如标题所述，坐标上海，去年8月底入手的大行S20，当时是打着减肥的幌子买的，结果一年过去了体重基本没变化，还是在85KG上下浮动，总共骑了大概两千多公里吧
刚入手时是兴致最高的，第一个周末从公司出发绕着淀山湖骑了一圈，大概70KM，十分酸爽，后面九月又去环了崇明岛，大概200KM，中间发小看我买了也心动了，就下单了同款
然后十一和发小约了去环海南岛，从海口出发，第一天骑了120，后面一天比一天少，第三天时发小膝盖不舒服就先溜了，我也中暑了，天天窜稀，但是感觉放弃了太可惜了就带着蒙脱石散想着再坚持坚持，结果骑了两天也不行了，最后一天只骑了50，定格在了三亚，刚好骑完一半，铩羽而归；这里也总结一点自己失败的经验吧，希望对大家有点帮助
第一个也是最主要原因肯定还是自己太菜了，实力还没达到环岛的水平就急着出发了，主要是假期确实难得，连续骑行的疲劳是会累计的，所以新手预想的每天都能骑一样的里程很难实现，而且路况也不一样；
第二大的原因就是负重太大了，因为提前搜的攻略看到都是说东线很偏僻没有补给，所以特意装了货架，然后带了一百多包宝矿力粉和很多能量胶，前轮都被压得翘起来了，直到第三天才丢了一个驼包减轻重量，但那时已经太迟了，所以不建议新手带太多负重；
海南之旅结束后休息了很久，然后天气也冷了就基本没怎么骑过了，后面过年前有几天假又去把剩下的半圈骑完了，三亚-陵水-万宁-博鳌-文昌-海口，这次顺利多了，只带了一个驼包，不过最后一天体力还是有点不足了，所以截弯取直直接从文昌走大路到的海口
再之后又是漫长的休息期，一直到清明才又去环了一次太湖，从鼋头渚出发的，最后一天因为要去常州和朋友见面，所以骑到灵山大佛那就结束了，没能完整骑完还是有遗憾的
然后五月被公司外派到了越南，7月的时候回国才有机会把车子带了过来，上周出去骑了一次，路上有异响没在意，回来检查了下后轮辐条竟然断了三根，难怪骑的时候感觉后轮摆的厉害，但是附近又没有修车的地方，网上搜了些信息后干脆换轮组了，淘宝买了轱辘哥的一副轮组，希望快递途中不会损坏吧，不然在这边修都不好修，等轮组到了后再给大家更新下
最后说下车子的改装情况吧，我觉得应该能算是基本没改吧，车把换成了人间肉球的牛角把，坐垫换了SR的那个，其他全都是原装的，脚踏因为环太湖前听到有异响去店里让师傅看了下是脚踏坏了才换的，一百多块钱，没注意啥牌子的，货架是IBERA的，驼包买的高大威的，然后轮组因为后轮辐条断了几根所以换了轱辘哥店里一千三的那款，还在路上
其实刚买时也看过很多帖子，想过换这换那的，但是实在是囊中羞涩，而且大部分改装都是奔着减重去的，后面也想通了，就咱这85KG的体重随便减减就是整张车的重量，花那钱干啥
最后也说下速度吧，一直很稳定，基本稳定在20，一年了没变过
好了，就说这么多吧，有机会再更新下越南的骑行体验
