咨询下bikefriday tikit钢索版、普通版的问题 [复制链接]

近期考虑入个BF tikit ,但是看以前光光大版的帖子说钢索版tikit的刚性和412相当，这是真的么？

因为其他折叠车没有所谓的钢索版和普通版之分，所以就想问一下骑过钢索版和普通版的车友

是tikit车架本身就是软，还是钢索的软，而普通版的就硬。

都软。
不过也不能称之为软，确切点描述是“弹”。
5通部分发力的反馈很爽，但是过长的坐杆和头管又在发力的时候形变比较明显，不过因为材料的特性，这种形变恢复的比较快。

用钛座管和钛头管会好点么？

一直觉得，软硬是相对的，不是绝对的。
两个不同体重的人，1个50kg跟1个100kg，骑同一辆车。
50kg的人会觉得车子硬
100kg的人会觉得车子软

钛的强度与钢度不会比钢好 ，所以用钛会觉得更软
看Air Friday的座杆横梁用钛管就知道了

快折tikit头管较软主要还是折叠扣的问题，不是材质问题。

近期考虑入个BF tikit ?
第一你要买折叠。第二你要买世界上最快的折叠。你的定位是啥？再来讨论硬与软。我自已有 KHS T3  大行412    SP8   和河马。TIKIT绝过不软的。弹性的回馈与车架的软是另外一回事。TIKIT是纵向折叠的。它的扣子怎么会与软有关呢。后座管低折叠扣下压式体重越大越整体合一。再说对车架来说发力全在五通。 它又对鸟车来说前后避震的。

在其它网站上看车友帖子tikit 钢索版可以改成普通版，准备先入钢索，以后觉着3秒腻了再订个普通头管改成普通版

钢索版 比 普通版 贵好多，哪有没事改回来的...