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[新手聊车]412单速齿比求推荐 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-14
骑412有些日子了,感觉平路风火轮半天出不去有些尴尬就动了换牙盘的念头,那么问题就来了…原车是42比11,如果只换牙盘到46t是不是提升不大?轮组一起换成9t,那原来的轮胎还能用吗…

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只看该作者 沙发  发表于: 01-14
412本来就是休闲骑,不是追求速度

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只看该作者 板凳  发表于: 01-14
对于牙盘/飞轮比:
牙盘从42到46,只增加了不到10%(4/42)
飞轮从11到9,增加了超过20%(2/9)
结论是换飞轮提升更明显。
如果同时换,增加略大于1/3(33.86%)。
我就是换的45:9。
理论上,对轮胎无影响。


Dahon Archer 406
Dahon Dove 254
Fnhon Monsoon 355

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只看该作者 地板  发表于: 01-15
休闲舒适爬坡45:10,平路速度50:10 这是我个人使用过的两个齿比

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只看该作者 4楼 发表于: 01-15
42带10确实休闲
简单点就换个45T牙盘,再大就不建议了,起步爬破累~
换9T飞,恐怕是要换轮组的

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼、CD左仔27.5、Brompton A……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了

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只看该作者 5楼 发表于: 01-15
原装38-11我觉得蛮好
412为什么要追求速度

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只看该作者 6楼 发表于: 01-15
我之前改的是46-9的齿比,挺好的,当然我这里坡少,反正我是觉得得有点速度,比如过马路的时候,人家在等你通行,你在那干蹬不走路,实在是不舒服,小轮车的优势就是起步快,当然有喜欢休闲骑的,但是我个人喜欢重脚大行车架最大47群里有别的车架53的

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只看该作者 7楼 发表于: 01-15
参考别人的,不放心就要自己试了

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只看该作者 8楼 发表于: 01-15
改个外三,效果非常好。

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只看该作者 9楼 发表于: 01-15
我的412是46:9,极速能过30;
K3也是单速,同样46:9,不过轮组是305。极速能过40,均速能到30。


给孩子装的风行412是42:9。
1条评分金钱+1
再见明天 金钱 +1 cool! 01-15

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只看该作者 10楼 发表于: 01-15
不喜欢摆渡:我的412是46:9,极速能过30;
K3也是单速,同样46:9,不过轮组是305。极速能过40,均速能到30。
[图片]
给孩子装的风行412是42:9。
....... (2025-01-15 14:10) 

轴距少有区别,最大的区别应该就是轮径了,没想到速度能差这么多。

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只看该作者 11楼 发表于: 01-15
回 孫將軍 的帖子
孫將軍:轴距少有区别,最大的区别应该就是轮径了,没想到速度能差这么多。
 (2025-01-15 22:47) 

轮子只大了20%,但为什么速度大了33%呢?可能是轮子大了稳定性高,通过性高,人的腿敢于发力,敢于上速度了。当然轴距的增量也有点贡献

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只看该作者 12楼 发表于: 01-16
回 河马 的帖子
河马:轮子只大了20%,但为什么速度大了33%呢?可能是轮子大了稳定性高,通过性高,人的腿敢于发力,敢于上速度了。当然轴距的增量也有点贡献 (2025-01-15 23:31) 

没错。
而且轮径的差异实际上只有10%,412装大苹果2.0的最大外径是355mm,K3的305轮组装正新1.35的外径是385mm。另外K3的轴距比412大6~7cm左右。
实际的骑感却有很大的区别,骑412的感觉就是在骑一辆小车子,骑K3却有点像在骑一辆大车。412的极速我能骑到32的样子,然后就不敢再快了,再快真有点吓人。
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只看该作者 13楼 发表于: 01-17
一台47/9一台45/9  感觉都很休闲

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只看该作者 14楼 发表于: 01-17
回 不喜欢摆渡 的帖子
不喜欢摆渡:没错。
而且轮径的差异实际上只有10%,412装大苹果2.0的最大外径是355mm,K3的305轮组装正新1.35的外径是385mm。另外K3的轴距比412大6~7cm左右。
实际的骑感却有很大的区别,骑412的感觉就是在骑一辆小车子,骑K3却有点像在骑一辆大车。412的极速我能骑到32的样子,然后就不敢再 .. (2025-01-16 09:14) 

每次412平路破40,都提醒自己别浪了,然后下次又忍不住。我觉得换个长轴距的才能解决心理问题