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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 昨天 22:49
       鸟车的后叉转轴单靠下面两颗螺丝锁定,本人140斤,总感觉不太稳靠。所以,干脆拆下来后叉,换了一根钛合金转轴轴芯,拆下来发现里面原来只有两个滚针轴承,两侧各一个,中间一个轴套隔开,真良心吖~~
      于是又买进4颗滚针轴承压进去,钛合金轴芯两侧开孔6mm深度,攻M5牙。在不影响原有后叉的转动顺滑度情况下,两侧用M5螺丝轻轻锁定(一定要涂螺纹胶,防止脱落),以此来增加了横向强度,比原来底部两颗螺丝锁轴给人的信心更足,可以愉快玩耍了。
      以上是我个人感觉横向强度增加了,至于有没有后遗症,到目前为止,我还没有发现问题。虽然不知道鸟车的设计师有没有考虑到这一点,或者是有考虑到,但是会有另一个问题出现,所以才没有这么做,不得而知~~

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只看该作者 沙发  发表于: 昨天 23:08
不错,谢谢分享

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只看该作者 板凳  发表于: 昨天 23:09
钛合金材质又硬又滑,不知需要怎样的设备才在轴芯上开孔?

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只看该作者 地板  发表于: 昨天 23:14
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:钛合金材质又硬又滑,不知需要怎样的设备才在轴芯上开孔? (2026-06-12 23:09) 

可以做,费刀而已,反正算在零售价里
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 4楼 发表于: 昨天 23:20
zhangt71:钛合金材质又硬又滑,不知需要怎样的设备才在轴芯上开孔? (2026-06-12 23:09) 

原装那个轴芯是加硬的,根本钻不进去,钛合金的用普通含gu的钻嘴就能钻

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只看该作者 5楼 发表于: 昨天 23:45
鸟车后叉转点部位,截至目前尚未见到有出问题的先例。之前的老鸟曾改过钛合金轴芯偷轻,用了一阵子觉得不安心,又换回了原装钢轴心。。。鸟车总体上强度冗余较高,不太容易出现结构性故障。