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[不懂就问]钢车架可以装铆钉过线座吗？ [复制链接]

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desantnik
高一
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 04-09
车架下管没有过线座，虽然现在多数前拨都支持上下双拉，但上拉安装钢丝偏摆过大。上拉钢丝比较直的前拨，就找到一款M610
刚好看到一款铆钉过线座，打算装在图示圆圈的地方。抽管钢架，这个地方厚度大概是0.9mm，考虑到防锈，隔段时间喷点WD40，是否可以？
哈啦硕哇 ХОРОШОГО
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通勤车链条短
高三

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只看该作者 沙发  发表于: 04-09
你圈出来的位置靠上一点不是有一个装水壶架的螺丝么？为啥不利用那里直接装？这样不用破坏车架了。在那里装了过线后在五通底部再搭配粘一个过线座就可以了
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简单又明了
副教授

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只看该作者 板凳  发表于: 04-09
铆之前涂点黄油就行了
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kinayuhu
博士

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只看该作者 地板  发表于: 04-09
没必要铆钉吧，淘宝上有卖那种粘贴扣子也可以。

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隔壁老五
初二

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只看该作者 4楼 发表于: 04-09
装单盘不就行了，这车还去骑长途吗？
阿米尼铝架弯梁平把700C通勤
自组澳洲小众平把700C吃灰
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bicycle86
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只看该作者 5楼 发表于: 04-09
隔壁老五:装单盘不就行了，这车还去骑长途吗？ (2025-04-09 09:13) 

翻楼主前面的帖子就知道他对前拨如此执着了，装电变不就解决了吗

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oaker
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只看该作者 6楼 发表于: 04-09
没必要，前拨是百年不用的东西，极少数偶尔用一次。上拉就上拉了，无所谓。
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游泳健将
初一
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只看该作者 7楼 发表于: 04-09
kinayuhu:没必要铆钉吧，淘宝上有卖那种粘贴扣子也可以。
[图片] (2025-04-09 08:49) 

这玩意比打孔靠谱。
怕粘不牢了上免钉胶

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zhouyf911
教授

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只看该作者 8楼 发表于: 04-09
试试贝  等烂穿也要好多年了
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leemaizi
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只看该作者 9楼 发表于: 04-09
我钛合金车架就钻孔后铆接的过线座，不过目前才骑了没几次，强度方面还没办法验证
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kinayuhu
博士

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只看该作者 10楼 发表于: 04-09
leemaizi:我钛合金车架就钻孔后铆接的过线座，不过目前才骑了没几次，强度方面还没办法验证[表情]  (2025-04-09 10:55) 

钢架主要怕生锈

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desantnik
高一

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只看该作者 11楼 发表于: 04-09
回 通勤车链条短 的帖子
通勤车链条短:你圈出来的位置靠上一点不是有一个装水壶架的螺丝么？为啥不利用那里直接装？这样不用破坏车架了。在那里装了过线后在五通底部再搭配粘一个过线座就可以了 (2025-04-09 08:37) 

过线座安装孔3.2mm，水壶架螺丝5mm
哈啦硕哇 ХОРОШОГО
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desantnik
高一

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只看该作者 12楼 发表于: 04-09
回 kinayuhu 的帖子
kinayuhu:
没必要铆钉吧，淘宝上有卖那种粘贴扣子也可以。
[图片]

如果只是把线管理顺，扎带就可以
前拨无论上拉、下拉、侧拉，都需要一个支承面，如图所示
我真的试过不要过线座，直接用扎带把线管绑在车架上，由于没有支承面，线管移位，已经调好的前拨无法挂上大飞轮
哈啦硕哇 ХОРОШОГО
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desantnik
高一

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只看该作者 13楼 发表于: 04-09
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oaker:没必要，前拨是百年不用的东西，极少数偶尔用一次。上拉就上拉了，无所谓。 (2025-04-09 09:55) 

我每天通勤，2.5km路程，垂直爬升70m，个别路段坡度超过10°，有刚性需求
哈啦硕哇 ХОРОШОГО
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oaker
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只看该作者 14楼 发表于: 04-09
回 desantnik 的帖子
desantnik:我每天通勤，2.5km路程，垂直爬升70m，个别路段坡度超过10°，有刚性需求 (2025-04-09 21:09) 

2.5公里。。。这点距离我直接走路上班了。
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改变心情
初一

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只看该作者 15楼 发表于: 04-09
这种老式的上拉前拨不是很多吗？像西玛弄360 370 390 430 这类老式前拨都可以用。
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desantnik
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只看该作者 16楼 发表于: 04-10
回 改变心情 的帖子
改变心情:这种老式的上拉前拨不是很多吗？像西玛弄360 370 390 430 这类老式前拨都可以用。 (2025-04-09 23:45) 

大多是3x9速的，我想要3x10速
b站旅行车大神free wheel建议旅行车用3x9速+方孔中轴，他两万多配的车子也还是用吊刹，没用油碟
哈啦硕哇 ХОРОШОГО
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通勤车链条短
高三

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只看该作者 17楼 发表于: 04-10
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desantnik:过线座安装孔3.2mm，水壶架螺丝5mm (2025-04-09 20:58) 

你搜搜有种东西叫螺丝孔变径牙套。可以实现螺丝孔由大转小。

你用铆钉有较明显的缺点。破坏车架结构，开孔容易生锈，这种拉铆本身是一次性的，最重要是你这个钢架为了减重，管壁是很薄的，铆钉安装上去力矩小，强度有限，你作为拉线止管座使用，万一有些许松动，都会影响拉线行程。直接影响你变速。相比之下明显预埋车架的现成螺丝孔我认为更加稳固。
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通勤车链条短
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只看该作者 18楼 发表于: 04-10
讲真这车架你让我装前拨，我就算买自带止线的前拨，把线管直接捅到前拨上，都不会考虑用铆钉的。
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adsehzq
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只看该作者 19楼 发表于: 04-10
这车架没有过线座吗？没注意看过。。。
我那车入的时候是三盘的，还来直接换成单盘的了，现在放在老家，过年回去骑两周
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montytian
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只看该作者 20楼 发表于: 04-10
打了铆钉就不能后悔了，所以最好不要破坏车架。单盘是最佳的

我手痒，几次想给SCOTT后面打个铆钉，走线碟好走。但是都忍住了
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改变心情
初一

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只看该作者 21楼 发表于: 04-10
回 desantnik 的帖子
desantnik:大多是3x9速的，我想要3x10速
b站旅行车大神free wheel建议旅行车用3x9速+方孔中轴，他两万多配的车子也还是用吊刹，没用油碟 (2025-04-10 07:59) 

九速前拨用到十速也没问题，我十速车的前拨就是590。其他九速前拨也能将就用
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bicycle86
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改变心情:九速前拨用到十速也没问题，我十速车的前拨就是590。其他九速前拨也能将就用 (2025-04-10 19:03) 

是的，本来就没问题。大行p18和kaa004用的是一样的微转前拨。

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carabinier
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胶水粘上都比打孔好啊
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