自己换碗组发现的一个小细节 [复制链接]

大行的2级车，原配的碗组是滚珠的，买了一套大行5级车的轴承碗组
前叉上碗组底座的垫圈敲了几下一点没动 后来发现新的碗组的底座和车上的一样（就是照片上的那俩小东西），
所以没有继续拆，把新碗组上面的部分按到了车上，发现还真的能用 非常温和，没什么缝隙
记得大行的3级车好像也是滚珠的碗组吧，这样真的省了好多力气
但是底座应该只能和大行的碗组通用吧，不知道LP的能不能行得通
轴承碗组确实很顺滑，大概骑了半公里就适应过来了

图片:照片 002.jpg

描述:套在一起的样子

图片:照片 005.jpg

  

底挡基本都是通用的，不过最好不要混搭~

引用第1楼落星于2011-03-05 17:38发表的  :
底挡基本都是通用的，不过最好不要混搭~

没办法呀。。底挡忒难拆了，螺丝刀都敲断了

貌似 你原配的是钢的 5级车的那个是铝合金的  如果自己拆不下来 最好去找个有钳工手艺的拆 我曾经也遇到过一个 特别费劲的低档 拆坏了3把小改锥 弄下来了   其实推荐 LP的 那个是断口低档 直接用手就能拆下

引用第3楼yangdahai189于2011-03-05 20:21发表的  :
貌似 你原配的是钢的 5级车的那个是铝合金的  如果自己拆不下来 最好去找个有钳工手艺的拆 我曾经也遇到过一个 特别费劲的低档 拆坏了3把小改锥 弄下来了   其实推荐 LP的 那个是断口低档 直接用手就能拆下

开口看着方便了 不过看看高端的碗组都是非开口的
我笑了

低档是不是起密封作用？ 开口的会不会容易进灰尘、水？

底挡的作用是定心

底挡未必通用，我手中三个碗组，没一个底挡是一样的，差别大到硬上都不行

车头要那么顺滑干什么？我还没想通，当然，如果为了减轻，我还可以理解。

呵呵 一字改锥 暴力取下N个

引用第8楼老董于2011-03-10 07:50发表的  :
呵呵 一字改锥 暴力取下N个

暴力取下后安装新的也得是暴力吧？没有橡胶锤 估计还是会很吃力，，能通用、没什么影响当然是最好的了

引用第9楼长夜飞逝于2011-03-10 13:14发表的  :
暴力取下后安装新的也得是暴力吧？没有橡胶锤 估计还是会很吃力，，能通用、没什么影响当然是最好的了

直接用座杆砸就行了

KT510的原配铝座管。一头砸碗组，一头砸花心，非常好用，所以留了一根。