整体车架涂装以及焊接工艺对比价格还是很超值的。组装过程中有两个地方有些阻碍，一是后轮需要用加长到208mm轴心的快拆杆儿，可以上tqiqt 老板加上，默认是不给快拆的。前轮快拆杆通用。安装起来有点像桶轴的逻辑。二是曲柄兼容方面需要使用山地曲柄或者说Q值大的曲柄，普通公路曲柄包括禧玛诺105.ut.da等都不能使用，加垫圈也不行。我用的是slx曲柄配48t的stone 单盘，实测54t牙盘也能装，不会蹭后下叉。
除以上两点之外，整体装车流程还是流畅的，尾钩设计是亮点，但是耐用性还需考验。
后刹车哪怕是trp线拉油碟这种庞然大物也能完美安装，没有干涉。
车架孔位丰富，拓展各种货架友好。顺便夸一下货架仙人的手搓货架，安装简便，固定牢固，还能适应各种车架。
车架我是当做velo orange Neutrino的平替用的，也是的配件也是为在途的vo车架准备的。试骑30公里后，感觉骑行质感很舒适，可以推荐。
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