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[数据资料]换方孔中轴减重 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 05-18
记得以前有人说老式中轴更轻,比普通方孔轻约50克。我当时信以为真,毕竟中间的轴差不多,老式的一体轴碗加散珠可能会比轴承方孔的轴承加外壳轻。
最近正好发现一个2级买菜车的老式中轴轴心有麻点了,于是买了一个vp的方孔中轴换。称重vp中轴315克,拆下的老式的343克。居然方孔中轴轻了28克。

可能的原因一是老式的轴要粗一些来承接珠子,方孔的配合轴承会细一丢丢。
老式的两端是大螺母,头部重些。方孔的是内六角防水螺丝,螺丝头轻几克;防水螺丝两个有30克。

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只看该作者 沙发  发表于: 05-18
这都研究上祖宗辈的中轴了,老式的散珠中轴轻在密封性不好,结构简单,Shimano的散珠中轴的轴杆有中空的减重。

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只看该作者 板凳  发表于: 05-18

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只看该作者 地板  发表于: 05-18
中空再称一下

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只看该作者 4楼 发表于: 05-18
老式中轴?方孔的还不够老么

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只看该作者 5楼 发表于: 05-18
p8b6410:中空再称一下 (2024-05-18 15:38) 

kac072原配124的方孔中轴。这时牙盘内侧护盘距离车架约4毫米。保留1毫米安全间距的话,顶多用118中轴,建议120的。
担心用一体中轴的话得用山地或者加长的轴心,床底的那个公路的不行。

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只看该作者 6楼 发表于: 05-18
相当老的方孔中轴是一根大轴杆加两圈大珠子,现在的方孔中轴是一根大轴杆加两颗轴承
Giant OCR→Merida Mirage→Merida X-Fit→Giant TCR C→Giant TCR ADV→HI-LIGHT Ti→Specialized A1→Giant XTC C→ZGL 275→Colnago Bititan→Dahon P8→Lynskey Helix PRO 26→SantaCruz Superlight→Birdy 3

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只看该作者 7楼 发表于: 05-18
我就是相当老的方孔中轴换了一个现在的方孔中轴

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只看该作者 8楼 发表于: 05-19
老式中轴有高级的,比如ti的,密封方孔中轴总成也有重的