之前闲鱼淘的这个车架没有前叉，配了个原装类似的前叉，详情见之前的帖子了。
不过原车是 406，这个前叉是 451，所以几何有略有变化，夹器还用了小布改夹器的延长件才搞定。
去年拿这个车通勤骑了 1500 公里，相比另外一台 451 钢架，骑这车，屁股那是相当舒服，
不过这种单腔无阻尼的气压避震前叉，说好听点就是不泄力，实际上对小震动的过滤效果是一点没有，只对稍大一点的冲击生效。
总的来说，拿它来通勤我是相当满意的。
虽然能骑，但是心里还是想着搞个原装前叉，所以一直在关注台湾的露天和日本的煤炉（类似国内的闲鱼）。
在上个月终于给我蹲到了，还相当便宜，赶紧拍下。
邮费、包装费花了前叉价格的一半多，
等了 20 来天终于到货，小激动，立马开换。
对比下之前的前叉，相同的生产商，相同的设计，不过原车的前叉避震里面多了个避免打底碰撞的橡胶圈。
虽然叉腿是碳纤维，但是重量几乎无优势。
这个前叉只能装 28c 的，外胎也要换，一起整上。
搞定收工，这回心里舒坦了！
最后传统称重环节，轮组、曲柄还有个 300g 的减重空间吧…
