[闲聊]今日笑点 有些话是不是不能说... [复制链接]

今日笑点  
十多年没断过辐条的记录被破了 ，都怪我这破嘴
一下断了俩，还好虽然轮组偏摆了，还能坚持骑回去

说大话不过5天 应验了

我那天看到你的帖子，就想回一句话不能说这么满啊。然后论坛报错没回复成功。看来是天意哈哈哈

哈哈哈哈哈哈哈我踏马哈哈哈哈哈

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我昨天轮胎还爆了，因为磨损过大，我的305。要不我开个帖，你回复下

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你说的我还记着呢哈哈

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不好的话不能随便说

许过的愿必须立马实现

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不要立flag

我也看到你说这话了哈哈哈哈哈哈

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就是这么灵验

哈哈，你要这样想。这是给了一个新的开始，让你轻装上阵，没有负担，再创新高

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你这杂牌轮子编法就有问题，不断才不正常，刹车边成色还这么新，基本没怎么骑，完全是因为骑的少所以没断。

都副教授了，品味好一些，骑个正规品牌轮组吧，远离这些山寨货，影响骑行体验

哈哈，自己给自己叠甲没叠住

墨菲定律又应验了

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后轮单边直拉的编法真是莫名其妙，硬生生少了一半驱动力辐条，要是断就必然先断另一侧驱动辐条

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直拉承重力好，没有问题，而且非驱动侧角度原因本身也提供不了多少驱动力，这也是为什么大行原装车也直拉，问题是在驱动侧编法错误

哈哈哈哈

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asphalt:直拉承重力好，没有问题，而且非驱动侧角度原因本身也提供不了多少驱动力，这也是为什么大行原装车也直拉，问题是在驱动侧编法错误 (2024-10-14 14:02) 

断辐条基本上都是金属疲劳断的，很少有冲击超过辐条强度断的，踩曲柄一周造成后轮辐条张力两次交替增减，这是辐条金属疲劳的主因，单边直拉让另一边张力变化幅度翻倍，引起的金属疲劳加剧可不止寿命减半！

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jamo01:断辐条基本上都是金属疲劳断的，很少有冲击超过辐条强度断的，踩曲柄一周造成后轮辐条张力两次交替增减，这是辐条金属疲劳的主因，单边直拉让另一边张力变化幅度翻倍，引起的金属疲劳加剧可不止寿命减半！
 (2024-10-15 08:02) 

你只能看到驱动力看不到体重压力吗，驱动侧编法都有问题还扯什么非驱动侧直拉

asphalt:你只能看到驱动力看不到体重压力吗，驱动侧编法都有问题还扯什么非驱动侧直拉 (2024-10-15 08:05) 

重力是连续平顺的，踩踏力是间歇跳跃的尤其是起步或急加速引起的金属疲劳伤害大

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1X编发是激进了点 先换套好一点的辐条试试

jamo01:重力是连续平顺的，踩踏力是间歇跳跃的尤其是起步或急加速引起的金属疲劳伤害大
 (2024-10-15 08:22) 

把你踢倒和把立拎起来哪个力道大？根本轮不到聊这个，驱动侧编法都是错的，根本轮不到讨论非驱动侧，啥也不懂还非要转移话题

jamo01:重力是连续平顺的，踩踏力是间歇跳跃的尤其是起步或急加速引起的金属疲劳伤害大
 (2024-10-15 08:22) 

把你踢倒和把立拎起来哪个力道大？根本轮不到聊这个，驱动侧编法都是错的，根本轮不到讨论非驱动侧，非要转移话题

好的不灵坏的灵

zhouyf911:1X编发是激进了点 先换套好一点的辐条试试[表情]  (2024-10-15 09:07) 

没有压条，不是几x的问题，不懂编圈，找个原装品牌轮组照葫芦画瓢就行了

反正shimanuo 有飞轮测是直拉的

asphalt:没有压条，不是几x的问题，不懂编圈，找个原装品牌轮组照葫芦画瓢就行了 (2024-10-15 09:48) 

压条的好处确实不懂 知道品牌厂轮出厂是压条的 看过一些前辈的贴子  感觉都没完全讲清楚压条的好处 你可以展开讲讲 科普一下

asphalt:把你踢倒和把立拎起来哪个力道大？根本轮不到聊这个，驱动侧编法都是错的，根本轮不到讨论非驱动侧，非要转移话题 (2024-10-15 09:47) 

哈哈我可不是能随便踢到的人，不过随便起来就不是人
早说了你要学点力学，踢倒人的力量未必小于重力
这里断辐条单边直拉、1X、未交叠都有影响，凭什么认为辐条交叠是重要且唯一?

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