切换到宽版
  • 44阅读
  • 8回复

[经验分享]我要吹爆一个406外胎 [复制链接]

上一主题 下一主题
 

发帖
4904
金钱
4513
威望
157
贡献值
0
爱心值
1
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 昨天 22:43
最近这台406小车,试了三种外胎,世文2.0齿胎、世文1.6光头胎,松下1.25,都是折叠版本,十几年前我一直觉得松下125这个胎在406版本里面是无敌的,好多年没骑406了,现在体验过这个世文的1.6以后,感觉差距真的太大太大了。这个世文1.6,无论是从舒适性、通过性,都比松下125强太多,而阻力真的也不比松下125差,甚至因为通过性强很多,体验感更好,本来还想着上坡跟加速松下应该是比较有优势的,实际优势也却也不明显,当然这个也是因为我这台车本身就比较重,整整10公斤,导致轮胎轻这150克的影响不大 ,世文1.6重量也仅仅240克,松下125是170克,而且这个松下125的胎,理论胎宽应该是32,实际我装上只有28,世文1.6装上是42。车圈外宽是24,内宽没量,搞不懂为什么,28的通过性其实是不适合瓜车的。所以我专门发个帖在这里吹爆世文1.6光头胎折叠版。

我还没有试世文的1.35,不知道跟当年的kojak比怎么样,kojak当年我觉得是不如松下125的

图片分别为三种胎

内容来自手机客户端


发帖
4904
金钱
4513
威望
157
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 沙发  发表于: 昨天 22:50
当然我也得说一下,因为车比较重,所以还是靠惯性比较多一些,起步上坡摇一摇就好了,所以我觉得胎有个适当的重量为轮组适当的增重,对平路的骑行是加分的,当然这个胎阻力本身也很小,滤震也很好,发力的传导性也很好,非常加分。

而世文2.0这个胎加速太笨重了,不是单纯的重的问题,而是这个胎帘的力传导我觉得很弱,加力非常拖脚,除非有走土路的需求,否则是没必要上的

内容来自手机客户端


发帖
473
金钱
1873
威望
31
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 板凳  发表于: 昨天 22:51
图2这个胎是你说的世文1.6胎么?

内容来自手机客户端


发帖
4904
金钱
4513
威望
157
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 地板  发表于: 昨天 22:53
licjjj:图2这个胎是你说的世文1.6胎么?
 (2026-04-30 22:51) 

对,还是属于比较胖的胎

内容来自手机客户端


发帖
473
金钱
1873
威望
31
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 4楼 发表于: 昨天 22:59
tony801:对,还是属于比较胖的胎
 (2026-04-30 22:53) 

谢谢分享,有机会试试。

内容来自手机客户端


发帖
50565
金钱
76157
威望
5352
贡献值
22
爱心值
2
只看该作者 5楼 发表于: 昨天 23:03
外观而言,还是Billy胎在风格上最为匹配。

发帖
4904
金钱
4513
威望
157
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 6楼 发表于: 昨天 23:19
zhangt71:外观而言,还是Billy胎在风格上最为匹配。 (2026-04-30 23:03) 

当时我舍不得换掉billy就是因为他的颜值

内容来自手机客户端


发帖
1215
金钱
1366
威望
66
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 7楼 发表于: 3小时前
比较反直觉的是,如果相同胎压的话,反而是宽胎滚阻更低。这也许是1.6比1.25速度快的原因。如果胎压细胎比较高,那就没法说滚阻了,可能是低压宽胎烂路滤震好,所以更节省体力。

内容来自手机客户端

发帖
16
金钱
30
威望
2
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 8楼 发表于: 26分钟前
松下竟然出自行车轮胎,太惊讶了