[综合讨论]给大行大布支一招：深度融合驼布 强强联合 [复制链接]

本来车展大行展台是奔着驼布去看的，偶然看到了这个大布。
其实回头看驼布的话也有相当多的看点，竟然是单叉，铝合金材质，碟刹，桶轴，方管造型，变速强悍。配置用料相当高，相当足。
大布也就是配色和造型稍微优雅了那么一些。
所以我建议在大布的造型涂装基础上，把驼布的材质还有配置，尤其是这个前叉直接薅过来。
这样融合而成的一台车，绝对会是是当下最有竞争力最炸裂的一台3折叠。与java即将推出的佳布能打个平手

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混血嘛

你还是别出主意了 哈哈

能不能别发这些东西了，你自己看看都不觉得尴尬吗

jdffgs:能不能别发这些东西了，你自己看看都不觉得尴尬吗[表情]  (2025-05-10 11:01) 

只要自己不觉得尴尬，那尴尬的就是别人！

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jdffgs:能不能别发这些东西了，你自己看看都不觉得尴尬吗[表情]  (2025-05-10 11:01) 

那你发一些不尴尬的内容吧。  论坛上最不喜欢的人就是自己没内容，还到处乱点评的

然后卖多少钱，1w吗

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大行手握资金明明可以加大投入研发、开创下一个爆款车型，却跟风国布消耗品牌力，反而其他小品牌勇于探索新形式。作为曾经的k3车主还是有点失望

veoliouy:大行手握资金明明可以加大投入研发、开创下一个爆款车型，却跟风国布消耗品牌力，反而其他小品牌勇于探索新形式。作为曾经的k3车主还是有点失望 (2025-05-10 19:17) 

确实是，曾经手握eezz这么一款新式的，潜力无限的车型，竟然搞停产了。 设计师出来单干，搞了lidrop，就搞的风生水起。   大行大公司病丛生，老态疲态尽显。

moelolishana:然后卖多少钱，1w吗[图片]
 (2025-05-10 18:58) 

要是真出一款两个车型1+1>2的优化车型，起1万块也很值

我喜欢看。

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内布消息:确实是，曾经手握eezz这么一款新式的，潜力无限的车型，竟然搞停产了。 设计师出来单干，搞了lidrop，就搞的风生水起。   大行大公司病丛生，老态疲态尽显。  (2025-05-10 21:35) 

潜力无限的车型？，早说过这个车型消费群体太窄，没有多大商业价值，就是个小众车。能赚钱的车型大行能停产？你们淘宝买了这么长时间了也就是几辆的销量，还好意思继续吹风生水起？、尾巴又漏出来了，继续忽悠车友吧

hupo:潜力无限的车型？，早说过这个车型消费群体太窄，没有多大商业价值，就是个小众车。能赚钱的车型大行能停产？你们淘宝买了这么长时间了也就是几辆的销量，还好意思继续吹风生水起？、尾巴又漏出来了，继续忽悠车友吧 (2025-05-11 06:41) 

这次去上海展参观，每次经过lidrop的展台，都人山人海，带去的展示车都被一抢而空
而且展会上的现车价格已经提到12500 照样被抢

内布消息:这次去上海展参观，每次经过lidrop的展台，都人山人海，带去的展示车都被一抢而空
而且展会上的现车价格已经提到12500 照样被抢  (2025-05-11 08:02) 

人山人海，带去的展示车都被一抢而空，反正没证据使劲吹吧。大行经营是就是小众车型，现在更小众，都小一年了淘宝上还是几辆的销量，估计还都是你们这样的消费者，好吧，再等半年看看。

hupo:人山人海，带去的展示车都被一抢而空，反正没证据使劲吹吧。大行经营是就是小众车型，现在更小众，都小一年了淘宝上还是几辆的销量，估计还都是你们这样的消费者，好吧，再等半年看看。 (2025-05-11 11:38) 

你是不是就知道淘宝呀， 之前有骑友说过， lidrop官方主力在独家小程序上，台北展之后，更是以海外为主，国内现在的订单都得排货。 马上线上也会涨回原价的15000

内布消息:你是不是就知道淘宝呀， 之前有骑友说过， lidrop官方主力在独家小程序上，台北展之后，更是以海外为主，国内现在的订单都得排货。 马上线上也会涨回原价的15000  (2025-05-11 11:44) 

淘宝具有一定的代表性，至少广大车友能看到各车型的销量，能揭示你们所谓‘人山人海，一抢而空’的忽悠。

hupo:淘宝具有一定的代表性，至少广大车友能看到各车型的销量，能揭示你们所谓‘人山人海，一抢而空’的忽悠。 (2025-05-11 12:50) 

遗憾你没来上海车展，没看到现场的热度与盛况 到现在我还在回味 感动中国创造，中国品质获得了骑友的认可，也能卖上价了。真实价值得到体现。 而不是一味打价格战

内布消息:遗憾你没来上海车展，没看到现场的热度与盛况 到现在我还在回味 感动中国创造，中国品质获得了骑友的认可，也能卖上价了。真实价值得到体现。 而不是一味打价格战  (2025-05-11 13:45) 

还是说中国仿造比较准确，毕竟现在乌泱乌泱的仿布

jamsbone:还是说中国仿造比较准确，毕竟现在乌泱乌泱的仿布 (2025-05-11 14:01) 

你说错啦lidrop是完全独立创造，有独立知识产权的国中国创造，之前论坛有一个帖子专门聊过专利这事儿。 我找找

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内布消息:你说错啦lidrop是完全独立创造，有独立知识产权的国中国创造，之前论坛有一个帖子专门聊过专利这事儿。 我找找
 (2025-05-11 14:09) 

哦哦我没跟上思路不知道说的是这车

内布消息:
遗憾你没来上海车展，没看到现场的热度与盛况 到现在我还在回味 感动中国创造，中国品质获得了骑友的认可，也能卖上价了。真实价值得到体现。 而不是一味打价格战  

[url]513、eezz、lidrop——纵向三折车的源起与进化，本土原创，让人惊喜[/url] http://bbs.77bike.com/read.php?tid=375322

找到了，这个链接，有完整论述。




从专利上的示意图和描述，基本就可以看出纵向三折车型的基本思路，虽然图看着与现在的eezz，lidrop有些差别，但内涵相通。



2006年4月6日，发明人hans入职亚自达公司后，改进了相关设计，并以共同申请人的身份提交了相关专利，这次示意图与现在骑友们熟悉的513，eezz有点更接近了。
同时亚自达也基本这个专利，于2005年推出第一款实体车型。
亚自达经营不善倒闭之后，hans入职大行，进一步改进产品，于2010年8月27日与大行韩博士联名一起提交了专利申请：


可以在示意图中看到，这辆车车与513不能说很类似，只能说一模一样了。 同时，也是咱们广大骑友熟悉的，大行同步推出513和eezz的事情，这在77bike中有海量的展示与信息，大家都耳熟能详，不再赘述。
以上信息，根据专利号，从国家知识产权局网站中都可以直接查到，真正的有根有据，源流有序。

内布消息:遗憾你没来上海车展，没看到现场的热度与盛况 到现在我还在回味 感动中国创造，中国品质获得了骑友的认可，也能卖上价了。真实价值得到体现。 而不是一味打价格战  (2025-05-11 13:45) 

至少拿出消费者认可的证据啊，所谓这些热度与盛况有什么意义？再怎么吹这么长时间销量还没有马甲多，数数论坛注册了多少马甲吧。

hupo:至少拿出消费者认可的证据啊，所谓这些热度与盛况有什么意义？再怎么吹这么长时间销量还没有马甲多，数数论坛注册了多少马甲吧。 (2025-05-11 20:02) 

除了你，都是lidrop的马甲

这么多马甲你们都要加油啊，让他们都买一辆冲冲业绩吧，要不扣他们奖金。

veoliouy:大行手握资金明明可以加大投入研发、开创下一个爆款车型，却跟风国布消耗品牌力，反而其他小品牌勇于探索新形式。作为曾经的k3车主还是有点失望 (2025-05-10 19:17)

算了吧，连保持水平做一些那种y架的车子都不愿意，拿个马甲线糊弄，还指望创新呢。

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hupo:这么多马甲你们都要加油啊，让他们都买一辆冲冲业绩吧，要不扣他们奖金。 (2025-05-12 08:58) 

淡定，别激动

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hupo:这么多马甲你们都要加油啊，让他们都买一辆冲冲业绩吧，要不扣他们奖金。 (2025-05-12 08:58) 

嘿嘿，你想多了， 我现在想买一辆lidrop都排不到， 只能最近去他们工厂再催一下。

内布消息:嘿嘿，你想多了， 我现在想买一辆lidrop都排不到， 只能最近去他们工厂再催一下。 (2025-05-13 11:52) 

能看到的就是上市小一年淘宝卖出的这几辆，大概率还是自己人。别吹了，请其他拿出其他让人信服的销量吧；另外折叠尺寸也请拿出比小布小20%的证据吧。

其实问题的关键点在于大行怎么应对一大群国布来抢大行目前的主力消费群体