1、钢布和铝布的骑感不同，骑感分3个维度：
维度①：车手身体姿态，踩踏角度。由车架几何数据决定，钢布和铝布仿原数据，此部分相同。
维度②：踩踏感。由车架刚性和强度决定，钢布踩踏有韧性的硬；铝布踩踏直硬，铝布的踩踏效率高一些。
维度③：路感。由车架材质决定；钢布可以过滤掉地面高频振动，路感柔和舒服。铝布过滤不掉地面高频振动，路感清晰有颠簸感。
2、钢布，做了防锈处理，但还是有锈蚀概率，雨雪天气骑行后记得打理一下。车子相对重一些，一般都在11.5kg左右。如果想要极致减重，换碳纤维制品如轮组、坐管、把横、车座等以及钛合金前后叉极限也就9.7kg±0.3左右。钢布轻量化成本巨贵无比。
铝布，不用担心生锈问题。整车相对轻量化，9.7kg以内。轻量化改装能到8kg左右。
国钢布/国铝布我个人不建议零配件轻量化改装。
3、折叠车分类，提供一个解题思路：折叠车2个属性：折叠性能+自行车
第一类：折叠性能好，自行车架数据好。
如：brompton、birdy、helix、vello、飞鱼，以及基于brompton和birdy设计的国布/国鸟等
第二类：折叠性能一般、自行车架数据好
如：alexmoulton、bikefriday、reach、燕鸥（部分车型）、大行（部分车型）、欧亚马（tr）、风行（部分车架）、功学社、anemos等
第三类：折叠性能好，自行车架数据一般
如：JAVA（neo），aniwow等
第四类：两不沾
折叠自行车首先得是台好骑的自行车，所以自行车这个属性最重要，决定了好骑与不好骑的问题，所以玩折叠车只玩第一类和第二类产品。
信息分享各位车友了！
内容来自手机客户端
