本来想尽快写点感受的，但总觉得骑的不多没啥可写的，现在骑了有大半年了，也能写个七七八八了吧。
车子买来的时候，11.8KG的样子，不算轻，毕竟BB5不会比V刹轻的。因为我体重大，所以小松说要用碟刹的才保险。车子本来买了不想折腾的，就是上班用用，平日里参加个活动啥的。但是在买了不久，就无奈的把轮组给换了，而且很果断的换了，方案也很少。到不是因为原配轮组多烂，而是有很囧的情况，有天把轮子下了下来做清洁，却怎么也装不回去，拿尺子一比划，后叉是130开档，后花鼓是135开档，坑爹啊！就为了用碟刹，硬把山地花鼓装到130开档的架子上？于是就去找公路碟刹的花鼓，九域有一款，500不到的样子，淘宝收了对，又到车行弄了一对圈让他们编了轮组，折腾了800大洋。
折腾好之后，骑行起来比原来顺畅很多，圈也不错，花鼓很润。JAVA的铝架应该是6061铝，比较重一点，铝架骑的时候比较硬，挺颠的，没有P8那么舒服。1.35的胎在铺装路面跑很顺畅，轻快！有人不太喜欢这个头管的折叠方式，其实这个折叠方式比P8的牢固，是套上去的，骑的时候也比较给力，但是却没有了改装的余地，想轻点只能换把立、把横。变速方便，X4还是挺不错的，价格便宜量又足。坐垫也不想折腾换什么轻的了，凑合了用。车架上没有装水壶的地方，可以用装在把横、坐管的水壶架来解决。牙盘用了双护盘，不会掉链了，想折腾的话也可以换中空一体的来减轻。
一般用用，这个车也没什么问题，就是坐管被我骑弯了一点，体重大的人就是比较烦神，买个P8坐管还没换上去
才买的时候，跟换了轮组对比一下
