[经验分享]迪卡侬 hoptown3折叠车升级优化 [复制链接]

      之前在闲鱼竞拍了一台迪卡侬HOPTOWN3折叠车，卖家包邮到手后，真的一言难尽。成色太烂了。前后轮组不搭配，而后轮胎漏气。头管锈迹明显、V刹老化、链条生锈等等。




经过漫长的零件等待和搭配。找到一对大行D7（FAA072）折叠车换下来的轮组和7速卡式飞轮，另外还找了禧玛诺 M422 V刹套件。





禧玛诺M422 V刹套件（拆车件）


重新清洗的M422 V刹，依旧灵敏顺畅。

接着把后拨、牙盘和中轴也一起更换了。

用上D7（FAA072）拆下来的52T牙盘


D7的原配7速卡式飞轮是最大30T，于是用上M310后拨。


换了一个VP 120mm方孔中轴

HOPTOWN3 原配是RS-25 6速转把




本来想换掉原来的旧刹把，但是FR刹把没有预留转把的安装空间




还是用回原来刹把才能兼容转把




买了带快拆扣件的上管回来准备换掉原配的T把，结果塞不进了。











这些是换下来的原车零件

经过一段时间的骑行磨合，发现挂挡不清晰准确。查看链线的倾斜度高，考虑更换更短的中轴。




最后选了113mm的方孔中轴



顺道把迪卡侬 tilt120折叠车换下来的后拨用上（微转代工的RD-M21后拨）










这个后拨支持30T，刚好匹配现有的7速卡式飞轮。换上去比M310更容易调教到位。




最后边骑边调整，慢慢享受折叠车休闲骑行的乐趣。

一辆车就把你逼成了高手
看来这个车买的太值了

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ddup2007:一辆车就把你逼成了高手
看来这个车买的太值了
 (2024-08-18 19:27) 

交了不少学费，涨了见识和经验。

不交学费怎能学到东西

围观学习

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迪卡侬要赞

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敢动手就很棒啦！转把线走下面就好了

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学习了

之前说到考虑更换原配的头管把立，因为是铁质的比较笨重，而且锈迹明显。



T把的口径也比较特殊25，而不是25.4。买到的25.4带快拆魔术扣的上管也塞不进去。






于是买了两款有牙的铝合金把立试试效果，右边那个是原车的铁质把立。




最后选用中间那款红色扣件的有牙铝合金把立。因为咨询过淘宝店铺的一些卖家，他们回复把立底部无焊接的款式比较牢固，尤其是代驾车的折叠车都选用底部无焊接的把立。


原车的T把


改好的铝合金把立 +带快拆魔术扣的上管，刹把也一起换了。




折叠状态，横把可以调整角度减少把套、刹把与其他部位的摩擦。

原配的头管把立属于0度直把，没有前倾角度。


新换的头管把立有略微前倾角度，使骑行握把姿态更舒展。

继续替换前倾角度的有牙头管把立。

最右边是原厂配置的铁质0度头管把立。

中间红色扣件的是现在换上去使用中的铝合金头管把立，详见楼上（13楼）回帖中的效果图。

左边是刚刚到货的前倾角度铝合金有牙头管把立。




两款铝合金材质的头管把立对比






这种前倾角度的铝合金头管把立整体无焊接缝，重量稍微重些。








使用27.2口径的上管



红色扣件的头管把立比较轻便






兼容常见的大行规格28.6 上管



三者的装车效果对比，实际使用感觉：
黑色前倾角度头管把立的角度比红色扣件的那款大，个人骑行握把姿态出现肩膀明显向前的情况。
反而红色扣件那款比较适中，配合个人的身高和身形比较舒适。
原厂的铁质头管把立属于0度设计，显得有点局促了，不够舒展。