[折叠秀车]lemmo 电助力，英布电助力直观零距离对比 [复制链接]

最近lemmo zero这款电助力在论坛也很火。
特意骑上我的英布电助力魔改版去蔚来前海中心现场PK.
PK下来，两者各有所长，不相上下，待我细细分解

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大图对比

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这是我海淘的一款英布电助力原版， 但感觉原来的电池和电机太弱了。
就把原版的电池和电机拆了，咸鱼出手，倒还卖了不少钱

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然后以所卖金额4分之一的费用，升级了吕布云轮的前轮电助力
自己拿一个L形铁片，手搓了一个猪鼻电池仓，把电控和电池都整合到猪鼻上，取拿方便，看着也很规整

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排排站，都很帅

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重叠对比，身材差不多，造型各有各的美感
英布更秀气一些，lemmo更科技感一些

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电池位置的话，英布的完胜，首先放在猪鼻部位，电池不会随着车把的转动而转动，相当稳
而lemmo把电池放在头管上，那么大一坨电池，随着车把转动 非常影响骑行感觉，而且也不安全，电池动来动去，万一短路，脱落什么的……

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半折状态对比

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全折状态

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全折状态进一步证明了lemmo把电池放到车把上的不足，导致全折叠后电池侧太重，不靠墙无法立住
而英友因为在铸币部位，重力平衡，折叠后不用靠墙也立的稳稳的

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一层楼只能发十二张图，转下一楼

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这楼单独聊一下电池

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这款吕布云轮的容量是6ah，而lemmo的容易是2.4ah

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但体积对比的话， lemmo基本上是吕布的2倍

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甚至2倍多……
我一直百思不得其解
仔细观察后，才发现原来是lemmo把电控系统也整合到电池里边了，所以都搞的体积这么大


个人认为这是一个比较大的设计缺陷，电控散热需求很大， 和电池整合到一起，很有安全隐患
想了三天三夜，才终于想明白蔚来为什么要这样设计。 因为这款电池的海外售价是600欧元，国内卖的话，卖2000元正常
如果不把电池电控整合到一起，那用户就可以直接买第三方电池，只要电池参数一致就可以，这样蔚来就少了一大块利润，哈哈

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蔚来的电池接合是一个板槽结构，倒是很紧，但根本放错了地方，优点也成了缺点


评测结束

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这几天这辆电英布魔改版骑的挺多，基本上日常通勤神器 另外这款250w的电机，正好卡在可以纯电骑行的门槛上
而lemmo 200w的小电机，只能助力 无法纯电骑行。这一点对想吹凉风的通勤党也不太友好

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猪鼻电池仓这儿，我刚取消了那个L形白色贴片，搞了一个更轻，更隐形的碳纤板电池仓，让这一处的细节更完美

有对电助力折叠车感兴趣的朋友们，一起来交流吧！

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好吗再来一个小号

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moelolishana:好吗[图片]
 (2025-09-13 19:50) 

不是，这才是主号。我那个号是注册用户名是注册错了。本来我的网址是Djibike .当时注册时多打了一个字母打成djibgike，搞得不伦不类，所以那个号就当没当回事，主要在这个号发一些内容。因为我最近对自行车的理解，把自行车定义为一个两个轮子的机器人，而机器人产业正好是国家大力扶持的新兴高科技行业。所以就叫了这个用户名。
准备用这个号，好好发一些有关电助力，自行车，智能化自行车，与机器人AI结合的内容。

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内走线的弊端

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dengchangchang:内走线的弊端
[图片] (2025-09-13 20:05) 

观察的很仔细。lemoo的线有点过多，不好处理 建立可以外边再套一个套管，把线材再整理一下

谢谢分享

怎么把电池挂车头？

江门雄记:怎么把电池挂车头？ (2025-09-13 21:55) 

这点我也不理解，这是所有位置里最差的位置

骑行感觉如何 ？

楼主，你的电助力没有控制电路？我看只有一根线从电池到电机。

感觉是为了携带虚标小了，现在的好多水壶电池也都整合了控制器，体积也不大。200w确实小了，轮毂电机很成熟，有很多选择，比以前那个小中置靠谱多了。

前置骑感还是比中置差点，特别是没电的时候

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liuxbc:楼主，你的电助力没有控制电路？我看只有一根线从电池到电机。 (2025-09-14 07:58) 

这个猪鼻处的水壶底座就是控制器

hupo:感觉是为了携带虚标小了，现在的好多水壶电池也都整合了控制器，体积也不大。200w确实小了，轮毂电机很成熟，有很多选择，比以前那个小中置靠谱多了。 (2025-09-14 08:12) 

虚标这个可能性我确实没想到，确实有可能
水壶电池整合控制器，其实是分开的，比如我这个就是，控制器其实在水壶座上。 水壶本身就是一个纯电池
轮毂电机有它的优势， 但体验方面终归不如中置的。 比如高端的dji电助力，还有宇宙电动，都只出中置 轮毂的牌中档水平

琴飞扬:前置骑感还是比中置差点，特别是没电的时候
 (2025-09-14 09:23) 

我改的这台吧，基本上就是一个日常买菜车，使用范围2.5公里之内 两天一充

2轮机器人:虚标这个可能性我确实没想到，确实有可能
水壶电池整合控制器，其实是分开的，比如我这个就是，控制器其实在水壶座上。 水壶本身就是一个纯电池
轮毂电机有它的优势， 但体验方面终归不如中置的。 比如高端的dji电助力，还有宇宙电动，都只出中置 轮毂的牌中档水平 (2025-09-14 10:49) 

你真是看不明白别人说的什么，我从来没说中置不好，只是说你推广那个小中置功率不行

hupo:你真是看不明白别人说的什么，我从来没说中置不好，只是说你推广那个小中置功率不行 (2025-09-14 14:11)

知道你的意思。
我那性能上确实不行， 但有独特的优势，就是在路权上无限接近于普通的非电自行车
之前我专门聊过3折叠在路权方面优势的事情：从路权的角度论证一下：小布类三折叠为什么在一线城市大受欢迎 |http://bbs.77bike.com/read.php?tid=380729


而我用的这套decaf 电助力，基本上也能做到最高路权


我正在更新一篇文章，专门聊聊这事儿