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[新手聊车]有个疑问,为什么不统一采用小燕把而用一字把 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 10-16
小燕把自带弧度,可以降低折叠车头管伸出的高度,减少杠杆力臂的长度,降低折叠扣受力,最终减少头管异响的概率。
为什么折叠车不统一用小燕把?是因为折叠之后不好收纳吗?
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只看该作者 沙发  发表于: 10-16
世界是多元的
我的威望是一个悲剧,一定保管好密码

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只看该作者 板凳  发表于: 10-16
不是吧,原装的都有一点点后倾,折叠时候可以转一下车把横的不太影响觉得,太大的后倾燕倒是把没用过

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只看该作者 地板  发表于: 10-16
有没有可能,可以选装呢?就那布举例,直把,大小m把,甚至以前还有p把

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只看该作者 4楼 发表于: 10-16
逻辑混乱,不知所云。

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只看该作者 5楼 发表于: 10-16
折叠便利性,制作成本,外观。

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只看该作者 6楼 发表于: 10-16
你不用坏怎么会再买新车
这家伙很懒,什么都没留下

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只看该作者 7楼 发表于: 10-16
成本吧,直把肯定成本最低。

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只看该作者 8楼 发表于: 10-16
以前有出过P8就是小燕把

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只看该作者 9楼 发表于: 10-16
按楼主说的,用M把岂不更好

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只看该作者 10楼 发表于: 10-16
回 queenflanker 的帖子
queenflanker:世界是多元的 (2024-10-16 11:49) 

他可能不知道直把也是有弧度的,燕把的主要目的是抬高

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只看该作者 11楼 发表于: 10-16
碳纤维小燕把比较舒服
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只看该作者 12楼 发表于: 10-16
我跟着你的思路,也问个问题,为什么不统一用直把呢?
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只看该作者 13楼 发表于: 10-16
直把对头管卡口弯折力量太大,容易异响啊

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只看该作者 14楼 发表于: 10-16
降低了头管伸出的长度,但是手握的地方还是那么高,实际力臂没有什么变化,如果因为力矩大导致异响啥的,并不会有改善