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关于P8改了与没改的区别?? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-05-14
入了P8将近半年了。。除了脚踏其他都没改。。看到论坛里面的人改FSA牙盘 改链条改飞轮。。看的很羡慕也很纳闷。
这改了和不改到底区别有多大啊。。
一直想骑骑改过的车看到底是么感觉。苦于周围没有认识这样的车友。
有改过的人来说说到底区别有多大吗?或者说感觉不好表达
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-05-14
轮胎改下,传动改下,+速度 -力量

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只看该作者 板凳  发表于: 2011-05-14
试过才知道~
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只看该作者 地板  发表于: 2011-05-14
舒服的姿势加润滑的三轴 就够了 齿比变速都是个人习惯

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只看该作者 4楼 发表于: 2011-05-14
轮胎应该改的
其他的轻量化的就看减重幅度和个人爱好了
发动机不升级,光升级车是没有用的

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只看该作者 5楼 发表于: 2011-05-14
改了最大的区别就是——心里很舒服
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-05-14
改了最大的区别就是——心里很舒服
独立收工品牌joydivision vintage 设计师
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-05-14
还有个区别就是不一样的骚 不一样的毒
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-05-14
很多小细节,花很少的钱,重量上轻量化上可以改变很多。比如:把套改海绵把套(10-30 RMB)减轻100+g;座包 升级,不仅可以减重舒适度也升级;内外胎,换成光头胎1.35,重量轻很多,走平路速度也有提升(不过原装苹果,气压打到5.5Pa,舒适度也高,就是重了点)。至于传动方面,改与不改,对普通骑行来说,可以暂缓。
热爱我的热爱
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-05-14
改了后重量也相差比较多的。
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只看该作者 10楼 发表于: 2011-05-15
8L回答的相当贴切
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-05-15
谢谢各位看来我做点经济性的改装就够了
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只看该作者 12楼 发表于: 2011-05-15
把体力练上去然后再改最好

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只看该作者 13楼 发表于: 2011-05-15
心理感受大于身理感受
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只看该作者 14楼 发表于: 2011-05-15
更轻更快更强更花钱
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只看该作者 15楼 发表于: 2011-05-15
发动机很重要啊!
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只看该作者 16楼 发表于: 2011-05-15
引用第14楼hjmcs于2011-05-15 12:28发表的  :
更轻更快更强更花钱




呵呵,就是这样就是这样

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只看该作者 17楼 发表于: 2011-05-15
绝大部分的改妆带来的爽度提升都不如花一百块换个胎来的明显
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-05-15
学习了~

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只看该作者 19楼 发表于: 2011-05-15
感觉胎和和花鼓比较重要,p8貌似重量本来就没优势
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只看该作者 20楼 发表于: 2011-05-15
引用第17楼dahaoren于2011-05-15 14:58发表的  :
绝大部分的改妆带来的爽度提升都不如花一百块换个胎来的明显

。。都博士了。。坚定了我换正新1.35或者芒果的决心啊

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只看该作者 21楼 发表于: 2011-05-15
引用第20楼ralph1于2011-05-15 19:54发表的  :
。。都博士了。。坚定了我换正新1.35或者芒果的决心啊

果断换芒果以上级别的轮胎,物有所值
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容
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只看该作者 22楼 发表于: 2011-05-16
都是改轮胎的
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-05-17
骑之前就改了马拉松折叠胎 959VC刹皮和山寨WR1脚踏
外胎的减重和省力确实物有所值 这个配置骑了277公里了 感觉很不错
下阶段改铝前叉 座垫座杆 线管等
传动留到后期去改

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只看该作者 24楼 发表于: 2011-05-18
改了以后对心理的作用,其实不容小视,骑一辆改得很骚的车,心理的动力一般大很多哈
山寨爱好者……
http://blog.163.com/bigfish
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只看该作者 25楼 发表于: 2011-05-18
回 23楼(Su-27) 的帖子
顶个。。我来好好看看裸版改装的帖子。。
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只看该作者 26楼 发表于: 2011-05-18
这个要看人的拉~有人买车也真的不指望骑多久,但“改”就是人家的乐趣~普通骑行(一天不超过20公里)前提下,除轮胎由宽改细外,其他的改动倒是真的心理享受大于生理享受。当然一点是肯定的~一分加钱一分货。改装件总有他的存在意义的~看个人选择了
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只看该作者 27楼 发表于: 2011-05-18
回 21楼(dahaoren) 的帖子
kojak算吗?