之前这车挂闲鱼有段时间 当年看论坛介绍中毒 从小鱼单车那家盲狙1880不带坐垫入手 骑得不多 挂闲鱼1100没有找到有意的本地车友 于是从新整理了一下 打算留下当买菜车了 简单聊聊这车：
车架很硬朗 头管也比大行的硬 折叠扣做的也比p8的强 （个人认为）整车大概不到8kg 没称量过 能改16寸 外三速 但个人觉得412还是图个简便 14寸轮毂更协调 单速也够用 要速度也不会玩这种小车了
当时介绍比大行412大梁长5cm骑行姿势更舒展 但到手后发现原厂头管没啥外倾角度 我178 骑着还是不太舒服 换了个小m把外倾了点角度 有一点改善 这车中轴到后轮轴距还是和412一样 轴距前长后短 重心靠后 有时上坡时容易抬头 也使我放弃改后飘座管的想法了 原车的自编轮组重量轻 就是强度不够高 条幅帽总是松动导致异响 换过辐条帽只能暂时缓解 花鼓太响 不太喜欢 网上找不到14寸的滚珠静音轮组可替换
之前一直觉得这车链条不太顺滑 踩踏振脚 异响 不是很顺滑 不算太好骑 （齿比45:10） 也一直懒得研究 单纯的认为是412链线短造成的正常现象 最近 把p8升级替下来的原厂9s链条装上 调整了前后轮的距离 使链条松一些 装了个压链器调好适当的拉力 顺滑了很多 原车的单速链条真的不太合适 哪怕用个30多块的8s链条都比单速的强 老板真是能省则省啊。。。
最后把原车的垃圾脚踏换为维格M111（p8替下来的）装车试了试 比到手时好骑太多了 （感谢77论坛的知识经验
）
正当沉浸在改造成功的喜悦时 偶然机会 简单试骑了某客的国布 骑行感受简直完全不同 钢架太扎实沉稳了 感觉比p8都扎实 链条很顺滑 丝滑。。骑行姿势很舒展 7s的外变 换挡很顺 具体折叠啥的细节 目前没太深入研究 感觉6千多的价格小贵 车漆和旁边正品比质感差很多
关键是 折叠后的体积和我那辆412差不多 就是重了很多 14寸的铝合金的车架 还是太颠了 也不适合我的身高 正好这时一位本地买家1000块拿走了 有些小不舍 后面有空打算详细研究一下国布
来张10年陈酿p8镇楼
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