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[公路秀车]CINELLI碳架装起来了（蛋疼的角度） [复制链接]

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水晶
博士
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-08-03
此架子 立管480MM  上管530MM  感觉压缩的狠了点
相对我的身高 装好就成这个角度了 很蛋疼
好在膝盖不碰上管了
前叉不好找 请无视前叉颜色  就车架角度给点意见
整车7.95KG（ 包括自锁和水壶架）
[ 此帖被水晶在2011-08-03 18:06重新编辑 ]
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chuhui45
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-08-03
角度在哪里
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水晶
博士

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只看该作者 板凳  发表于: 2011-08-03
引用第1楼chuhui45于2011-08-03 18:02发表的  :
角度在哪里[表情]

不好意思 这样能看到角度吗。。。。
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皇帝ta
禁止发言

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只看该作者 地板  发表于: 2011-08-03
山地车的角度
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水晶
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-08-03
引用第3楼皇帝ta于2011-08-03 18:06发表的  :
山地车的角度

恩 据说立管和上管尺寸一样的是钻石架   立管和上管不超过20MM就不算压缩架   各位看官能说说压缩架子的利弊吗  本人不是很喜欢压缩的公路架子
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绝对幸运圈
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-08-03
我有个全新的Wilier前叉，不过上管裁的有点过，用在我54的架子上短了，说不定你能用～
有兴趣的话可以便宜给你：）
环琵琶湖计划中
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水晶
博士

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只看该作者 6楼 发表于: 2011-08-03
引用第5楼绝对幸运圈于2011-08-03 18:16发表的  :
我有个全新的Wilier前叉，不过上管裁的有点过，用在我54的架子上短了，说不定你能用～
有兴趣的话可以便宜给你：）
[图片]  

加我QQ187379336  看下截了多少 能用就收了。。
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billyhomes
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-08-03
仰慕啊~~~公路车
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arnold
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-08-03
lz好腰好颈椎啊
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ssumomi
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-08-03
这个角度，腰不好的可以骑？
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水晶
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只看该作者 10楼 发表于: 2011-08-03
引用第9楼ssumomi于2011-08-03 19:17发表的  :
这个角度，腰不好的可以骑？

骑到是没问题 腰也不用压的很低 因为上管有压缩 所以看着座杆很长  。。。。
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antifocus
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-08-03
压缩架据说刚性会高点
另外要看角度的话应该侧面拍一张吧，我觉得没啥问题
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nick89
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只看该作者 12楼 发表于: 2011-08-03
和我48的TCR角度差不多，就是坐垫和车把的高度差比我大很多。。。
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海涛
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只看该作者 13楼 发表于: 2011-08-03
水晶又换回大车了吗??
淘宝店：http://okbike.taobao.com
实体店:东莞南城沿河路宏景中心C55号
VX:mydahon
购车专线15899666332
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000777
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只看该作者 14楼 发表于: 2011-08-03
哪款碳刀 轮组。。
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水晶
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只看该作者 15楼 发表于: 2011-08-03
引用第13楼海涛于2011-08-03 19:52发表的  :
水晶又换回大车了吗??

恩 系统的开始骑公路  折叠还有一辆SP8
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水晶
博士

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只看该作者 16楼 发表于: 2011-08-03
引用第11楼antifocus于2011-08-03 19:27发表的  :
压缩架据说刚性会高点
另外要看角度的话应该侧面拍一张吧，我觉得没啥问题

恩 非压缩的架子 稳定性好一些 比较适合长距离骑行  压缩的架子更好操控一些。。。。
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水晶
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只看该作者 17楼 发表于: 2011-08-03
引用第14楼000777于2011-08-03 20:11发表的  :
哪款碳刀 轮组。。


4K多那款
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zhangt71
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-08-03
引用第16楼水晶于2011-08-03 21:01发表的 :
恩 非压缩的架子 稳定性好一些 比较适合长距离骑行  压缩的架子更好操控一些。。。。


通常的观点：压缩架适合于爬坡和冲刺，钻石架适合于平路巡航。

这个架子的角度看上去挺正常的么。
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老爷车
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-08-03
恭喜上公路！我也刚装了一辆公路。。。碳架碳刀蜘蛛座垫好像偏重呀？除去自锁与水壶架算450克。车子也有7.50kg了。。你的套件。。。。
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水晶
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只看该作者 20楼 发表于: 2011-08-03
引用第19楼老爷车于2011-08-03 21:42发表的  :
恭喜上公路！我也刚装了一辆公路。。。碳架碳刀蜘蛛座垫好像偏重呀？除去自锁与水壶架算450克。车子也有7.50kg了。。你的套件。。。。

套件是5700比6700重了200G  车架1050G  自锁330G 轮组重量一般 前叉是TCR的 相对重了些  一体把组440G  不到8KG的公路知足了。。。。。
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宣城吴
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只看该作者 21楼 发表于: 2011-08-03
这个前叉也是黑白红色的，挺配楼主这个车的
活着的时候快乐点，因为我们要死很久。
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astros
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只看该作者 22楼 发表于: 2011-08-04
能摸到下把位，LZ腰功不错。
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光光
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-08-04
公路车的核心要素,一个是刚性,一个是角度

角度应该排在刚性之前

楼主你装这车为了什么....公路车最不缺的就是轻量化
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PLAYBOY
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只看该作者 24楼 发表于: 2011-08-04
引用第4楼水晶于2011-08-03 18:09发表的  :
恩 据说立管和上管尺寸一样的是钻石架   立管和上管不超过20MM就不算压缩架   各位看官能说说压缩架子的利弊吗  本人不是很喜欢压缩的公路架子  

压缩架 的好处 本来要造5个尺寸 现在只要造3个尺寸 靠长坐管调解
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tonytse
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只看该作者 25楼 发表于: 2011-08-08
好漂亮的车车。
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ghost
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只看该作者 26楼 发表于: 2011-08-08
如果车主模子很大的话要考虑坐管夹的强度
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klsui
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只看该作者 27楼 发表于: 2011-08-09
从坐垫和车把的高度差看,需买52车架
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