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[综合讨论]VELLO减重瓶颈 [复制链接]

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王最浪
高一
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 昨天 10:42



为了减重，换了m8100刹车，r7000手拨、中腿后拨，m8100飞轮，钛合金座管，碳坐垫，拆掉伸缩头管以后，还有11kg。没法子，这没法！剩下有重量的只有脚踏、曲柄，但如果换了这俩，整体风格就都会变。真遇到瓶颈了。
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不喜欢摆渡
硕士

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只看该作者 沙发  发表于: 昨天 10:55
风格和重量如果有矛盾的话，那终归要做个取舍。
我自己就更倾向于轻量化，我的钛架451现在刚好6.8kg，也已经没啥可改的了。
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王最浪
高一
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只看该作者 板凳  发表于: 昨天 11:10
回 不喜欢摆渡 的帖子
不喜欢摆渡:风格和重量如果有矛盾的话，那终归要做个取舍。
我自己就更倾向于轻量化，我的钛架451现在刚好6.8kg，也已经没啥可改的了。
[图片]
 (2026-03-13 10:55) 

确实该取舍，我更倾向于复古休闲风格，这就和轻量化很难兼得。
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bennyamy
高二

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只看该作者 地板  发表于: 昨天 11:17
路过，帮顶
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岳阳8602
硕士

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只看该作者 4楼 发表于: 昨天 11:42
好看的车
Giant OCR→Merida Mirage→Merida X-Fit→Giant TCR C→Giant TCR ADV→HI-LIGHT Ti→Specialized A1→Giant XTC C→ZGL 275→Colnago Bititan→Dahon P8→Lynskey Helix PRO 26→SantaCruz Superlight→Birdy 3
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jasonchen_1986
初二

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只看该作者 5楼 发表于: 昨天 14:10
好看 重量和风格平衡
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王最浪
高一
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只看该作者 6楼 发表于: 昨天 14:24
jasonchen_1986:好看[表情] 重量和风格平衡 (2026-03-13 14:10) 

很难平衡
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王最浪
高一
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只看该作者 7楼 发表于: 昨天 14:24
岳阳8602:好看的车 (2026-03-13 11:42) 

谢谢
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雅痞大叔
副教授

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只看该作者 8楼 发表于: 昨天 19:29
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西北风
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只看该作者 9楼 发表于: 12小时前
都用brooks了，还轻量什么化
公路+山地+折叠
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zhangt71
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只看该作者 10楼 发表于: 11小时前
brooks才是费效比最高的优先减重项。
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