[综合讨论]关于f20r 与tyrell sv 的对比请教 [复制链接]

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本人现在骑的是khs f20r，改了前飘坐管，上管长度从本来的53变成51， 现在用的把立是11cm的，本人身高178，
                想请问各位大佬，如果换成tyrell sv  骑感会有较大幅度的提升吗？
                现在看到的tyrell sv 这款车，好像只有406的版本，是只有这一版吗？
                还有如果在闲鱼上手，二手的7005铝架，估计闲鱼上的这款车都有一定年份了需要考虑寿命问题吗？

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种草拔就是了 要提升上公路 要玩乐就买买买 泰勒值得拥有买新不买旧

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换公路车会比较有感觉。

为啥不在买个公路

asuka77:种草拔就是了 要提升上公路 要玩乐就买买买 泰勒值得拥有[图片]买新不买旧
 (2025-07-30 06:23) 

哈哈，新的贵啊

X-Free:换公路车会比较有感觉。 (2025-07-30 06:23) 

对公路有些抗拒啊

非折小轮径是tyrell的招牌产品，虽然非折小轮径在有些人眼里，有些鸡肋，但喜欢就是喜欢，有钱就上PK1,需要折叠就上fcx，我骑ive

zhouyf911:为啥不在买个公路 (2025-07-30 07:54) 

哈哈，公路轮子太大，不感冒

我觉着应该有骑感变化。毕竟变成非折叠固定架了。

都是冷门车，一个也不认识

这两个牌子在国内都渐渐没有热度了，个人比较喜欢泰勒，尤其是ive，只是价格太贵了

wwn7011:非折小轮径是tyrell的招牌产品，虽然非折小轮径在有些人眼里，有些鸡肋，但喜欢就是喜欢，有钱就上PK1,需要折叠就上fcx，我骑ive (2025-07-30 09:11) 

折中点csi行不

FSX 路过。 有折叠需求，建议选 FX 或 FSX（咸鱼有台FX 价格不错，也可以看看我FSX 车架同时也在出） 。  FCX 国内商家太黑，不过钢架451还有尺寸可选。
回到你关心的骑感问题， 骑感因人需求不同要求不一样。 如果是竞速向 tyrell 在小轮中没有对手，哪怕是可折叠的 FX / FSX。 车架硬朗，改装全是标准件，这些可折叠的头管的折叠车 大行、鸟车、khs，和不折叠用标准把立的 tyrell 在前叉头管强度上没有可比性。 tyrell 唯一缺点就是折叠后体积不好

黑色一万出头那台？现在咸鱼上泰勒还挺多的。

通勤车链条短:我觉着应该有骑感变化。毕竟变成非折叠固定架了。 (2025-07-30 09:26) 

是的，但是变化不大就不换了

繁宇lynn:黑色一万出头那台？现在咸鱼上泰勒还挺多的。 (2025-07-30 10:36) 

闲鱼挺多的，我看到的是橙色还有绿色的

喝水的砖块:FSX 路过。 有折叠需求，建议选 FX 或 FSX（咸鱼有台FX 价格不错，也可以看看我FSX 车架同时也在出） 。  FCX 国内商家太黑，不过钢架451还有尺寸可选。
回到你关心的骑感问题， 骑感因人需求不同要求不一样。 如果是竞速向 tyrell 在小轮中没有对手，哪怕是可折叠的 FX .. (2025-07-30 10:09) 

哈哈，我看了你的蓝色车架，确实很惊艳，现在偏向于找不折叠的，最好是451的，这个折叠车前叉的结构，个人心理还是有点不适应

既然都放弃折叠了，上大公路才是提升正道

波音747:既然都放弃折叠了，上大公路才是提升正道 [表情]  (2025-07-30 11:03) 

倔强，哈哈哈

Tyrell 种草 CSI
前后碳叉感觉很过瘾

lwj407516:哈哈，我看了你的蓝色车架，确实很惊艳，现在偏向于找不折叠的，最好是451的，这个折叠车前叉的结构，个人心理还是有点不适应 (2025-07-30 10:41) 

不折叠 那直接买 silverock ，碳架 桶轴 451（不喜欢桶轴碟刹他们好像也有圈杀快拆版的架子），竞速属性拉满，性能吊打任何小轮车，没有对手，无限接近公路车了。
我自己FSX 改了一体把，真香。在看看那些又贵又重可以折叠头管的车，什么玩意儿。

看泰勒车，轴距长，前轮轴比车把长好多，后轮轴比车座长很多，有点很 趴赛的感觉，骑行更舒服更稳，功学社，就有些短轴suv的那种样子

别买太久的，否则投入的更多

除非车架尺寸区别大，否则感觉不太出来。轮径，外胎都一样的话。
要想骑感变化最明显，车架尺寸，轮径，胎压。其他的什么变化都是微乎其微。

泰勒的架型决定了骑感肯定是好很多，也可以上速度。KHS 的架型不宜骑太快，高速放坡安全性没法比。

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F20R一票，FX骑过，太颠了

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