工作笔记:然而我还是同意光版所说,pp sl和sl8 sp版本重量价格都差不多,sl8 在螺纹中轴、品牌设计方面可能都略胜一筹,我想换sl8,当然pp也是好车架
(2024-07-29 09:15) ![](http://bbs.77bike.com/images/back.gif)
2个都是好架子,tour的得分也是极其接近,买谁都没啥问题。。闪电以前也是压入式中轴,OD2现在可选择余地也大,各种国产一体把就不说了,ex也有OD2支持内走线的超轻把立,玩超轻分体也没啥问题。
主要是我现在的想法是要买就买顶级款的架子,不然以后肯定心有不甘,我一直怨念当时鲁贝没买sw版,后悔也来不及了。
不差钱肯定是sl8 sw,我自己就买了这个。但是一辆车奔着10W去了,私房钱没那么好攒,而且人到中年,上有老下有小,虽然工作稳定收入不错,还是多攒点现金是王道。
如果手头没那么宽裕,不如买顶级PP架子,6W以内就能把配置拉满,车子重量和性能基本不输于SL8 SW,按我这种收二手货的习惯,有把握5W以内搞定,真的省好几W。
总结就是,在自己的能力范围之内,直接买该款车架的顶级版,不要留遗憾,直接把升级的后路堵死。如果买了SL8pro,过个半年看着specialized标会越看越难受,后悔为啥不多攒几个月前直接上SW版。但是买了PP adv sl,就会淡定的等SL9出来。当然以上这是我个人想法,不喜勿看就行。