[不懂就问]vello mt200油刹升级m8100如何？ [复制链接]

现在用的mt200+rt56碟片，最近想升级m8100＋rt86碟片。现在有个很重要的问题，就是正常骑还好，只要摇车就蹭碟，怎么都调不好，想问下各位的意见，换了以后能不能解决蹭碟问题？

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有钱就上呗，肯定贵的好

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想升级就升呗，肯定更好，我现在就mt200没升级了，虽然价格上有点和车不匹配，但用起来真挺好用的，也不差那点重量，而且换下来也没处用它，所以一直没换呢，但早晚还得换哈。

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不过碟片倒是换了rt86，原车碟片的和轮组一起出掉了。

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我最近骑vello把之前我29寸2.2粗胎山马走的短途路线都走了一遍，外胎kojak，发现其实vello足够我一车走天下，烂路稍慢点过而已，但毕竟还是铺装路多，全程下來反而vello快一些，长轴距，整车刚性十足，真的特别适合长途骑行，上火车随身携带，飞机托运都比大车方便太多。

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我没蹭过，可能是我不摇车吧，哈哈，顶多路口站起来踩两脚

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摇车蹭碟跟快拆车型有关吧，容易形变，油碟间隙太小了，线碟好很多。

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ybqxfn:摇车蹭碟跟快拆车型有关吧，容易形变，油碟间隙太小了，线碟好很多。
 (2025-04-16 14:51) 

很困扰，可恶！

车架软 换啥都没辄  要么换个强壮点的快拆杆压紧一点试试

我觉得是钛架软的问题

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zhouyf911:车架软 换啥都没辄  要么换个强壮点的快拆杆压紧一点试试 (2025-04-16 15:19) 

回头试试

我也觉得是架子软的问题，而且越高端的刹车，间隙越小，彦豪的低端刹车反而是间隙最大的

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摇车蹭碟大机率是车架的问题，换线碟可能会好点。不过话说回来，骑多了，轻微蹭点就蹭点，直接无视它

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油碟间隙小，我的鸟车用的m6100,前轮总是有点蹭，我也直接不管它了

外走线考虑下线碟，相比油碟的好处就是来令片间隙大，不蹭碟。要制动力的话，汉斯mx5的夹器不比一般油碟差。

llx2481:外走线考虑下线碟，相比油碟的好处就是来令片间隙大，不蹭碟。要制动力的话，汉斯mx5的夹器不比一般油碟差。 (2025-04-16 17:41) 

没条件改圈刹了

llx2481:外走线考虑下线碟，相比油碟的好处就是来令片间隙大，不蹭碟。要制动力的话，汉斯mx5的夹器不比一般油碟差。 (2025-04-16 17:41) 

看错了 我去研究下

　　如果不是桶轴的话，一般建议选用线碟，来令片间隙相对较大，容错性较高。。。。同时配合选用锁紧力度较强的快拆拉杆（比如禧玛诺钢轴快拆），可一定程度上抑制叉脚变形、避免蹭碟现象发生。

zhangt71:　　如果不是桶轴的话，一般建议选用线碟，来令片间隙相对较大，容错性较高。。。。同时配合选用锁紧力度较强的快拆拉杆（比如禧玛诺钢轴快拆），可一定程度上抑制叉脚变形、避免蹭碟现象发生。 (2025-04-17 09:40) 

学到！

摇车蹭碟，主要是因为快拆的原因。我自己的车子，怎么调都没用，不但摇车蹭碟，转弯加倾斜角度比较大的话，也会蹭碟。我都不知道一辆碟刹折叠车为啥是快拆。要是频繁拆轮子还要折叠干啥

kekeoo:摇车蹭碟，主要是因为快拆的原因。我自己的车子，怎么调都没用，不但摇车蹭碟，转弯加倾斜角度比较大的话，也会蹭碟。我都不知道一辆碟刹折叠车为啥是快拆。要是频繁拆轮子还要折叠干啥 (2025-04-17 11:05) 

确实不合理 本身折叠的功能就已经够了 要快拆其实没有必要