[综合讨论]收了辆二手儿童公路车Mekk Volante AL 24in Claris，求整备建议 [复制链接]

之前发过给娃娃改色翻新自行车的帖子
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=364066
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=370116


2年多过去了，娃娃长高了不少，到了考虑下一辆自行车的时候了。
最早是计划升级现在的20寸车，加长把立+后飘座管来扩大座舱空间以便坚持到能上26寸轮子或者650轮子的成年人车。
最近看到英国小伙Harry Hudson用国产Quick Pro AR:One帮英国第一次拿到了UCI Junior Worlds Road Race，加上女儿一直说希望以后能骑公路车。
于是决定在成年人车之前加一辆24寸轮子的公路车，一般而言，这个尺寸是给8-11岁的娃娃的，也就是下面1-2年就应该骑上了。
英国本地新车我是不考虑的，因为一来价格太贵，二来24寸车正好赶上小孩疯涨个子的时间，运气好能骑个2-3年，运气不好就一年就要换车。
考虑过从国内直接扛一辆新车来，看好了瑞豹的铝架24寸那款， 淘宝价格3300。主要考虑24寸车的使用时长不好预测， 最后决定还是放弃从国内买车的想法。

圣诞前原本看上了捷安特的TCR Espoir 24，分新老款，都是圈刹，主要差别就是2016年后的新款是内走线+辅助刹车手柄。老款的£100就能买到车况一般的，新款的要到差不多£150-200.

原本都快要下手了，结果娃娃说车不好看。好吧，基本上能找到的都是蓝色涂装，的确太boy化了。




白色涂装挺好看，可市面上太少了，根本没看到有卖的。


老款颜色多些，看到了绿色和红色，可惜都太远。




TCX Espoir 24倒是有一辆黄色的，也没看上




偶然看到一辆车，看着很顺眼-Mekk Volante AL 24in Claris， 2016年出的，好像一直卖到2022年前后。


卖家也是诚心要卖，给了21张照片。
给娃娃看了照片，娃娃表示很满意，因为和爸爸的公路车一个牌子。
在和卖家简单沟通后，£100成交，说好了圣诞后去取车。


MEKK这牌2年前彻底关门了，他家的碳车应该都是ZGL代工的，用料其实很不错。
我那辆公路车已经十几年了，我还没有换掉的打算，打算继续骑下去。
他家的铝架车不清楚哪家代工的，貌似卖的不怎么样。
童车就是Volante 系列了，有24和26两个尺寸，目测26寸就是24寸简单等比放大或者说24寸是26寸简单等比缩小。

31日早晨7:30领导和娃娃还在梦乡中倒时差，我就顶着大雾出门了。




2025最后一个日出




3小时往返150公里取回了这么辆车

清清爽爽的白蓝配色








虽然还没来得及清晰一下，看上去还是很像那么回事。

和娃娃现在的20寸放一起对比一下，明显高大不少，还是有那么点气势的






和700c车比个大小

整车成色很不错，虽然有磕碰，都是很小的一点点。所以这次没有改色需求。







怪异的非对称手变，左边是单刹车



不知道哪家的hub


车架是铝的，前叉居然是钢叉，有1kg重

这车分量不轻，有10.8kg重，翻新计划如下
1， 单活塞刹车换成TRP  SPYRE-C C605卡钳，这套在我的瓜车上用的还挺顺，已经在咸鱼下单了一对9成新的。这款好处是和家里其他碟刹车通用来令片。
2，车把，原配是360mm的铝把，偶然找到了320mm小碳把，果断直接下单
3，坐管是27.2铝管，正好前段时间买到了一根碳纤维的，350mm长，估计要截短了才能用
4，牙盘和曲柄打算再来一套20寸车的那款，现在在犹豫是127mm还是140mm的曲柄。打算等等看娃娃什么时候能骑了在最后决定。中轴手头现在就有，等买了曲柄牙盘就能立刻换上。
5，坐垫和脚踏也打算继续沿用之前20寸车上的，没想好要不要再买一套还是能骑了把20寸车上的换过去
6，快拆杆，之前买过3套钛合金的，已经用了2套了，第三套正好给这车换上
7，轮胎是540规格的山地胎，打算换成正新的25-540的，250g一条
8，把带，我有一套小猪佩奇的，结果娃娃不喜欢，她想要白色+粉色樱花的，好吧，安排上
9， 碗组是滚珠架的碗组，正好手头有相同尺寸培林碗组

现在2个问题想听听大家建议
1， 前叉：淘宝闲鱼ebay都看了，这个规格的碟刹前叉没看到一样的。目前有4个备选：
A， 不换，就用现在这个1kg钢叉
B， 咸鱼找到个铝叉，档高搞了5-10mm的样子，肩高高了大概20mm不到， 重量是540g。
C， 换24寸圈刹铝叉或者碳叉，因为轮圈是支持圈刹的，而且现在备件库里面就有一对多余的C刹可用。
D， 骑驴找马，钢叉先用着，继续找合适的铝叉或者碳叉

2， 最重要的手变和变速器- 暂定用单盘简化换挡逻辑，有5个备选方案，我现在备件库里有以前拆下来的禧玛诺sora和r7000小套：
A， 继续用现在的1*8速，清洗后应该只需要换个链条，手头正好有一条用了不到200公里的8速链条。
B， 蓝图R5青少版1*9手变+Sora后拨
C， 蓝图R9青少版1*11手变+R7000后拨。不换塔基的话，只能用11-34飞轮。
D， Sora 2*9手变+Sora后拨（左手手变只当刹车用）
E， R7000 2*11手变+R7000后拨（左手手变只当刹车用）。不换塔基的话，只能用11-34飞轮。

A方案最便宜和省事。
B和D的话，飞轮选择多。手头也有2条现成的9速链条。
D和E的话，如果塔基不好换，那就只能11-34。能换塔基的话，那11速就是非常好的选择。
蓝图和禧玛诺手变都是能调节刹把到车把距离的，我自己量出来禧玛诺的最小距离。
蓝图的手变有青少版，按说应该更适合娃娃。但是没看到有人用过，不清楚是不是真的能调节到比禧玛诺更接近车把。

我支持A，以后孩子骑骑才会有适合她的感受，再改更合适。
现在改的都是大人的喜好

内容来自手机客户端

路过帮顶

搜了一下，24寸、快拆、碟刹，前叉规格确实找不到啊，不用太纠结，孩子长得快，很快就能骑小号公路了
我家仔现在也是20寸童车，还能骑个2年，把我的折叠改改给他骑，然后是他妈妈的公路车（基本没骑过，正好物尽其用），接下来就能骑我的公路车啦，完美！

图片:587699151.jpg

luafool:搜了一下，24寸、快拆、碟刹，前叉规格确实找不到啊，不用太纠结，孩子长得快，很快就能骑小号公路了
我家仔现在也是20寸童车，还能骑个2年，把我的折叠改改给他骑，然后是他妈妈的公路车（基本没骑过，正好物尽其用），接下来就能骑我的公路车啦，完美！
[图片]
 (2026-01-06 09:18) 

倒没那么纠结，这不是看着国内零部件便宜吗？
这两天查下来，前叉决定暂时不动，打算灯整备好了再看要不要买那个略高的铝叉， 也就100块。

手变部分有新发现：
1，原配的claris和我手头的sora都是普通的老看，用塑料垫片调节刹把到车把距离，我已经找到3D文件，可以自己打印这个调节模块，还能自己修改，让刹把到车把更近一些。
2，蓝图的青少版把变头比成年人版要短小一些，但是刹把距离车把距离不能调节(只有成年人碟刹版才可以调节)。并且青少版是老款的小按键，不是新的小耳朵，也就是说下把位的时候是没法操作这个小按键的。
3，R7000的手变调节是自带螺丝
4，另外发现英国本地大量使用的微转的手变也是靠塑料块调节刹把到车把距离
所以打算有空了把手头的claris， sora和105的都调到距离车把最近的位置让娃娃实际试试看哪个合适。再打算试试看能不能再加塑料块让刹把到车把距离再近些。

继续更新一下昨晚进展
1，原配的claris和我手头的sora的调节垫片用3d打印出来了，的确可用，也能自己调节模型来调整间距。但是手变本身都是成年人版的。
2，微转，据说分大小版，而且英国这边儿童公路车的确大量用这家的。但是官网说S版其实就是标准版换塑料垫片。所以现在也搞糊涂到底是不是有小手版了。可能本身微转的手变就是针对小手的。
3， R7000手变自带刹把微调螺丝，理论上可以通过更换更长的微调螺丝来获得更小的刹把到车把的距离。
4， 比较了蓝图的标准版和青少版，感觉还是青少版手变头更适合手小的。而且价格便宜，11速的不到300块就能买到1*11.
所以下一步就是确认塔基结构能不能换成11速的，能换的话就来一套蓝图R9青少版。毕竟11速的飞轮齿比选择太丰富了。
如果不能换成11速塔基，那么还是要再考虑一下是不是要用11-34的11速飞轮。

晚上试图把塔基拆下来，结果发现好像是散珠结构的。
暂时还是算了吧，直接用11-34的禧玛诺飞轮配合蓝图手变拉倒，不折腾了。
等娃娃骑起来真正有需求的时候再改也来得及。

蓝图官方给的尺寸建议

淘宝客服提供的普通版和青少版大小的对比。

挺好！比给自己攒车还上心我觉得没必要大改，清洗保养一下好骑就行，毕竟也骑不了几年又得出手，改装费用再出手时都打水漂了。

内容来自手机客户端

冰羽:挺好！比给自己攒车还上心[图片]我觉得没必要大改，清洗保养一下好骑就行，毕竟也骑不了几年又得出手，改装费用再出手时都打水漂了。
 (2026-01-09 10:16) 

说的也是，主要还是那个手变让人头大，尤其是左手单杀车，极为不好用。

今天下单了不少东西，关键的是下面这3个
1， 手变下单了蓝图11*1 青少版



2，轮胎 CST 25*540+建大内胎



3， 花鼓，买了一对尺寸最接近的，2个花鼓的法兰距差了不到1mm，后花鼓偏心距大概也就1-2mm的样子。
我买了黑色的，红色的颜色太过了


截至今天的整备采购清单和总费用

轮胎卖家说只剩一条了，下批到货可能要半个月。
于是干脆换成建大23-540 K191.


曲柄最还还是买了套装，127mm曲柄+36T盘片+中轴，因为一起买便宜不少。
127mm曲柄专门选了Q值小的，应该是只有150mm（比一般的窄大约20mm）。这个有两款，这个轻一点的铝制曲柄轴，另一款是钢轴，估计要等到收到货才知道到底是 什么了。
选36T是因为家里现在已经有32T和34T在用了，还有一篇32T库存，计划把32T装这辆车上。36T留着备用。



前叉决定还是不换了，现在的前叉除了重，其他都很不错。
大部分东西走转运，小部分等领导复活节回国的时候带回来。

在配件到达前，先把打算换上的R7000 后拨准备好。
后拨是随105套件在18年年底买的，满打满算应该最多3000公里，2年前清洗过一次，之后就没怎么碰这辆车了，所以还算干净。





基本完成，就等领导这几天给我拿根针管回来给几个关节上油了。


手头还有3个105前拨，型号分别是5700，5800和R7000. 计划留下R7000，等天气好点把5700和5800前拨清洗干净然后和sora等几个拆下来的套件一起挂facebook卖掉。

微信群里发这个，好多人第一反应是强化剂




其实我是专门拿来上润滑油的，用这个上油很方便，容易控制量，不会搞的到处都油乎乎的。
补给包今天从转运发出来了，然后今天发现原车碟片都严重歪了，还好之前拆下来的一套基本是平的，还凑合可以用。看来回要再来一套碟片了。

补给包顺利上路，走中欧铁路，现在开始只能坐等了。

图片:Screenshot_20260131_203214_yqtrack_app_MainActivity.jpg

内容来自手机客户端