[经验分享]412配粗胎，确实舒适些 [复制链接]

原配1.35外胎，烂路有些颠，经咨询车友和车店师傅，求稳，选择了1.50的外胎，晚上试骑了几公里，较之前舒适很多，没那么颠了。

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行稳致远

阻力是不是大了一些    

胖嘟嘟！

骑感瞬间舒服了

bi730060:阻力是不是大了一些    [表情]  (2024-07-02 22:24) 

菜腿，休闲骑，这些不在考虑范围内

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雅痞大叔:骑感瞬间舒服了 (2024-07-02 22:41) 

确实改善很多
但后轮转动时有些偏摆，轮圈又不刮刹车皮，不知道是不是外胎装的不对称，前轮没这个现象。

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78bike:行稳致远
 (2024-07-02 22:14) 

稳

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我也是1.35原装胎，最近纠结换建大k1085光头胎还是伊诺华1.5黄边胎，5线城市，路很差，这两个应该都兼容米洛轮组吧？

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以前换过前轮1.75后轮1.5（防止磨后拨）感觉跟前后1.35各有各的优缺点。建大1.5的胎毛边多圈口有点小，装车特费劲。1.5会不会因为更有安全感和胎围更大而增加速度？而不是接触面积大而减少速度？

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粗胎通过性好些，颠不颠看胎压，细胎少打一点气路感会柔顺很多，粗胎对胎压更敏感，胎压高点就颠死

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bi730060:阻力是不是大了一些    [表情]  (2024-07-02 22:24) 

我从1.2换到1.5没感觉多大阻力，也就起步那下有点

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2.0更舒服更快,宽胎因为接触地面面积大，能够在相对低胎压下维持住和细胎一样大的形变，然后因为低胎压对地面凹凸的吸收力好，所以车辆振动更小，能量损耗小，所以更快，也更舒服。

有些人用粗胎还要打高胎压，然后说粗胎颠簸的，智力不行，不但没有能力设计物品，甚至没有能力科学使用物品。

孫將軍:以前换过前轮1.75后轮1.5（防止磨后拨）感觉跟前后1.35各有各的优缺点。建大1.5的胎毛边多圈口有点小，装车特费劲。1.5会不会因为更有安全感和胎围更大而增加速度？而不是接触面积大而减少速度？
 (2024-07-02 23:24) 

412原装1.75的胎，如果你路不好，14寸轮子你尝试下2.0大苹果，会发现速度非常快，14寸用2.0胎大约相当于700c用25c 28c的胎，最合适，能在90psi下提供80kg的支撑力，同时形变不大，90psi能够很好的过滤路面震动，减少能量损耗，速度比1.35快很多。

xiyou123:412原装1.75的胎，如果你路不好，14寸轮子你尝试下2.0大苹果，会发现速度非常快，14寸用2.0胎大约相当于700c用25c 28c的胎，最合适，能在90psi下提供80kg的支撑力，同时形变不大，90psi能够很好的过滤路面震动，减少能量损耗，速度比1.35快很多。 (2024-07-03 09:15) 

我是k3，之前后轮上过1.5的胎，上1.75就有点刮后拨了。所以我是不是该上1.5伊诺华而不是1.35k1085

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同款外胎在用，虽然是1.5，实际胎宽接近1.6，但是真的是舒服

就好比争论钢架铝架减震问题，真不如在轮胎上做做文章

14×1.75路过，想说14×1.75 60psi比16×1.35 85psi要舒服的多，稍微有点坑洼速度掉的也要慢些，不过路况极好的情况下均速还是要慢一些的。

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wc思想家又来自爆了，
又在自说自话了，智力和科学? 缺什么就叫唤什么啊

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舒适胜于速度

孫將軍:我是k3，之前后轮上过1.5的胎，上1.75就有点刮后拨了。所以我是不是该上1.5伊诺华而不是1.35k1085
 (2024-07-03 10:34) 

1.75和2.0不行，那就1.5，1085放在20寸上都得路况很好才能有重量收益。

5哥放猪:就好比争论钢架铝架减震问题，真不如在轮胎上做做文章
[表情] [表情]
 (2024-07-03 11:26) 

钢架铝架和充气橡胶轮胎过滤的震动频率不一样，铝架用多粗的胎骑着感觉也跟钢架不同，不同人喜欢不一样，铝架和钢架各有优缺点。

孫將軍:我是k3，之前后轮上过1.5的胎，上1.75就有点刮后拨了。所以我是不是该上1.5伊诺华而不是1.35k1085
 (2024-07-03 10:34) 

个人 体会，1.5明显比1.35稳，过坑洼不用减速

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路况不完美，小轮用粗胎有奇效，千万别听有的不懂的人说的，细胎然后打低胎压，第一容易爆胎，第二轮胎形变大，骑着非常累。

世文1.1轮胎路过，没感觉有多颠，速度提升明显。

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被遗忘的人:世文1.1轮胎路过，没感觉有多颠，速度提升明显。
 (2024-07-03 22:22) 

对于休闲骑等我来说，粗胎体验更舒适。你选择细胎，或许是路况好，或许坐垫高端减震，或者屁股肉厚。。。各取所需

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up车架子那个牌子？

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换胎的心力路程大概是13年前第一部BYA 412是1.5到1.25再到1.1最后卖掉   然后大概6年前 ？OTD 412入手 1.35 到1.5到1.75到2.0最后现在2.125     又潤又快大概是世文2.0了  但遇到有些突然的大仰角坡度 会有点重心不稳 最后才到现在的VANS BMX 2.125 终于稳妥了  不过相对会慢点 估计跟纹路有关

licjjj:up车架子那个牌子？
 (2024-07-05 08:10) 

耐飞 也叫步qiang，小众国产品牌，做工尚可，8.5公斤，轴距比412长，跟Sra683轴距相当

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狙手:换胎的心力路程大概是13年前第一部BYA 412是1.5到1.25再到1.1最后卖掉   然后大概6年前 ？OTD 412入手 1.35 到1.5到1.75到2.0最后现在2.125     又潤又快大概是世文2.0了  但遇到有些突然的大仰角坡度 会有点重心不稳 最后才到现在的VANS .. (2024-07-05 15:43) 

三速没法装太粗的胎，1.75已经极限了。几年前有辆粗胎狼途kr14A，小坦克，多烂的路都OK

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