[不懂就问]p8改弯把后的操控及坐垫问题请教 [复制链接]

前几天把老p8改了大弯把，坐姿直了，手腕舒服了，不过几天通勤下来，也遇到一些困扰，想请各位大佬出出主意：
一是感觉操控性不如以前直把。上班有段路，非机混行加路窄，原来一直骑在路边白实线上，换了弯把后，感觉龙头活了，没法一直保持在白线上。想请教物理或工程方面的大佬，是否是因为弯把的手握处与转弯轴线有偏离导致操控性下降，如加上把立，使手握处前移接近平把的位置，是否能改善？
二是坐姿直了之后，原本的坐垫就感觉硬了，通勤时间长了感觉坐骨疼，是否有适合通勤的软一点坐垫推荐？其实个人觉得共享单车的坐垫挺舒服，只是不好意思顺一个

这种大回撤的弯把，还是配个合适的把立调整下reach比较好，可能从力学角度来说也更合理吧。

用这种把，你的坐姿太直了，手臂、腹部基本不起支撑作用，重心全压在屁股上了，如果坚持用这种后掠把的话，建议你加个把立，增加前伸量。另外，把你的肉球把套换掉吧，这种车把不适合用肉球了。

这种弯把等于缩短了前伸量，类似公路车弯把换了短把立，使得转向变得灵敏。弯把导致重心后移，增大了坐骨压力。

这么麻烦，干脆骑共享单车得了

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同意楼上，本来p8就是运动车型。

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龙头活了可以理解为操控太好了。 我骑惯公路车后去骑共享单车，就感觉龙头太活了，不敢骑了。。后来适应了一阵子才能骑的，主要就是上肢要放松。。

坐垫适合选以前飞鸽永久那种带弹簧的坐垫，那种车坐姿就是比较直的，所以配坐垫需要大而弹。。

习惯一会再说现在更多是你习惯突然变了，坐垫前移鼻头下压一两度

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六楼说的对

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重心后移你的屁垫不行，需要大沙发座，操控应该半斤八两吧，没感觉到啥变化。我p8也被人改成共享单车悠闲把了，我骑过几次远途也还行，就是屁垫得换成大且舒服的，不然承重都在坐骨上屁股肯定受不了，操控几乎没啥变化啊。

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