[不懂就问]咸鱼上面卖的小布的前后叉靠谱吗？ [复制链接]

cline想换钛的减重，会有假的吗？看着很多发布的都没特写图，想到了atx pro和kaa004的仿架，心里没底，还是来问下
这个前叉拍得很细致，倒是看着不错，奈何我完全不懂怎么辨别

楼下答！

总是感觉 以钛的名义  哈哈哈  
即便是你要退  我也名正言顺的要个折旧费

换我就买假的，坦坦荡荡的省钱

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换毛，多吃两口饭就行，剩下的钱给自己换个电子设备或者给老婆换个衣服。

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讲真你出手了cline再买个二手pline都比这划算吧。。。

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moelolishana:讲真你出手了cline再买个二手pline都比这划算吧。。。
 (2024-11-01 01:23) 

谢谢提醒，我也冷静下来，感觉这么折腾太费精力了，提升也并没有买pline 高

收个二手老钛布就行，1w5左右就能拿下

用过的和正在用的来说说
谢谢

挑个便宜的

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就是贵，这样组还真不如直接入正品

kinayuhu:就是贵，这样组还真不如直接入正品 (2024-11-01 08:55) 

嗯嗯，而且还有后叉的拆装的人工时间成本和带去门店或工作室的路费，还是先冷静三思而后行了，或改原厂前叉和副厂立管（没有原厂钛acp line立管）

coolbyloon:挑个便宜的
 (2024-11-01 08:30) 

是的，也计划不搞后叉了

纯黑棒棒糖:收个二手老钛布就行，1w5左右就能拿下 (2024-11-01 07:11) 

本来也是收藏了个正是1w5的老钛布，想来想去这个车也保养折腾了挺久不太想出掉，家里也放不下新的了，准备还是先思考一下，小改一下结束

你说  人家买了pline  把前后叉拆了挂闲鱼  图啥呢

从日本带，全新的pline 1.9w
c升级钛前后叉，减重约500克，如果你还想升级变速轮组，倒不如直接入p了
所以感觉意义不太大
楼主这些截图都很熟悉，挂了很久了无人问津
副厂的钛前后叉
质量又不太放心
所以，我还是安安心心骑正宗c布。

图片:微信图片_20241101103200.jpg

原厂是有编号的，在避震螺丝孔上方

eastbyte:从日本带，全新的pline 1.9w
c升级钛前后叉，减重约500克，如果你还想升级变速轮组，倒不如直接入p了
所以感觉意义不太大
楼主这些截图都很熟悉，挂了很久了无人问津
副厂的钛前后叉
....... (2024-11-01 10:32) 

谢谢大佬解答，本来是计划问你看看代买代装，看你也发布了小布改装服务，现在想来想去全改不如换车，准备还是就自己改个前叉和立管了

ke1phen:你说  人家买了pline  把前后叉拆了挂闲鱼  图啥呢
 (2024-11-01 10:25) 

我也是这么换位思考的，所以后叉最终没敢买

想省钱直接买假的。想省心卖了C直接买Pline

冠恒的品质还可以。但是全新三件套（前叉，后叉，头管）如果正价拿要五六千了。当然这也比英布只是前后叉敢卖九千多便宜。

小布就是越轻越好骑体验感越好。轮组一千多t拆车的最值得改。原车牙盘中轴脚踏这些都是重量大头。先找最重价格最合理的下手。。。

justking:冠恒的品质还可以。但是全新三件套（前叉，后叉，头管）如果正价拿要五六千了。当然这也比英布只是前后叉敢卖九千多便宜。
小布就是越轻越好骑体验感越好。轮组一千多t拆车的最值得改。原车牙盘中轴脚踏这些都是重量大头。先找最重价格最合理的下手。。。 (2024-11-04 09:13) 

嗯嗯，我冷静睡醒后下决定，最终买了原厂前叉，冠恒立管，pline坐管夹和水龙头，慢慢来了
考虑很久原厂品质和改装的重量，也是觉得越轻越好，有些部件就是选择轻便的款式
最后再考虑牙盘中轴，试了试拿个低端中轴试了试螺纹，在大行上严丝合缝的，在小布上很框量，难怪说要铣牙，直接装了久了会有异响，慢慢来了，先轮组和一些小件装好，再试最难的五通部分

gtfooc:嗯嗯，我冷静睡醒后下决定，最终买了原厂前叉，冠恒立管，pline坐管夹和水龙头，慢慢来了
考虑很久原厂品质和改装的重量，也是觉得越轻越好，有些部件就是选择轻便的款式
最后再考虑牙盘中轴，试了试拿个低端中轴试了试螺纹，在大行上严丝合缝的，在小布上很框量，难怪说要铣牙， .. (2024-11-04 14:43) 

可以自己买几个简单的工具，自己动手又省钱又涨知识。。
中轴用ACE的直接平替，又轻又润。
脚踏就mks的左快右慢。轮组哪怕是一千元的轴承直拉也比原车轮组轻、润。原车轮组主要是耐噪维护简易。