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[综合讨论]最近挺多人折腾TQIQT的,我也体验一下 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 昨天 03:10
不舍得买BF,买个低端版本玩玩,车架整体性非常好,除了实在是太重以外都挺好,车还是挺好骑的,刚性好,目前10kg出头,又是宽胎,速度就不是太追求了,平路还好,缓上坡跟起步实在是........不知道换窄胎怎么样?我有空试试,应该还可以的。

折叠还好,跟bf、anemos这种一样的,能用但也就那样,如果没有鸟车也不是很在意折叠的,可以替代鸟车,鸟车的前避震其实挺影响整体性的,不过鸟折叠也不大,折叠推行还是挺方便的(必须要有易行轮)所以看需求了,主要tqiqt便宜的多了刚性真的很好。

这次为了省钱,体验了一下线碟,用的蓝图1*12手变+线碟仙人改的nutt夹器,手感真的是好,跟油碟基本没什么区别(走线非常重要,当然肯定还是比油碟差一点点丝滑的,只是不仔细体验感受不出来),完全颠覆我对线碟的看法,只是蓝图这个手变变速太硬了,加上后拨是长腿有点难受,12速又买不到禧玛诺的线碟手变,于是买了一对博力为的1*12速碳把在路上,准备试试手感,反正便宜体验下不心疼

现在出了变速+后拨+把横还要换,其他的就基本定妆了,也没有太多减重空间了(也就轮组还能轻个200多g吧),省钱为主,今晚骑了2小时舒适度很好

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只看该作者 沙发  发表于: 昨天 06:29
其实10公斤出头还好,配件上花费不少吧,否则听说这车用宽胎要12kg起步了

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只看该作者 板凳  发表于: 昨天 08:13
路过围观

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只看该作者 地板  发表于: 昨天 08:16
我等有鋁的再看看

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只看该作者 4楼 发表于: 昨天 08:37
412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼、CD左仔27.5、Brompton A、Reach、Carryme、tern D24……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了

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只看该作者 5楼 发表于: 昨天 08:40
mountainstem:其实10公斤出头还好,配件上花费不少吧,否则听说这车用宽胎要12kg起步了
 (2026-03-29 06:29) 

没有那么夸张,那种12kg的是完全不考虑轻量的,车架头管前叉坐管快拆碗组一起4.3kg(我忘了称,官方数据4.1我算下来不止),最重的就在这里了,p8车架含钢前叉也有4kg的

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只看该作者 6楼 发表于: 昨天 08:42
derek77:我等有鋁的再看看
 (2026-03-29 08:16) 

我觉得车架该抽管就抽,车架搞轻点就好,钢架好看

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只看该作者 7楼 发表于: 昨天 09:42
tony801:我觉得车架该抽管就抽,车架搞轻点就好,钢架好看[图片]
 (2026-03-29 08:42) 

本来就是重装旅行车,轻量化就不算核心需求

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只看该作者 8楼 发表于: 昨天 10:11
回 tony801 的帖子
tony801:我觉得车架该抽管就抽,车架搞轻点就好,钢架好看[图片]
 (2026-03-29 08:42) 

抽管会增加材料和工艺成本,每根抽管均需独立订制,价格至少涨三成!

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只看该作者 9楼 发表于: 昨天 10:31
zhangt71:抽管会增加材料和工艺成本,每根抽管均需独立订制,价格至少涨三成![表情] (2026-03-29 10:11) 


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只看该作者 10楼 发表于: 昨天 11:48
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只看该作者 11楼 发表于: 昨天 11:49
整车下来多少钱

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只看该作者 12楼 发表于: 昨天 12:35

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只看该作者 13楼 发表于: 昨天 12:44
车架组太重了,最大硬伤
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 14楼 发表于: 昨天 13:02
回 ken564300317 的帖子
ken564300317:车架组太重了,最大硬伤 (2026-03-29 12:44) 

这车 架叉要是能干到3KG左右就非常优秀。
或者厂家可以考虑出轻量版(3KG 左右的架叉)和不限重版(现有版)
P18  - 风行412 - NB994 - 初代老鸟 - 末代老鸟 - tyrell FX-  皮带412 - 银碟鸟 - ORI CR87 - AM GT MK3 - AM NS 马拉松 - AM 双塔

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只看该作者 15楼 发表于: 昨天 14:06
喝水的砖块:这车 架叉要是能干到3KG左右就非常优秀。
或者厂家可以考虑出轻量版(3KG 左右的架叉)和不限重版(现有版) (2026-03-29 13:02) 

我那个瓜车架,前叉1.3kg
然后,昨天装货架不小心磨花了后叉,那漆厚得像抹了水泥…
轻不了,一点轻不了

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼、CD左仔27.5、Brompton A、Reach、Carryme、tern D24……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了

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只看该作者 16楼 发表于: 昨天 16:24
小旭2025:整车下来多少钱
 (2026-03-29 11:49) 

6300这样,要省还能省不少的

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只看该作者 17楼 发表于: 昨天 16:48
tqtqt 属于进阶版bf

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只看该作者 18楼 发表于: 昨天 17:26
我一直以为这就是bf的一个系列。。。

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只看该作者 19楼 发表于: 昨天 19:02
这车小红书上经常刷到,一开始以为是BF

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只看该作者 20楼 发表于: 昨天 19:31
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只看该作者 21楼 发表于: 昨天 20:04
宽胎上坡时真的累。曾经为了体验装了一次宽胎。简直像换了辆车。平路确实只累一点点,上坡真是累多了。想锻炼身体的话是个好方案。

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只看该作者 22楼 发表于: 昨天 20:21
刚换了博力为1*12速线刹碳把,380g一对,手感真的很好,变速又快又准,链条飞轮后拨都是105的,顺泰蓝图的线刹都可以滚了

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只看该作者 23楼 发表于: 昨天 20:28
ykcxp:宽胎上坡时真的累。曾经为了体验装了一次宽胎。简直像换了辆车。平路确实只累一点点,上坡真是累多了。想锻炼身体的话是个好方案。 (2026-03-29 20:04) 

是啊,所以我觉得除非真的走泥巴路,只是烂路骑行,我觉得没必要这种胎,我准备换成世文20*1.6的那种光胎试试

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只看该作者 24楼 发表于: 昨天 20:38
博力为套件还没机会体验,看来可以作为一个选项。

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只看该作者 25楼 发表于: 3小时前
我公路也玩线碟了,7120降到7000拉改过的nutt,原本也想着只换手变夹器,后来觉得12速后拨腿太长,手变选择也很有限,而且平原地区34t飞轮也用不到。换回11速选择空间豁然开朗。
话说蓝图高转点换到博力为这种非高转点的刹车体验有差别吗?我是蹲到了一对拆车好价7000,现在装上车了在纠结要不要再蹲蹲rival感受下高转点手变

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只看该作者 26楼 发表于: 3小时前
线碟仙人改的nutt夹器,请问有链接吗
少看手机多骑车!

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只看该作者 27楼 发表于: 2小时前
回 jacobq 的帖子
jacobq:线碟仙人改的nutt夹器,请问有链接吗 (2026-03-30 10:23) 

在咸鱼搜索“魔方小max”用户就是

你要一对还是一个,我收了一对3.0,但后夹器用不了,打算出掉一只(有前转接座),有意私聊
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只看该作者 28楼 发表于: 2小时前
回 骑车阿毛 的帖子
骑车阿毛:我公路也玩线碟了,7120降到7000拉改过的nutt,原本也想着只换手变夹器,后来觉得12速后拨腿太长,手变选择也很有限,而且平原地区34t飞轮也用不到。换回11速选择空间豁然开朗。
话说蓝图高转点换到博力为这种非高转点的刹车体验有差别吗?我是蹲到了一对拆车好价7000,现在装上车 .. (2026-03-30 09:54) 

来找我感受一下
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