刚入手 060小车各位朋友提点改装建议吧 [复制链接]

刚入手 060小车各位朋友提点改装建议吧  比如后轮组变八速需要换什么呢


看来看去还是不太明白  060改装需要啥配件



有经验的朋友推荐 

线路1：
换8速后旋飞，8速转把或者指拨，8速链条，其他基本不变

线路2：
换卡飞后花鼓，重新编圈或者直接买轮组，8速转把或者指拨，8速链条

详情看我的贴：
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=44823

0级车就不要去折腾了。

改车和几级没有联系

我本来也打算折腾的，后来懒得弄了，以后有钱直接换车了，改来改去太贵不值，除非2楼的方法，但光弄个8速我感觉没神马意思啊

很有意思啊，AVG随便就提高了20%，你仔细看我那个贴，也花不了多少钱，我是交了学费的，发帖了大家就可以不交学费了

建议先骑着 自己慢慢的初步了解了再有动作

HT060值得折腾吗?

从外观出发，我觉得060的架子相当好看
从重量出发，060实在不适合大改

任何车都值得折腾，只要自己喜欢

每个入了060的人，来77都会发这种帖子（比如我），然后在看了他人的060折腾史之后，多数人飚泪放弃……（比如我）。我现在只折腾到换了p8座管座垫，fr5刹把，gts rl-t600刹车，海绵把套，拆货架泥除。基本上安全和舒适解决了。再弄就不如去买p8了。卡飞、后拨、指拨、花鼓、车圏、细胎、头管、编圏、线管、把横、中轴、曲柄、牙盘、脚踏。全面的超越意味着最后会超过3000块，及时收手方是上策。你要明白，自行车再牛，关键在人蹬！既然入了060，就以060为平台锻炼就行了，30速x0套件、451细胎等玩意于我等看来，不过是神马和浮云而已…

呵...车是不分级别的..只有玩车的人才分.只要喜欢就好.大把人再改凤凰.永久.你说他有意义吗?看到一部,,,毛车,,.经过自己的努力,改装..让更适合自己.这才是玩车.

楼主可以搜索一下贴子.有很多人改过.各种方案都有.个人建议你先骑一骑.看你到底想用这车做什么?是通勤?长途?看你是实用?还是外观?等初步确定一个想法了再改.这期间多看看贴.可以少走些弯路.

先骑一段吧!!

既然来了这里，改，只是时间问题而已了；改一改会更好骑，支持。

首先要改的必然是刹车、牙盘，还不行的话，接着前后拔；再来的话就到轮组了；最后还不爽，头管也换了。
完毕

学到不少东西啊

改装和花钱的快乐是无法比拟的

只要改到自己喜欢，都无所谓的。
贵在折腾。

我换了8速11t旋飞，m360指拨，56t牙盘，ig51链条，fr5刹把，sd3刹车，p8坐垫，3300后拨（二手），就此打住，呵呵

引用第18楼fortune126于2011-05-28 16:02发表的  :
我换了8速11t旋飞，m360指拨，56t牙盘，ig51链条，fr5刹把，sd3刹车，p8坐垫，3300后拨（二手），就此打住，呵呵

8速11T旋飞70多？但配56T牙盘不太好吧

 不必太折腾，

平路上不错，要是嫌累的话可以13t、15t么

Ht这个架子还是可靠的，除了有点软。

性价比最高的升级是：换P8牙盘，有便宜的卡飞轮组直接换一套。

楼上说的正确

卖掉060 等于五百块钱以上。

买个P8，2888原价（都是保守估计的毕竟一般车行都有折扣）

花费=2488

你要把060改成P8就算买2手件也得两千左右。你看哪个值？别忘了060的车架除了纤细的优点，又重又软。而且收2手件质量参差不起。万一装的不好还有安全隐患

呵呵。曾经出过一台接近P8性能的060.花了2000+卖了一千。二手车不好出。

如果你不是纯为了折腾，强烈建议直接P8。通勤代步健身够用了。