[不懂就问]大行P8升级10速的方案 [复制链接]

大行P8大家都知道是速联X7方案，飞轮只有11-32T。我现在查了一下，塔基最大支持10速，可以尝试11-42T飞轮。因此，我有个方案。不知道是否可行？
1.飞轮用禧玛诺M4100的10速11-42T，或者日晖的10速11-42T。
2.后拨用禧玛诺M5120-10速中腿后拨，或者M4120-10速中腿后拨。
3.链条用禧玛诺HG54链条。
4.指拨用M4100-10或者M5100-10。
5.至于单盘我已经换Litepro中空一体牙盘，目前牙盘太大，我想换成50T或者48T。
整体的想法主要是为了提升爬坡能力，对于速度，我没有很大需求。
问题是，我的方案是否可行？尤其飞轮和后拨，后拨会不会拖地，会不会影响折叠？
大家有什么推荐方案？
谢谢大家。

图片:mmexport1756941288345.jpg

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配图怎么是公爵

fiish:[表情] 配图怎么是公爵 (2025-09-10 21:11) 

我瞎配的，手机里随便找的

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这么多年了，还是看10速，何必呢。完全可以12速起步，例如机械的APEX，预算低的可以用国产蓝图顺泰之类。

ken564300317:这么多年了，还是看10速，何必呢。完全可以12速起步，例如机械的APEX，预算低的可以用国产蓝图顺泰之类。 (2025-09-10 22:24) 

12速的话，就要换轮组了吧？我是想少折腾，而且折叠车，本来轮子就小，后拨有没有适配的？保不齐就拖地了

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77努力  如此有想法的内容  本该上视 频实操详解   如此  不日可培养出77界的马斯克

sfzjldx:12速的话，就要换轮组了吧？我是想少折腾，而且折叠车，本来轮子就小，后拨有没有适配的？保不齐就拖地了
 (2025-09-10 23:01) 

既然少折腾，x7后拨不需要换啊，直接支持10速的。。。换个指拨
我组过最大36t飞轮配中腿75mm离地已经有点近了，小轮42t案例很少，大概率后拨拖地

406车圈，用改短导板，单盘11-42t飞轮，11-40t也可以

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受力件不建议用LP，否则会变得不幸

都已经想换小点牙盘了，那未必还需要用那么大飞轮，与其这样纠结，你都不纠结速度了，那不如考虑下直接上个53-39的双盘（现在5800或驭勇浩盟都可的），飞轮也不用纠结11-32很能爬了这样，还流畅的多，x7也够了。

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我的方案：X7保留，stone 50t封闭牙盘，105曲柄，M4100指拨，Hg500 10速飞轮（12-28T），BBR60中轴，马牌钢丝胎。在上海骑很舒服，没花什么时间就调好了。

1142的飞轮，中腿够用吗，会不会磕地呢

sfzjldx:12速的话，就要换轮组了吧？我是想少折腾，而且折叠车，本来轮子就小，后拨有没有适配的？保不齐就拖地了
 (2025-09-10 23:01) 

想了半天...楼主这改装全是槽点，没有一个合理的地方，算了不喷了，走弯路是成长的必经之路

爬坡10速，直接换到44t，10速链条，后拨不动，加个匹配指拨就行了，坡更大就加双盘，34/50t

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啥坡啊需要42t飞轮。
要不试试10速34t飞轮，x7也支持，来个4100指拨就行。
牙盘换46的，46带34t飞轮，一般铺装路面再陡的坡都不用下车了，如果还嫌重，那就下来推，等腿部力量上来了再爬，腿力不足强行爬坡，对膝盖伤害大。

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图3链条是不是太短，后腿要拉断了

406用中腿就磨地了

据说X7也支持10速  为何不保留试一下

只是个小轮，还指望用来爬墙？34T都足够大了，还40~牙盘48或46，后飞36足够爬了，还是上不了的，自己反省一下，练大腿吧

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