[不懂就问]请教一下关于线拉油碟升级纯油碟 [复制链接]

新手小白，真心向各位哥各位姐请教一下基础知识：

一、对象：骑了半年的23款速比特无敌运动版，具体配置：
                 变速器： SHIMANO 105 R7000 手变 2*11
                 前后拨： SHIMANO 105 R7000
                    飞轮：  日辉 CS-HG11R 11/28T 22
                 曲柄组： 驭勇 PR5 一体式合金 TT 50/34 172.5mm（驭勇 BB-BSA24R中轴）
                     链条： KMC X11 11
                  前后刹：ANV 5.0 线拉油压碟 160mm碟片 带佳伸 高精度研磨内线及注油外管
二、诉求：想咨询了解一下如果把现有线拉油碟升级成禧玛诺的纯油碟需要替换哪些配件，大概需多少预算，是否有必要。

那你这个代价大了，手变就得换，没必要

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换车吧

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刹把关掉就得换手变

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这一套得2000

图片:Screenshot_20240914_103607_com.taobao.taobao.png

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那是不是可以这么理解，纯油碟肯定比线拉油碟好不少，但是结合价钱。性价比有点低。

huanghai:这一套得2000
[图片] (2024-09-14 10:38) 

换了这套手变，可以适配现有的前后波吗，现有的是11速的。

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zxlrock:换了这套手变，可以适配现有的前后波吗，现有的是11速的。 (2024-09-14 10:47) 

可以的，速比一样就行

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为什么要升级刹车呢？现有的有什么不舒服的地方？

zxlrock:[表情] 那是不是可以这么理解，纯油碟肯定比线拉油碟好不少，但是结合价钱。性价比有点低。 (2024-09-14 10:46) 

谁说油碟肯定比线拉油碟好了？骑长途还是线拉好维护，没事升级刹车干什么？手感不好？刹不住？

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平时骑行的时候上把握两个手指捏的是手变刹车的根部，我已经调到最靠近了，还是很难捏。不知道油碟会不会轻一点。

浪剑痕:谁说油碟肯定比线拉油碟好了？骑长途还是线拉好维护，没事升级刹车干什么？手感不好？刹不住？
 (2024-09-14 12:10) 

好维护个屁，碰到下雨、泥巴路些乱七八糟的，进了水就生锈，手感涩的跟啥样的，还长途

hy8254463:好维护个屁，碰到下雨、泥巴路些乱七八糟的，进了水就生锈，手感涩的跟啥样的，还长途 (2024-09-14 13:48) 

线管口密封好怎么会进水，雨骑一个夏天也没生过锈。

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zxlrock:平时骑行的时候上把握两个手指捏的是手变刹车的根部，我已经调到最靠近了，还是很难捏。不知道油碟会不会轻一点。 (2024-09-14 12:42)

换DA线管和jagwire纳米研磨线芯，一年换一次。

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zxlrock:平时骑行的时候上把握两个手指捏的是手变刹车的根部，我已经调到最靠近了，还是很难捏。不知道油碟会不会轻一点。 (2024-09-14 12:42) 

又看了一下速比特无敌这个车，一体把，内走线，还线拉碟注定手感好不了，线都打多少弯了，改油碟确实可以提升手感，就是手变太贵了。俺也没什么好办法

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手变换
拆车重新走油管重新装车
不如直接上电变啦，既然都要折腾了

zxlrock:平时骑行的时候上把握两个手指捏的是手变刹车的根部，我已经调到最靠近了，还是很难捏。不知道油碟会不会轻一点。 (2024-09-14 12:42) 

如果你冲着这个来的，油碟的确可以达到你要的目的。油压操作力怎么都比拉线好。

但相应成本也很高。你需要新买前后刹夹具、2个支持油碟的2*11手变头和相应的油管及附件。前后拨不用换。而且你是内走线，还必须串油管、单独注油等（不能买连接好的总成，你还需要准备安装油碟管路、注油的工具）。可以仔细考虑下这么大成本换一个刹车手柄操作轻松值不值。

tat_ng:手变换
拆车重新走油管重新装车
不如直接上电变啦，既然都要折腾了 (2024-09-14 15:24) 

变速倒没必要，现在也挺丝滑的

浪剑痕:又看了一下速比特无敌这个车，一体把，内走线，还线拉碟注定手感好不了，线都打多少弯了[图片]
 (2024-09-14 14:58) 

感谢感谢

通勤车链条短:如果你冲着这个来的，油碟的确可以达到你要的目的。油压操作力怎么都比拉线好。
但相应成本也很高。你需要新买前后刹夹具、2个支持油碟的2*11手变头和相应的油管及附件。前后拨不用换。而且你是内走线，还必须串油管、单独注油等（不能买连接好的总成，你还需要准备安装油碟管路 .. (2024-09-14 15:52) 

非常感谢，您的这个回复100分，完全解答了我想知道的内容。

zxlrock:平时骑行的时候上把握两个手指捏的是手变刹车的根部，我已经调到最靠近了，还是很难捏。不知道油碟会不会轻一点。 (2024-09-14 12:42) 

油碟手感当然好，而且无视走线。线拉调好了手感也能接受，不知道你的车什么状态，我特别喜欢城市骑行没有油刹我就绝对不会骑公路，用了油碟用不回夹器V刹了

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tony801:油碟手感当然好，而且无视走线。线拉调好了手感也能接受，不知道你的车什么状态，我特别喜欢城市骑行没有油刹我就绝对不会骑公路，用了油碟用不回夹器V刹了
 (2024-09-14 16:05) 

说的心痒痒

      

还是早升了吧！线碟是为了不更换老手变又想升级碟刹的情形而推出的折中和补救的产品，其性能与油碟还是差距甚远。如果你的车整体配置比较高，比如105套件以上的配置，则建议直接升级到油碟，线碟不比考虑。喜马诺的油碟基本上不用保养，bleed 也很简单。

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tony801:油碟手感当然好，而且无视走线。线拉调好了手感也能接受，不知道你的车什么状态，我特别喜欢城市骑行没有油刹我就绝对不会骑公路，用了油碟用不回夹器V刹了
 (2024-09-14 16:05) 

全内走车架+线碟，手感不好也是正常的吧

或许也可以考虑一下蓝图R9，新的手变+油管+夹器1000出头就能搞定，小黄鱼或许也能蹲守到，客服说是兼容的。

想升级吧，很简单，升级一个捷安特的把立(cd油碟专用)和cd油碟，看清楚把立的规格。

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线拉碟刹手感的问题（线拉油碟也一样，是线管问题），刹把连接到后刹车，如果是全程是线管，后刹车的刹车的阻力大效果差。 前刹车线管短，问题不大。我7月用线拉碟刹跑了318，线拉碟刹没问题，刹车皮磨损比油压碟刹的要多。

可以看看捷安特的鲶鱼头或者类似的产品，iiipro最新也出了类似线拉用油碟，外置油仓

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