4+2利器皮带传动小折叠 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

zowie0529

初一

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 5小时前

组车背景：每天开车接送孩子解决单位附近停车难，从孩子学校到单位这段路程时间不可控，试骑了骑友的单速412发现之前对吕布骑狗还是偏见了，这玩意通勤利器啊，所以决定自己组一台
车架，海鲜市场发现的超便宜的车架以为是412，后来发现规格好像是432，后开档120的，话说做工还真不错。
传动：本来单速、3速、5速中做选择，结果发现皮带也有点意思，但是也是有点赌的成分在里面，牙盘、飞轮规格没得选，都是唯一选项，85T的牙盘直径22cm，后飞轮HG塔基规格也只有22T孤品选择，皮带主要是在长度上做了多次推算（豆包算的很离谱，还好有元宝辅助，需要皮带型号、中心距，牙盘齿数和飞轮齿数计算）最后皮带宽度还是走了一点点弯路。不过最后链线确实很极限。
轮组：考虑到碳纤维前叉后配，直接16寸窄胎。重量不错900g多一点，因为没有现货，辐条颜色搭配还免费DIY了一下。
制动：闸把和长臂V刹都没一步到位弄超轻，也算是保留了一点点升级空间，但是手感还可以，也特别喜欢整合车铃铛的设计。
外胎：建大K1085应该算是小轮径避不开的型号，轻，便宜。没想到黑白配色的更便宜，logo也很简洁，还很搭。
把组：都是些大众选择，头管选择了风行12°，翻了论坛老帖子都说风行的实际角度更大也算是尽量让座舱更大，本身这个车架要比大行412还要长一些，很满意。
小点缀：尽量呼应车架配色的刹车块和车把限位圈，景晔的折叠脚踏很厚实。
最满意的地方：配色我很喜欢，皮带传动轻盈静音。
后期打算：有可能再轻量化一下闸把和夹器还有座管，这样整车重量还能有点小小的突破，还会准备一套短座管和小坐垫，孩子也可以骑。