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[经验分享]最近看上Lidrop,看来看去觉得这车就是完美折叠车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 11-10
折叠车里,这些年我3B1A都玩了一遍。这些车可以说各有千秋,但都不够完美。我目前对折叠没有刚需,所以3B1A留一辆的话,我选AM,因为它是这些车里骑感最接近公路车也是最舒适的。但如果每天都需要折叠的话,这些车都不够完美。小布折叠是很棒,但车太重,尤其是带内变速的版本,配件也很拉胯,真心不好骑。直到今年看了张版的几篇Lidrop游记后,看了些资料和在油管上研究了一下Lidrop一丁点折叠车,现在我可以说Lidrop是到目前为止最完美的折叠车。主要有以下几个原因,其一是"折叠",其过程丝滑完美,折叠体积很小而且可以推行,折叠速度和折叠后的体积完全超越小布,做为曾经的机械工程师我可以负责任地说这车的折叠设计太惊艳了。其二是"重量‘’,8公斤的重量骑感会提升很多很多,这点对于喜欢骑行的人来说最重要。其三是"外观‘’,这车整体线条流畅耐看,布局合理,尤其是多处细节设计堪称完美。其四是‘’用料‘’,高配版除头管外,其它配件都碳化了,超级棒。碳座垫也很好看,而且经过整体外观设计的曲柄颜值超级好,喜欢。最后再加上万元左右的价格,我觉得如果折叠是刚需的话,Lidrop绝对是目前最完美的折叠车。
所以我还是很羡慕国内的骑友的,很容易能找到卖家。我在网上搜了一下,目前海外似乎只有新加坡的Liaoge一家有售,但加上运费和关税就还是算了吧。
车友们你们心目中有最完美的折叠车吗?有就说来听听。
小布粉丝请勿喷我家里目前还留着一辆,挂墙10年,偶尔骑一下,主要是LD喜欢,不让卖

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只看该作者 沙发  发表于: 11-10
英雄所见略同!
近半年,我体验过十几辆各类折叠车
lidrop确实是独一档的存在
楼主在哪里, 看方便的话,我可以给你发一台

另外看你在结尾问还有没有完美的折叠车,我觉得java neo可以一战, 刚刚我还发了一篇:
Java NEO头管最佳升级方案:换tern!|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=382003
详细论证了neo把小布类三折叠的所有遗憾几乎解决, 目前我正在解决折叠车的问题
欢迎来探讨

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只看该作者 板凳  发表于: 11-10
那天还见到他们最新推出的这一辆无线电变的新款顶配版  又少了一根线,更加简洁。

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只看该作者 地板  发表于: 11-10
波链云骑:那天还见到他们最新推出的这一辆无线电变的新款顶配版  又少了一根线,更加简洁。
[图片] (2025-11-10 22:49) 

这款就是我提到的高配版,碳轮组,碳曲柄,颜值高。这款零售价多少?

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只看该作者 4楼 发表于: 11-10
冰羽:这款就是我提到的高配版,碳轮组,碳曲柄,颜值高。这款零售价多少?
 (2025-11-10 23:03) 

它零售价17,000。
主要是看你在哪里,方便不方便整车寄过去,是不是说以零件寄过去的话就可以省关税什么的,你很想要的话,我可以研究给你寄一台,我这边正好做跨境电商,有相关的渠道。

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只看该作者 5楼 发表于: 前天 06:34
波链云骑:它零售价17,000。
主要是看你在哪里,方便不方便整车寄过去,是不是说以零件寄过去的话就可以省关税什么的,你很想要的话,我可以研究给你寄一台,我这边正好做跨境电商,有相关的渠道。
 (2025-11-10 23:24) 

我现在对折叠没有需求,以后回国再说吧,多谢!

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只看该作者 6楼 发表于: 前天 08:28
回 冰羽 的帖子
冰羽:我现在对折叠没有需求,以后回国再说吧,多谢!
 (2025-11-11 06:34) 

你吹了半天完美,最后说国外买不到。现在有渠道了,你又不买了是几个意思?
3b1a都玩过了,最后的结论是这么个童车轴距的小不点才是完美?你到底玩了个啥?
没骑过没体验过开局看个图就开始硬吹,就不怕给厂家招黑吗?
当然,这牌子的黑粉红粉已经分不清了。

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只看该作者 7楼 发表于: 前天 08:41
这个车轴距太小,打消了我购买的欲望,等多几个小白鼠再说了,小布8kg出头不是很难的,所以小布重量不是太大的问题

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只看该作者 8楼 发表于: 前天 08:59
回 吴小淖 的帖子
吴小淖:你吹了半天完美,最后说国外买不到。现在有渠道了,你又不买了是几个意思?
3b1a都玩过了,最后的结论是这么个童车轴距的小不点才是完美?你到底玩了个啥?
没骑过没体验过开局看个图就开始硬吹,就不怕给厂家招黑吗?
当然,这牌子的黑粉红粉已经分不清了。 (2025-11-11 08:28) 

都被你发现了,你知道的太多了。

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只看该作者 9楼 发表于: 前天 09:15
吴小淖:你吹了半天完美,最后说国外买不到。现在有渠道了,你又不买了是几个意思?
3b1a都玩过了,最后的结论是这么个童车轴距的小不点才是完美?你到底玩了个啥?
没骑过没体验过开局看个图就开始硬吹,就不怕给厂家招黑吗?
当然,这牌子的黑粉红粉已经分不清了。 (2025-11-11 08:28) 

最后一句话是重点。

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只看该作者 10楼 发表于: 前天 09:30
回 波链云骑 的帖子
波链云骑:那天还见到他们最新推出的这一辆无线电变的新款顶配版  又少了一根线,更加简洁。
[图片] (2025-11-10 22:49) 

用的怎么不是轮峰新款的gex?还帮轮峰清老款库存是吧?
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只看该作者 11楼 发表于: 前天 09:50
两轮这个东西就那么几个零件,两折或三折,没得什么神秘的;试试不折叠,碳的,钛的做到7公斤花多少钱。真的做出来你也不一定买。我看本地的5公里左右的爬坡比赛,一个单速412,打败了众多公路,3B1A。最终还是看人。车的结构百花齐放,有市场,存在就是合理的。哪怕英布这种一根大梁卖5000,也有人要。普通人,折叠自行车换来换去还是钢架P8均衡,好骑。当然不停的折腾也忍不住。这就是折叠车的魅力吧。一个时间一个想法,一个需求。

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只看该作者 12楼 发表于: 前天 10:06
回 tony801 的帖子
tony801:这个车轴距太小,打消了我购买的欲望,等多几个小白鼠再说了,小布8kg出头不是很难的,所以小布重量不是太大的问题
 (2025-11-11 08:41) 

轴距太短就不考虑了,前几天试骑了一下朋友的ACE小布,感觉也是轴距短,有种骑412的感觉

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只看该作者 13楼 发表于: 前天 10:35
折叠车,顾名思义,为了折叠而生,这一点确实Lidrop很完美。但如果追求性能,这不是Lidrop的属性。
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只看该作者 14楼 发表于: 前天 10:35
个人认为完美应该是felix,其次鸟车

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只看该作者 15楼 发表于: 前天 10:37
回 星落山河 的帖子
星落山河:轴距太短就不考虑了,前几天试骑了一下朋友的ACE小布,感觉也是轴距短,有种骑412的感觉 (2025-11-11 10:06) 

ACE的几何数据和英布是一样的,这个轴距都短的话,折叠车怕是没有太多可以超越英布轴距的车了。
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只看该作者 16楼 发表于: 前天 10:38
回 veoliouy 的帖子
veoliouy:个人认为完美应该是felix,其次鸟车 (2025-11-11 10:35) 

Helix吧?
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只看该作者 17楼 发表于: 前天 11:24
回 折叠助力车 的帖子
折叠助力车:两轮这个东西就那么几个零件,两折或三折,没得什么神秘的;试试不折叠,碳的,钛的做到7公斤花多少钱。真的做出来你也不一定买。我看本地的5公里左右的爬坡比赛,一个单速412,打败了众多公路,3B1A。最终还是看人。车的结构百花齐放,有市场,存在就是合理的。哪怕英布这种一根 .. (2025-11-11 09:50) 

各人的用车理念不同、追求层面各异,关键还看场景需求。

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只看该作者 18楼 发表于: 前天 11:44
回 liuxbc 的帖子
liuxbc:Helix吧? (2025-11-11 10:38) 

打错了哈哈

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只看该作者 19楼 发表于: 前天 11:45
我也买的这款屌丝版,轻巧坚固,性能略高于当年的大行sra683,颜值和性能都还不错,关键是轻量化比较有潜力。

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只看该作者 20楼 发表于: 前天 12:17
回 吴小淖 的帖子
吴小淖:你吹了半天完美,最后说国外买不到。现在有渠道了,你又不买了是几个意思?
3b1a都玩过了,最后的结论是这么个童车轴距的小不点才是完美?你到底玩了个啥?
没骑过没体验过开局看个图就开始硬吹,就不怕给厂家招黑吗?
当然,这牌子的黑粉红粉已经分不清了。 (2025-11-11 08:28) 

哈哈,这个车唯一的亮点是单臂前叉,后面哪家国布能移植过去进一步压缩折叠体积才是好的演进路线。

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只看该作者 21楼 发表于: 前天 12:59
星落山河:轴距太短就不考虑了,前几天试骑了一下朋友的ACE小布,感觉也是轴距短,有种骑412的感觉 (2025-11-11 10:06) 

?啥,布的轴距还短?

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只看该作者 22楼 发表于: 前天 13:03
zhangt71:各人的用车理念不同、追求层面各异,关键还看场景需求。 (2025-11-11 11:24) 

本质折叠车还是在普通自行车属性上和折叠性能取舍。折叠性能好自然要舍弃部分其他属性。

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只看该作者 23楼 发表于: 前天 13:49
这车也只是折叠方便,其他没任何优势。吹能骑得快吧,就短轴距这一点既不安全也不舒适;吹折叠尺寸小吧,305轮径怎么测也没小于349的小布。这个价位完全打不过k3,大行也不是没试过,早说过仅适合有钱没主意的小白女生,如果好好营销能抓住这个群体也不错。
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只看该作者 24楼 发表于: 前天 13:58
hupo:这车也只是折叠方便,其他没任何优势。吹能骑得快吧,就短轴距这一点既不安全也不舒适;吹折叠尺寸小吧,305轮径怎么测也没小于349的小布。这个价位完全打不过k3,大行也不是没试过,早说过仅适合有钱没主意的小白女生,如果好好营销能抓住这个群体也不错。 (2025-11-11 13:49) 

赞同,不吹不压肯定不算最强。性能适合女生。但颜值和调调还靠品牌方慢慢培养。

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只看该作者 25楼 发表于: 前天 14:06
回 luobosi 的帖子
luobosi:哈哈,这个车唯一的亮点是单臂前叉,后面哪家国布能移植过去进一步压缩折叠体积才是好的演进路线。 (2025-11-11 12:17) 

单前叉、单后叉,以及基于小姨子的纵折设计。必须还是要承认这个车的折叠设计是有趣的。
但是,折叠车毕竟还是自行车,是用来骑的。短轴距的物理性质决定了天花板就到膝盖,再怎么吹也吹不了这车的通勤能力。
最离谱的还是价格,接近万元的售价就这么个3速小轮车,明明是工业化产品,却要碰瓷小布这种宣传手工的情怀产品。
反正,现在看到吹这牌子的就有点恶心。

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只看该作者 26楼 发表于: 前天 14:09
星落山河:轴距太短就不考虑了,前几天试骑了一下朋友的ACE小布,感觉也是轴距短,有种骑412的感觉 (2025-11-11 10:06) 

小布轴距105cm,超过公路车了,和山地车一样了,还要怎么长啊

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只看该作者 27楼 发表于: 前天 15:17
回 星落山河 的帖子
星落山河:轴距太短就不考虑了,前几天试骑了一下朋友的ACE小布,感觉也是轴距短,有种骑412的感觉 (2025-11-11 10:06) 

哈哈,现在77里也都张口就来,小布的轴距比公路车都长,居然说轴距短
这年头睁眼说瞎话也要有个限度吧
实用第一,性价比第二 ,发骚第三

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只看该作者 28楼 发表于: 前天 15:30
反正这车其它哪哪都好,就觉得它太贵了~

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只看该作者 29楼 发表于: 前天 15:32
回 hupo 的帖子
hupo:
这车也只是折叠方便,其他没任何优势。吹能骑得快吧,就短轴距这一点既不安全也不舒适;吹折叠尺寸小吧,305轮径怎么测也没小于349的小布。这个价位完全打不过k3,大行也不是没试过,早说过仅适合有钱没主意的小白女生,如果好好营销能抓住这个群体也不错。


我来补充一下,我有K3,也有Lidrop,也有小布,我的K3是5速的,7.5kg,基本上直接对标Lidrop:

1,Lidrop轴距和K3差不多,85~86cm,骑感的话,速度上会慢一点因为粗胎的关系,K3因为是14寸车架,装不了粗胎,如果Lidrop换细胎,我估计速度和K3应该差不多。
2,Lidrop碟刹,K3是V刹,虽然小轮车碟刹意义并不大,但是对于我来说,这一点非常有用,经常去浙江安徽山里骑车,C和V下坡都有点心惊胆战的,Lidrop完美解决这个问题。如果是千岛湖那种平路,K3就行,足够轻松应付。
3,折叠体积,Lidrop完胜,K3就是标准横折结构,折好以后厚度和Lidrop差不多,但是长宽都要大,很明显的区别。
4,折叠速度和方便程度,Lidrop完胜K3,好折,好看
5,价格,根据配置的不同,Lidrop是K3的3~4倍,这点K3完胜

总的来说,你说得没错,这车不适合大多数车友,只适合有钱没主意的小白女生,但是我希望大家都知道这车到底优点缺点在哪里。对于我来说,这是我能买到的最小最轻的碟刹折叠车,就是为了去外面野而买,这就足够了。

小布不说了,英布国布都太重了,折起来也比Lidrop大一圈,说实话我不太喜欢,我的鱼布卖了,买了个Aceoffix的C5架子正在改色,装好估计8kg左右,到时候再来分享下感受
412,Lidrop,BBB没有A
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