请问这个短臂V刹如何？P18改弯把用 [复制链接]

引用第2楼coolsear于2011-06-07 17:52发表的  :
严豪RX6。鉴定完毕~~~
臂长90mm。普通V刹100、miniV 80、RX5 85。
改弯把，非要用V刹的话，必须用最短的miniV~~~

引用第4楼dahaoren于2011-06-07 17:59发表的  :
我怎么觉得rx6比这个好看太多。。。。。

引用第4楼dahaoren于2011-06-07 17:59发表的  :
我怎么觉得rx6比这个好看太多。。。。。

引用第6楼wangtong556于2011-06-07 18:01发表的 回 2楼(coolsear) 的帖子 :
这个可以吗？卖175 有点贵，和K标的，或者miniV哪个好呢？

引用第8楼dahaoren于2011-06-07 18:03发表的 Re:回 2楼(coolsear) 的帖子 :
这个从机构上来说是远胜k标和miniv的
剩下的就是外观了

引用第2楼coolsear于2011-06-07 17:52发表的  :
严豪RX6。鉴定完毕~~~
臂长90mm。普通V刹100、miniV 80、RX5 85。
改弯把，非要用V刹的话，必须用最短的miniV~~~

引用第10楼wangtong556于2011-06-07 18:11发表的  :
必须用mini V ？其他都不行？

引用第10楼wangtong556于2011-06-07 18:11发表的  :
必须用mini V ？其他都不行？

引用第11楼wangtong556于2011-06-07 18:13发表的  :
[图片]
这个是RX几呢？

引用第11楼wangtong556于2011-06-07 18:13发表的  :
[图片]
这个是RX几呢？

引用第16楼jzl095于2011-06-07 18:22发表的  :
我靠 看来sd7 得下岗咯 290g的重量 175元的价格  银色和黑色可选 除了弯管没有sd7看着帅以外 这V刹的确是给折叠车量身定做的啊！

引用第20楼dahaoren于2011-06-07 19:19发表的  :
这个沙皮肯定不如sd7，
这个结构上的优势也是相对于短臂v来说的，跟sd7比目有任何优势
sd7的弯管防尘套比这个好
于是这个的优势只剩下了重量

引用第21楼jzl095于2011-06-07 19:22发表的  :
其实 就是重量！

引用第11楼wangtong556于2011-06-07 18:13发表的  :
[图片]
这个是RX几呢？

引用第25楼coolsear于2011-06-07 19:40发表的  :
这个刹皮很一般，而且外壳不通用，完全就是鸡肋。
真想不通为什么P总连logo都定制了，居然没把刹皮定制一下。
应该要不就换用最菜的垃圾皮，把成本降下来，要不就换用通用外壳的，好歹可以留用外壳。

引用第26楼dahaoren于2011-06-07 19:53发表的  :
这沙皮已经降级到rx5规格了，可是这个降级非常nc
rx6原配刹壳至少是小径车绝配
rx5原配沙皮则毫无优点，毫无

引用第27楼coolsear于2011-06-07 20:00发表的  :
RX5和RX6的刹皮、外壳是一模一样的呀~~~
只不过这个litepro是用的老款刹块（就是当年团购RX5的那种），只是外形颜色稍有不同而已，其实没区别。
.......

引用第28楼dahaoren于2011-06-07 20:10发表的  :
新款rx6应该配的是720.12了吧
老款的rx5上这种刹皮固定方式和长短应该都不一样的