CP的声量越来越小了，super record的更新正好撞上xtr di2发布，几乎没有国内媒体关注。
看了一些外媒报道，感觉还是很多创新的，分享一下。
率先发了2x13速的公路套件。
4个齿比的飞轮+7个齿比牙盘，随意混搭。
10-29 (10/11/12/13/14/15/16/17/18/20/23/26/29)10-33 (10/11/12/13/14/15/16/18/20/23/26/29/33)11-32 (11/12/13/14/15/16/17/18/20/23/26/29/32)11-36 (11/12/13/14/15/16/18/20/23/26/29/32/36)牙盘45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39 and 55/39
10-18的连续齿，御三家里目前独一份。其实12速的时候cp就出了11-17连续的11-34飞轮，感觉比shimano的更实用一点。
另外11-36+45/29的组合也接近目前12速的grx双盘系统，轻度gravel问题也不大
一套前后拨支持上面所有的牙盘飞轮组合。而shimano是grx和da两套前后拨才覆盖这么大的齿比范围。
重量2445g和顶级12速差距不大。
标价下调到$4750，国内和da的价格相比肯定是情怀价。需要n3w塔基，除了CP自家轮子和dt花鼓，基本也很难找到适配的塔基
