[折叠秀车]【未完成】Bianchi Novita 14寸非折叠 [复制链接]

跟大行412同时代诞生的14寸小车，仅头管折叠。7005铝的车身内走线，钢叉，开裆100/116可以上305，前C刹后抱刹，我打算改成后C刹。这是今年最后一辆车了，老婆要狂暴了。。

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内走线，7005铝的车身，方孔中轴又双叒叕拆不下来，含中轴和坐管夹才1700g，比412还轻，很赞吧？但前叉是钢的，重达670g，我在考虑要不换个碳叉贴bianchi贴纸算了。

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前叉开裆竟然100mm，折叠车的前轮都不太行，要么我拿小鹿自己编?后轮116小鹿的花鼓也搞不定啊，感觉要找小布伸手了。大家有什么好建议吗？

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后开档不差钱就用小布花鼓啊

架子挺新的，车漆重做了？

雅痞大叔:架子挺新的，车漆重做了？ (2025-10-12 15:48) 

不是，原厂的，细看磕碰挺多的

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112-120的花鼓都在我考虑之列。车圈就用鱼总家的NBR银色305就好了。

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又有新玩具了，折腾的乐趣！

这么古老车款翻新有啥意义？

中国雲:这么古老车款翻新有啥意义？ (2025-10-12 16:09) 

怎么说呢，首先吧，我觉得这些古老的车有一种美，跟现在消费品极致同质化产生了反差，它们代表那个时代探索自行车适配不同场景需求的可能性。21世纪初是个百花齐放的年代，那个时代我没有玩自行车，也玩不起，现在补上。其次，是自己研究，动手，找方案，找零件的一个过程，乐趣比拼乐高大一点。

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这个车架，最早在海鲜市场看到一篇帖子，一个白色的车架，不卖，当时就喜欢上了，也是因为对这辆车的向往装了那辆bianchi配色的412。后来入了海淘的坑，就发现这车其实不难买，遇到好几辆，这辆算是捡漏，入手成本和大字版412差不多

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这种只能折坐管和头管的412其实也挺好的，骑起来更整，也能放进suv后排

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今日才知道便池还有14寸

期待成品

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单刹吧  前面搞个碟刹碳前叉140碟片  后面用国布的花鼓搞个外六速  即减重又提升性能  

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jiayihao:这种只能折坐管和头管的412其实也挺好的，骑起来更整，也能放进suv后排
 (2025-10-12 19:24) 

是的，我挺期待它的骑感，应该刚性更足。

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江门雄记:今日才知道便池还有14寸 (2025-10-12 19:39) 

不是意大利的bianchi，是小日子出的

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孫將軍:期待成品
 (2025-10-12 20:29) 

成品估计要等两个月。。。。

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burningsky:单刹吧  前面搞个碟刹碳前叉140碟片  后面用国布的花鼓搞个外六速  即减重又提升性能  
 (2025-10-12 20:38) 

前单刹会不会容易前滚翻?我知道有利用后面挡泥板孔装C刹座的，还没研究。后轮我看112的花鼓能做到7速，120的花鼓能做到9速，这个也还要再研究研究。

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半听啤酒:怎么说呢，首先吧，我觉得这些古老的车有一种美，跟现在消费品极致同质化产生了反差，它们代表那个时代探索自行车适配不同场景需求的可能性。21世纪初是个百花齐放的年代，那个时代我没有玩自行车，也玩不起，现在补上。其次，是自己研究，动手，找方案，找零件的一个过程，乐趣 .. (2025-10-12 17:30) 

也是，自己玩的愉快就行

半听啤酒:前单刹会不会容易前滚翻?我知道有利用后面挡泥板孔装C刹座的，还没研究。后轮我看112的花鼓能做到7速，120的花鼓能做到9速，这个也还要再研究研究。
 (2025-10-12 21:02) 

前滚翻主要看轴距，还有刹车技术了，肉眼看这车轴距确实短，碳插减重明显但是选不到合适的可能破坏整车复古风格，慢慢考虑吧

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