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[微游记]说说天津海河上的桥 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 07-06
    去了趟天津,印象最深刻的就是海河上的桥了,去之前做了些功课,但是总觉得不及去之后的观感,忍不住开了一贴,听我给你慢慢讲诉
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只看该作者 沙发  发表于: 07-06
第一座当然是永乐桥了,著名的“天津之眼”摩天轮就在该桥上,据说是全世界唯一一座桥轮合一的大桥;这里距离天津西站就几公里的路程,如果小折出游,很适合从天津西站骑过来;附近就是海河游轮的第一个码头,很适合作为游天津的起点,当然是对外地人去天津来说的,天津人不会这么玩;废话不多说先上图
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只看该作者 板凳  发表于: 07-06
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只看该作者 地板  发表于: 07-06
永乐桥下层两侧各设置有一条3米宽的人行道,小折可以通过;中间是封闭的商业空间,想登上摩天轮参观的游客,将通过专用通道进入这个封闭的商业空间;摩天轮旋转1周需时30分钟;还有一些是百度来的东西,不想了解的跳过,永乐桥系出名门,乃是经过半年多公开征集设计方案和专家评审,最终确定由日本川口卫设计事务所设计而成
在大桥的建造过程中,斜拉索桥与摩天轮的衔接安装是工程的重点,即在结构上两者都需要高空承担荷载的“点”。建造斜拉桥,必需有一个支承桥面的缆索集中形成的支持点;建造摩天轮,需要有一个支承旋转轮轴的点。永乐桥的设计者独具匠心地将两个受力点通过一个合理的结构体系来完成,使其做到上托轮、下拉桥。两项建筑只需一项费用,既美观又经济,不愧是桥梁建筑史上的一个创新。
另外,设计者还将大桥、观览车和商业设施融为一体,形成一种全新的空间结构,从而实现了“轮桥合一”风格
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只看该作者 4楼 发表于: 07-06
再盗图一张
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只看该作者 5楼 发表于: 07-06
顺海河而下,第二座桥是金刚桥,没那么有名了,比较神奇的是,金刚桥新桥和老桥两桥合一,老桥始建于1903年,部分被拆除;新桥在老桥上方,始建于1924年;新桥的设计及材料供应均由世界上著名的美国施特劳斯公司公司承包,天津大昌实业公司主持安装。1942日寇拆除新桥,用于制造武器;1996年新桥重建,废话不多说,再盗个图去
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只看该作者 6楼 发表于: 07-06

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只看该作者 7楼 发表于: 07-06
我天天路过这些桥,都没了解的这么详细

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只看该作者 8楼 发表于: 07-06
谢谢分享天津
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DAHON  K3 PLUS
自组451小轮公路
公路

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只看该作者 9楼 发表于: 07-06
跳水的桥是哪个

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只看该作者 10楼 发表于: 07-06
挺好的  
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只看该作者 11楼 发表于: 07-06
再往下第三座桥狮子林桥,就是跳水的桥了,传说该桥最早建于乾隆二十六年,原桥是石拱桥;1954年建成现在的桥的雏形,1994年拓宽,2003年完成了整体顶升,抬高了1.271米,满足了通航的要求;
有关该桥的命名,除了桥面有石狮子外,是郭沫若先生上世纪60年代命名的,原因是附近古文化街某商店匾写着”狮子林“,游客误认为桥的名字就是”狮子林“,而郭老先生据此命名;
附近就是古文化街了,也有海河游轮的码头,对外地人来津旅游,古文化街值得一去,其中不乏一些百年老店;

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只看该作者 12楼 发表于: 07-06

继续盗图
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只看该作者 13楼 发表于: 07-06
再往下就是第四座桥,金汤桥,该桥最早是清雍正八年建的浮桥;1906建成钢结构桥,天津最早、也是国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁;建桥主要是为了通行电车,由津海关道与奥租界、意租界领事署、比利时电车公司合资建设,耗银二十万两;
1934年桥面出现倾斜,桥梁工程师蔡君简承担整修,使用铆焊结合法整修,原因是所使用钢材含ling很高;1970年抬升1.2米,拆除电开启设备,甚为可惜;
该桥命名”金汤“,是由于刚建成时坚固无比,取固若金汤之意
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只看该作者 14楼 发表于: 07-06
盗图没商量

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只看该作者 15楼 发表于: 07-07
知识贴

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只看该作者 16楼 发表于: 07-07
天津桥多,而且都很有特色,其中解放大铁桥百年历史了
骑遍周边200公里当日往返线路
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只看该作者 17楼 发表于: 07-07
是的,很不错的天津名片,没看到有完整的整理,我忍不住抛砖引玉了

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只看该作者 18楼 发表于: 07-07
现在建设不错的
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只看该作者 19楼 发表于: 07-08
第5座桥是进步桥,2007年10月建成通车。由荷兰德和威咨询有限公司设计,总投资1.3亿;进步桥是一座自锚式桁吊组合钢结构桥,共有33节钢箱梁;连接通南路与进步道与周边道路呼应,由此得名,另外也寓意社会稳步前进之意;桥整体看起来特别象一节动车,非常有现代气息
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只看该作者 20楼 发表于: 07-08
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