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[20寸]第十辆……05第二版sp8(附重量数据) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2007-10-12
— 本帖被 azuretears 执行加亮操作(2015-08-05) —
前年一次新江湾城车友聚会中试骑桃酥饼的sp8,中了钢架的毒,年底入手一辆sp8,到06年中出售之前累计骑了2k公里,全部为上下班。

05第二版SP8的改进之处有:
1. 后叉由直改为葫芦弯,可以获得更好的弹性
2. 外胎的涂装改变,对性能无影响
3. 撑脚由NUVO的银色弹簧撑脚改为类似073的黑色普通撑脚,重量增加30g,疑似缩水,呵呵
4. 水壶孔改到大梁上方,这个设计很多人说好,对我来说基本无用,除非用折叠车参加比赛,否则水壶我更愿意挂在龙头上
5. 车架涂装改变,DAHON商标由白色改为黑色,好看多了
6. 座管后部加上了类似PSL的刻度,这个改变我认为是最棒的

我的SP8是05第二版,为我服役4个月零26天。她没有任何值得骄傲的战绩,没有去过车展,没有去过机场,没有上过梅灵,没有上过龙井,没有淋过千岛湖,没有拼过杭千,更没有跑过西藏和越南,她没有去过任何她其实很想去的地方。。。但是,她将自己最宝贵的青春岁月都献给了我的上班事业,四个多月里,累计运送乘客1人,累计行驶1953km,在两点一线的生活中,她始终保持着SP8党员的先进性,任劳任怨、不屈不挠,从不和公路车争风,也不和BT410争宠,在主人改变工作环境之后默默接受了退居二线的宿命。

在她光荣退役的时候,我给她精心梳妆打扮了一番,还她压抑已久的飒爽英姿。

深深的Mazda 6炭精灰散发着迷人的金属光泽,长长的大梁虽然不适合多数亚洲人的身高却具有最佳的运动车气质,直直的前叉比采用弯前叉的后辈更多一分坚毅,窄窄的I-Flex座垫诉说着对漫漫前路的无限渴望。。。

谨献给我敬爱的上班SP8,祝你退休快乐!

小图 | 大图 图片

  • 到家后蹂躏破处之前先拍了一张玉照留作纪念
  • 原厂装配水平太粗糙,遂准备拆了自己重装一遍,顺便培养一下和新车的感情。先大卸十八块,太BT了
  • 装配之前可不能放过这千载难逢的机会,逐个零件称重!这堆东西是车架+坐箍+链条+转把+后拨+所有线管,变速懒得拆了
  • 这堆东西重量大大超过我的估计,居然有3943g,去掉链条和变速的900g,车架仍有3kg重!快赶上四连杆的FR车架了。。。
  • 前叉重736g,钢的这个重量也算过得去。
  • 折叠头管481g,因为有不少钢部件,所以不轻。
  • 铝质撑脚,171g
  • 座杆座垫842g,拆掉原配的反光片,加上主动发光的小尾灯,一共899g
  • SP8上最失败的配件——牛重的燕把,居然厚颜无耻的达到了319g!天哪,快赶上DH的水管把了。。。
  • 立刻将58cm的燕把换成073的直把(54cm),虽然这个直把也高达230g体重,但是手边没更好的了,凑合用吧
  • 原配杀把,开档很大,杀柄也较长,也是比较重的,204g,有意将之换成AVID FR5。
  • FR5只有154g,真是轻啊,而且手感一流,可惜的是后来装车的时候发现2指杀柄和转把配合太短,不得已只能用回原配杀把了,还好经过仔细调节手感并不差。
  • 牛重的把套,144g的体重估计车坛无出其右了。。。不过手感也是至今用过最好的了,坚决保留
  • kinetix的刹车重量中规中矩,前后两对不连弯管和防尘套管是352g,结构与shimano的M420一样,但是弹簧张力明显做得差很多,四个弹簧的弹性各不相同,上车之后在调节张力螺丝之前建议先用手掰一
  • 以为这个牙盘很重,结果发现真的很重!单片53T铝齿片,加上铝护盘,居然达到了751g,比我一付2片的FSA公路牙盘还重了100多克。。。
  • 原配的青豪方孔密封中轴,113.5mm长的。可能因为是新的,手转了一下感觉没VP的润。连螺丝322g
  • VP的轴承中轴,实惠东西,正好家里有个多余的,115mm,长点更好,可以减轻8档的齿感,立刻换上!重量还轻一些了。
  • 又是一个牛重的家伙!sunrace的8速卡飞,11-13-15-18-21-24-28-32,8速飞能做到337g也不是一般的水平了。。。可恨我原来一个sram 5.0的8飞刚卖了几天,才276g啊。
  • 原配折叠脚踏,431g,比062那种轻了120g左右,但是还是太重,并且据说耐用性一般,换!可恨的是设计人员居然没有设计曲柄外侧的扳手卡口,只能在曲柄内侧用内六角卸。。。吃奶的劲都用上了才搞下来,还好
  • 换上我的镇车至宝——三朝元老的VP191,哈哈,还是那么的润。。。只有264g
  • 前轮连快拆671g,和700C公路前轮差不多,对于20根辐条的20寸前轮来说实在是重了点。。。要知道PSL连内外胎才500g不到啊
  • 电子称太小,后轮不太好放,加了根5g的撬棒才站住,连快拆是1007g,还是重,唉,不过考虑到SP8不是超轻车型也就忍了,相信买SP8的都是实用第一吧
  • 原配新款big apple 2.0外胎,钢丝边的,518g,接近26寸的kenda 1.5光胎重量,不过舒适性还是不错的,建议跑长途和烂路的朋友不要换掉
  • 1.75-2.125的内胎,134g,大苹果原配的。
  • HP8标配的1.35 Marathon Slicks 1.35外胎,重318g。原以为是折叠胎,拿到发现也是钢丝边的,还挺难上,装的时候不小心撬坏了内胎,郁闷。
  • 1.25-1.5的内胎,配1.35内胎的,95g,跟正新的公路内胎一样重
  • 选配件:猫眼卤素头灯,加上4节5号充电电池,229g,好重。。。
  • 完工,顺眼了许多!最后忘记称小铃当了,估计20g,最后整车竟然整整12000g!真是精确的无语了。。。
  • 由于7、8档齿感非常严重,甚至5、6档大力加速时也能感到链条擦着两边飞轮片的嗡嗡声,于是换下了原配的KMC链条,不看不知道,一看吓一跳,这个链条的一些链节上清清楚楚、明明白白的写着Z-51,不信SP8
  • 立刻换成了shimano HG73,齿感完全消失,所有档位如行云流水般顺滑,后来想了一想,换KMC的Z92 8速链条应该也可以了,还能比HG73省几十块钱。(友情提示:FA073上的原配链条是8速的Z
  • 换下的链条称了一下重量,一样节数,HG73轻了32g,好happy。。。
  • 标准全身照,我觉得是本坛最标致的一张SP8相片,很可惜没有能在户外拍
  • 车头,换了直把,加装了国产码表、自制挂饮料瓶钩、头灯座,转把改为STX-RC指拨。
  • 后轴,换成久裕2轴承山地轴(自行截短5mm),明显改善原配后轴的润度
  • 后拨,为和指拨配合,后拨换成Alivio,体积也比原配sram 3.0有明显缩小,折叠后伸出车外很少
  • 链条和中轴一拿到车就换了,防掉链装置是用尾灯支座改的,和06新款SP8上的装置出奇的相似,我可是在新款SP8出来之前就已经享受到啦,只是外观不是很好
  • 坐管,PSL的2014超轻铝坐管,移植到了SP8身上
  • 脚踏,正宗VP191,从王版的FA073到我手上,再到TA,再到SP8,两年来上万KM的痕迹清晰的留在了她的身上,还是那么润那么轻
  • 向内折叠的头管就是好,线管不会向外绊到其他东西
  • 折叠的多么服帖啊,经过精心调整头管高度后根本无须旋转直把角度即可完美折叠
  • 完美折叠,磁吸可以对吸上,可以看到alivio后拨很“内敛”。
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77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
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77bike嘉定店:上海嘉定区江桥镇金园一路1398号(嘉璞轩酒店底商)
主营品牌:大行DAHON,风行fnhon,鸟车Birdy,RUHM小布,燕鸥Tern,锐骑REACH,星期五bikefriday。
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只看该作者 沙发  发表于: 2007-10-12
不是我带坏的 

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只看该作者 板凳  发表于: 2007-10-12
P8的把套是全车评价最好的零件了  其次应该是前花鼓吧
从头开始做一个屌丝

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只看该作者 地板  发表于: 2007-10-12
引用第2楼23号于2007-10-12 00:41发表的  :
P8的把套是全车评价最好的零件了  其次应该是前花鼓吧

05sp8上我觉得最好的是坐垫
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只看该作者 4楼 发表于: 2007-10-12
对比07 sp8的重量可参考此帖:

http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=87
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只看该作者 5楼 发表于: 2007-10-12
这帖子要细细品味一下

谁上个mp8的拆车图看看

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只看该作者 6楼 发表于: 2007-10-12
这个车当时我怎么没收下, 后悔啊

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只看该作者 7楼 发表于: 2007-10-12
今天把05的车架去皮去毛的称了下,是2620g
过2天上照片

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只看该作者 8楼 发表于: 2007-10-12
引用第7楼桃酥饼于2007-10-12 17:48发表的  :
今天把05的车架去皮去毛的称了下,是2620g
过2天上照片

这么轻?称没问题吧?

我称的05PRO架子是2805克;04PRO架子是2638克。

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只看该作者 9楼 发表于: 2007-10-12
引用第8楼李先败于2007-10-12 18:14发表的  :
这么轻?称没问题吧?[表情]
我称的05PRO架子是2805克;04PRO架子是2638克。[表情]


哈哈哈哈DT没想法啦..........大概pro的做工好所以重...................
QQ:24325044  

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只看该作者 10楼 发表于: 2007-10-12
我把油漆脱了后称的,只剩个光车架
反复称了好几遍的哦

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只看该作者 11楼 发表于: 2007-10-13
引用第10楼桃酥饼于2007-10-12 21:54发表的  :
我把油漆脱了后称的,只剩个光车架 [表情]
反复称了好几遍的哦


看来以后减重要考虑脱油漆啦
QQ:24325044  

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只看该作者 12楼 发表于: 2007-10-16
照片来了
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azuretears 金钱 +1 秤很吊啊! 2007-10-16

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只看该作者 13楼 发表于: 2007-10-18
引用第8楼李先败于2007-10-12 18:14发表的  :
这么轻?称没问题吧?[表情]
我称的05PRO架子是2805克;04PRO架子是2638克。[表情]


吐血吧
neo
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只看该作者 14楼 发表于: 2007-10-18
引用第12楼桃酥饼于2007-10-16 22:48发表的  :
照片来了


P8裸体、纤体照,这个需要顶一下

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只看该作者 15楼 发表于: 2007-10-18
可能DT的折叠扣没拆吧
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只看该作者 16楼 发表于: 2010-02-04
不错,上班车,我也想上一台,谁有要出的呀?

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只看该作者 17楼 发表于: 2010-02-05
这个坐垫是叫单轨么 哪里好?
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只看该作者 18楼 发表于: 2010-02-05
兄弟  怎么把头管拆下来啊?

怎么拆怎么装?能不能在拍几张啊?

我菜鸟  想学习学习~~~请指教!!
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只看该作者 19楼 发表于: 2010-02-05
最近挖坟厉害
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只看该作者 20楼 发表于: 2010-02-06
05款除了架子难看外  没别的
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只看该作者 21楼 发表于: 2010-02-07
乱马1/2,鉴定完毕!
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只看该作者 22楼 发表于: 2010-02-07
引用第12楼桃酥饼于2007-10-16 22:48发表的  :
照片来了



裸裸更健康!
秦皇岛折叠帮QQ群号:72621285
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只看该作者 23楼 发表于: 2010-02-09
红标马拉松。。。。。。 偶车上的快不行了。。。。
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只看该作者 24楼 发表于: 2010-06-16
不错 很有参考意义!
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只看该作者 25楼 发表于: 2010-06-16
谢谢发帖的人
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只看该作者 26楼 发表于: 2010-06-17
P8裸体、纤体照,这个需要顶一下
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只看该作者 27楼 发表于: 2010-06-17
生活在于折腾,不过这么折腾....

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只看该作者 28楼 发表于: 2010-07-07
引用第20楼poper骑行者于2010-02-06 22:31发表的  :
05款除了架子难看外  没别的

应该是除了架子好看外 没别的吧 呵呵·
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只看该作者 29楼 发表于: 2011-10-23
被楼主弄的 自己也想烧轻了。。。