工作笔记:然而我还是同意光版所说，pp sl和sl8 sp版本重量价格都差不多，sl8 在螺纹中轴、品牌设计方面可能都略胜一筹，我想换sl8，当然pp也是好车架
(2024-07-29 09:15) 
2个都是好架子，tour的得分也是极其接近，买谁都没啥问题。。闪电以前也是压入式中轴，OD2现在可选择余地也大，各种国产一体把就不说了，ex也有OD2支持内走线的超轻把立，玩超轻分体也没啥问题。
主要是我现在的想法是要买就买顶级款的架子，不然以后肯定心有不甘，我一直怨念当时鲁贝没买sw版，后悔也来不及了。
不差钱肯定是sl8 sw，我自己就买了这个。但是一辆车奔着10W去了，私房钱没那么好攒，而且人到中年，上有老下有小，虽然工作稳定收入不错，还是多攒点现金是王道。
如果手头没那么宽裕，不如买顶级PP架子，6W以内就能把配置拉满，车子重量和性能基本不输于SL8 SW，按我这种收二手货的习惯，有把握5W以内搞定，真的省好几W。
总结就是，在自己的能力范围之内，直接买该款车架的顶级版，不要留遗憾，直接把升级的后路堵死。如果买了SL8pro，过个半年看着specialized标会越看越难受，后悔为啥不多攒几个月前直接上SW版。但是买了PP adv sl，就会淡定的等SL9出来。当然以上这是我个人想法，不喜勿看就行。
