[不懂就问]请问轮峰eds ox 12速变速，是否兼容11速飞轮，感谢 [复制链接]

目前小车是birdy三代，用轮峰 eds ox 12速电变，飞轮是105 12速。
轮组是11速塔基，最大飞时链条打车架。
请问轮峰兼容11速吗？更换11速飞轮是否可以缓解链条车架冲突？
谢谢各路高手！

不是兼容7-13吗

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可以的，手机app里改一下就行

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飞轮多大，怎么会打车架呢

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我就是11速+轮峰电变，不过没有鸟车

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不清楚

veoliouy:飞轮多大，怎么会打车架呢
 (2024-07-27 00:12) 

34t的，是不是换小点会好点…

老友记:不是兼容7-13吗
 (2024-07-26 23:39) 

谢谢，我也是刚知道…车店弄的，我以为只能12速

bixm123:可以的，手机app里改一下就行
 (2024-07-27 00:10) 

谢谢，明白了

请问用电变，是否能完美折叠呢

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leon-hu:34t的，是不是换小点会好点… (2024-07-27 05:12) 

我11速28t勉强不蹭

veoliouy:我11速28t勉强不蹭 (2024-07-27 11:12) 

谢谢，那我就换11速28t去

qq360504338:请问用电变，是否能完美折叠呢
 (2024-07-27 06:01) 

我觉得不影响啊…

最近也折腾了一下，发现一个问题，如果用常规的链条长度测量法，也就是大飞-牙盘绕一圈+4节(2外2内)，B螺丝是调不好的，导向轮（上导轮）总是离飞轮太远，影响变速效率，而且导板会被拉的比较直，接近地面或轮胎（如果轮胎比较粗）。同时最小飞时张力还很大，有较大的冗余。
原因可能是本身导板的角度是为山地大飞轮设计的（50t甚至以上）。在最大飞比较小的情况下，其实测量出来的链条是偏短的。我用的11-32t的11速ut飞轮，搭配单盘56t，导板是58mm。我在原来的基础上又加了4节长度(2外2内)之后，效果比较理想，导向轮也能够比较接近最大飞，变速效率提高。

OX 2.0用10速就好了
我的OX 2.0搭配 R8000的11-28T，355轮组，最大飞的时候，如果换成宽胎，那么有可能会打到车胎

OX 2.0用10速就好了
我的OX 2.0搭配 R8000的11-28T，355轮组，最大飞的时候，如果换成宽胎，那么有可能会打到车胎

我之前也一样，如果最小飞的时候张力还很大，可以考虑加长链条。