用今天的第四帖，来问点貌似很弱的问题，求耐心指导 [复制链接]

        新人，本来决定了买412的，可是在等待好友一起出手的同时，无意间中了P8的毒，好深好深！但却有很多不明白的地方，所以把今天仅有的5帖中的第四帖用来求知识了
        1,、小弟是看到一个标题带有“P8”的帖子，然后入内看图片中毒的，之后把那个有将近600层楼的SP8集合帖看完了，发现很多自称P9，P18之类的车，看起来车架外形貌似都是一样的，主要区别在哪里啊？是不是材质问题吖？
        2、看完集合帖，里面有几种不同的涂装，还有honda版，这个改款是以什么为界限的啊？再者我发现原装车在不同年款之间，头管貌似也有不同的吧？个人最喜欢三道杠那款涂装，不知道现在还有没有的卖呢？？
        3、本来看中的是412的，现在想入P8了，原因是，412虽然也很吸引，但是不改装样子不够拉风，而且也不够快，单改一部分（主要想改牙盘），整车看起来又不协调，稍微改多点，没个2-3K是不行的，而且我家里就几部大的自行车，有一部十五六年的老凤凰，我现在每天骑他去地铁站，然后就放停车场那里~很残旧了，不过上次我好友骑那车载我（加起来二百六七斤了吧？），完全木有问题哈哈！还有两辆是买回来的日本走私自行车！ 言归正传，要说真正属于自己的车，接下来买的会是第一部，所以如果入SP8的好处就是，能多点用途，偶尔休息时约上好友踩个几十公里到其他地方兜一兜风也是可以的，412的话，我有点信心不足！现在我唯一担心的就是那个折叠扣啦~哈哈！如果每天上地铁都把车折起来的话，一个月折叠并打开24次（我一个月休息六天），长年累月下来，我怕折叠扣会经受不住吖~而且20寸的车不折叠上地铁的话，还是挺不好意思的~虽然广州没有禁

说完，请各位前辈多多指导！

简单说P8是8速，P9是9速，P18是18速，honda版是买四轮车送的

同城帮顶，如果你去店面买车，折叠扣好似可以保修3年~另外，上下班时间建议你唔好上地铁，会想死的。。。

4号线表示没有压力吖我在东涌上地铁，大把空位，坐到黄村~都不用转线的，而且因为我家到地铁站需要骑15分钟自行车，和黄村站到公司也有15分钟左右的步行路程，所以才要买折叠车的，最后，我现在做汽车维修的，如果有了解过都知道，这工作下班时间很难说的，我估计未来每个星期都有一半时间要加班的了，我的青春吖不过我一定会熬到我买golf的那天的为了学技术，这点苦，哥熬得起！再怎么说，也不能丢了咱们80后的脸
PS：谢谢您的关心和提醒是必须的
貌似今天的发帖限制又到了，不能再说话了，也谢谢夜游神，谢谢在这个帖子提供帮助的每一个朋友

P8、P9、P18=钢架、K架；
Mup8=铝架、P架；
VP18、MP18=铝架、K架。
这是几款比较常见的大行车型，市场保有量也比较多。

1,、p8 p9 p16 p18 车架总体差不多 材质也木有啥分别 主要是有的有前拨挂耳 也就是可以直接装前拨，有的木有，就只能淘宝上买转接座。前叉后叉形状随年份略有变化，不过都不大。
2、涂装还是有挺多种的，honda版车架基本上是p8的车架，其他的零件就略2，三道杠的应该也还有吧，看运气。
3、折叠扣没啥问题，正常使用别怕 呵呵

ps：其实你这个用途还真是412好啊 进地铁 上上下下要提着，轻是王道。
出去郊游可以骑大车啊 呵呵

折叠扣有经过十万次疲劳测试的，这个应该不用担心。

顶头像！强烈支持！

     支持买P8

5楼朋友：射射你如此详细的回答开始我也是觉得412适合上班，但是综合起来，貌似还是P8多功能一点点家里的大车都是日常用的，用来骑个几十公里去郊游挺累的，虽然没试过P8的长距离（几十公里对于我来说算长了），但是想象起来应该不错滴~，以后放假还可以找点地方钓鱼什么的~我已经决心要脱离网络游戏了，哈哈！虽然之前已经“决心”过几次，不过又掉回去了，但这次我真的连玩的时间都没了，包括兴趣因为业余时间很零碎，所以也提不起兴趣玩游戏了~我是那种要么不玩，要么就玩个天昏地暗，玩够本的人买车也一样，要么不买，就骑家里的老凤凰去地铁站，另一端的路程用步行，要买就买一辆有质量滴年轻人，还是比较爱面子嘛
6楼朋友：听你说了这个10万次我倒是放心了不少，但个人对这方面的东西在没有亲身证实过之前，都是抱比较悲观的态度的，其实每天折叠的话，10W次倒是足够折个10年8年的，但是如果平时跑的路比较颠簸的话，例如有减速带（挺高的，我每次起老凤凰减到很慢速度过去，都感觉得到很大冲击），就怕这些冲击多了，车架固定时，会不会有松垮的现象
8楼朋友：我现在的心已经完全倾向SP8这一边啦，见一个爱一个，这是不是叫花心呢其实我只是按自己需求作出选择而已，要说中毒，坛子里大把令人中毒的车车啦