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[折叠秀车]再提一辆星云灰Lidrop [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 前天 22:11
之前大部分时间都在骑蓝色那台Lidrop,折叠性能、体积、重量以及骑乘体验都很好。于是忍不住又剁手一辆。这次换个颜色换个心情。
极简的包装风格,不像大多数的折叠车里三层外三层的包裹着,这种极简的包装正好也反应了厂家对于自身车辆的自信——毕竟路途损坏也得卖家承担。
这次还是老规矩安装349轮组配合世文1 3/8的黄边胎,这台组合在之前那辆车上跑起来蛮好!
这次主要是升级了车架上的装载能力,水壶螺丝孔,配合Fidlock的磁吸水壶,简直不要太完美。

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只看该作者 沙发  发表于: 前天 22:21
加长轴距版关注ing。。。

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只看该作者 板凳  发表于: 前天 22:26
好像独拐    

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只看该作者 地板  发表于: 前天 22:49
今日的图超快打开!是不是恢复了?

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只看该作者 4楼 发表于: 前天 23:17
漂亮,心动

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只看该作者 5楼 发表于: 前天 23:38
签名又要增加一台了

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只看该作者 6楼 发表于: 昨天 01:00
前碟小 后碟大?
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只看该作者 7楼 发表于: 昨天 06:53
同款两辆,是真爱
但这车确实很漂亮
目测轴距长些更适合

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只看该作者 8楼 发表于: 昨天 07:22
这车承重上限不知道有多少

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当神装的配置只能骑出猪一样的速度,那还追求个毛线神装!

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只看该作者 9楼 发表于: 昨天 08:15
多少米呀

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只看该作者 10楼 发表于: 昨天 08:17
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:前碟小 后碟大? (2026-01-15 01:00) 

是的,跟跟厂家交流过,说是为了把避免前轮刹车力度过大带来的翻车风险。
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只看该作者 11楼 发表于: 昨天 08:17
回 清静毋为 的帖子
清静毋为:这车承重上限不知道有多少
 (2026-01-15 07:22) 

厂家给的参数是100公斤。
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只看该作者 12楼 发表于: 昨天 08:27
有钱任性啊

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只看该作者 13楼 发表于: 昨天 08:29
漂亮的豪车,有钱人的专属

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只看该作者 14楼 发表于: 昨天 08:58
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:前碟小 后碟大? (2026-01-15 01:00) 

据说是特意这样设计的。估计是考虑这车轴距短,前刹太灵容易前翻。

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只看该作者 15楼 发表于: 昨天 09:40
不错哦

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只看该作者 16楼 发表于: 昨天 10:31
回 liuxbc 的帖子
liuxbc:是的,跟跟厂家交流过,说是为了把避免前轮刹车力度过大带来的翻车风险。 (2026-01-15 08:17) 

这个理由真牛逼,只见过前后一样或者前大后小的,毕竟后刹只承担一小部分的刹车力,很容易抱死,小碟就够了
公路+山地+折叠

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只看该作者 17楼 发表于: 昨天 11:19
怕翻车前后140不好吗,前14后16什么鬼

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只看该作者 18楼 发表于: 昨天 11:21
西北风:这个理由真牛逼,只见过前后一样或者前大后小的,毕竟后刹只承担一小部分的刹车力,很容易抱死,小碟就够了 (2026-01-15 10:31) 

前大后小,你说的是传统汽车吧?

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只看该作者 19楼 发表于: 昨天 11:40
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:加长轴距版关注ing。。。[表情]  (2026-01-14 22:21) 

哦,会出加长轴距版么

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只看该作者 20楼 发表于: 昨天 11:43
回 liuxbc 的帖子
liuxbc:前大后小,你说的是传统汽车吧?
 (2026-01-15 11:21) 

公路车一般都是前大后小

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只看该作者 21楼 发表于: 昨天 11:59
回 liuxbc 的帖子
liuxbc:是的,跟跟厂家交流过,说是为了把避免前轮刹车力度过大带来的翻车风险。 (2026-01-15 08:17) 

那后轮大我也不理解啊

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只看该作者 22楼 发表于: 昨天 12:00
回 lhtyly 的帖子
lhtyly:据说是特意这样设计的。估计是考虑这车轴距短,前刹太灵容易前翻。 (2026-01-15 08:58) 

那是前碟小,后碟大呢

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只看该作者 23楼 发表于: 昨天 12:30
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:怕翻车前后140不好吗,前14后16什么鬼 (2026-01-15 11:19) 

实际小半年骑下来,平路放坡急刹避险各种情况都经历过,这套刹车系统设定没啥毛病,甚至可以说是相当好用,以实际体验为准!

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只看该作者 24楼 发表于: 昨天 12:58
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:实际小半年骑下来,平路放坡急刹避险各种情况都经历过,这套刹车系统设定没啥毛病,甚至可以说是相当好用,以实际体验为准! (2026-01-15 12:30) 

从制动使用的角度本身来说,肯定是好用的,毕竟有前后140的组合,也有前后160的组合,所以就这个前后刹车单独拎出来都是没毛病的,但是前小后大的刹车组合,别说自行车,哪怕是把汽车甚至其他使用盘式制动的交通工具都囊括进去都是史无前例的存在,因为这个搭配没有任何提升制动体验的意义,还会徒增后轮制动系统的重量,更别说这种反常规的搭配看起来更是奇怪

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只看该作者 25楼 发表于: 昨天 13:54
回 liuxbc 的帖子
liuxbc:前大后小,你说的是传统汽车吧?
 (2026-01-15 11:21) 

摩托车,单车不是一样?摩托车还有前面双盘的,山地车大把前面180/203,后面160的,公路车也很多前160后140的
公路+山地+折叠
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只看该作者 26楼 发表于: 昨天 15:30
秀气的小折

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只看该作者 27楼 发表于: 昨天 16:23
回 纯黑棒棒糖 的帖子
纯黑棒棒糖:从制动使用的角度本身来说,肯定是好用的,毕竟有前后140的组合,也有前后160的组合,所以就这个前后刹车单独拎出来都是没毛病的,但是前小后大的刹车组合,别说自行车,哪怕是把汽车甚至其他使用盘式制动的交通工具都囊括进去都是史无前例的存在,因为这个搭配没有任何提升制动 .. (2026-01-15 12:58) 

这车轴距偏短、而且骑乘重心偏后,从安全的角度,给后轮制动分配更多力度没毛病。。。甩尾的风险总小过前空翻,并不是人人都能精准拿捏前刹制动的分寸。。。实际在多场景下骑行制动性能表现不错的!
顺便提一下标配的订制版迷你平装线碟,外观平平无奇、只是小巧,但制动力道颇为出乎意料。骑了几个月后,有次手痒把将来令片间隙调小了点,结果上路之后刹把只轻轻一点就立刻抱死拖胎,反复几次之后,赶紧掉头回家把间隙松了点。
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只看该作者 28楼 发表于: 昨天 16:34
这牌子之前就说出低价走量款 什么时候出啊

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只看该作者 29楼 发表于: 昨天 17:43
抛开一些之前的宣传骚操作,看照片,还是蛮精致的一个小车
公路+山地+折叠