[版务]敬告RQC29X的車主 [复制链接]

親愛的TRIGON車主您好,我是TRIGON集團的發言人Harry,我們對全球都提供兩年的保固,但是這是不能在有外力撞擊或是人為損害,這個車架是我們銷售給前中國代理的,您在買車架時發現裂痕應該就要拒絕,因為很可能已經在第一手車子騎乘時有碰到大窟窿才會從後叉那兒產生裂痕,這車子您千萬不要再騎,雖然我們有100萬美金的人身意外險但是安全是最重要的。
我們的車子是完全在臺灣制作我們也定位是中國人的品牌,發生這樣的事件實在讓我覺得難過,我覺得以下幾點我要提出.
第一、您上手的車子很不道德,已經損傷卻又便宜賣給別人.
第二、您不覺得賣您那麼便宜有問題嗎?
第三、如果是您理虧不應該上網PO文破壞我家的名聲,您可以上網查詢,我們得到很多國外實際騎乘測試報告,不可能欺騙自己的同胞.
第四、請您找出您是跟誰買的,我們做對質動作,如果確定他沒發生過撞擊,我們免費提供一個全新車架。
第五、TRIGON傳剛已經全面在我們中國地區佈局,八月底以前會在深圳設立總部.
第六、我們絕對負責任,只要是我們的責任絕不逃避.
如果您有其他問題請您e-mail:info@trigonbicycles.com我看看如何幫您處理這個車架，讓您好過一些畢竟我們是同胞。

围观  是那碳架？

LZ为什么反复强调同胞两字？

围观！！！！！！出来解决了

这是肿么了，出了神马事情哩

围观

厂家代言人的水平有待提高啊

牛了。。要火了

小黑的那个问题？

黑秃鹫的帖子发生作用了……

楼主说话用词神马的显然不是台湾福建那一带的习惯啊，只不过用了个繁体字，要真是想推广品牌就该二话不说直接给人家换个车架，态度诚恳点，厂家回去拿那破架子仔细研究研究，然后给大家一个答复，让大家知道到底是人为破坏还是车架本身问题，比做广告便宜多了，为个车架子叽叽歪歪这么长时间互相推卸责任，但凡智商是正数的货就不该这么解决问题

引用第6楼davy于2011-08-10 14:37发表的  :
厂家代言人的水平有待提高啊

比起       勇平~王   ，当然逊色多了。。。。。。。。。。。

敢问发言人同胞。。。您的国文是化学老师教的么？

引用第12楼realfog于2011-08-10 15:31发表的  :
敢问发言人同胞。。。您的国文是化学老师教的么？

跟铁路部学的。

闲的蛋疼。。。
第一、您上手的車子很不道德,已經損傷卻又便宜賣給別人.
（车子很不道德啊！难怪会坏。）
第二、您不覺得賣您那麼便宜有問題嗎?
（无力吐槽）
第三、如果是您理虧不應該上網PO文破壞我家的名聲,您可以上網查詢,我們得到很多國外實際騎乘測試報告,不可能欺騙自己的同胞.
（理亏。。。OMG。。。另外：因为国外有很多骑乘测试报告，所以不可能欺骗自己同胞？。。。发言人同胞，您大学的逻辑是音乐老师教的吧？）
第四、請您找出您是跟誰買的,我們做對質動作,如果確定他沒發生過撞擊,我們免費提供一個全新車架。
（你们已经先入为主确定一定以及肯定的认为是发生撞击了，问题是到现在你们连架子都没见到过。）
第五、TRIGON傳剛已經全面在我們中國地區佈局,八月底以前會在深圳設立總部.
（跟事情本身有什么关系？）
第六、我們絕對負責任,只要是我們的責任絕不逃避.
如果您有其他問題請您e-mail:info@trigonbicycles.com我看看如何幫您處理這個車架，讓您好過一些畢竟我們是同胞。
（这句是请某市委宣传部的人代写的么？）
就冲这发言人，这牌子的东西也不能买。
PS：您确定不是竞争对手派过来黑trigon的？

文章的标题是“敬告XXXX车主”，这不是有关部门的语气咩？
事情真相我们都不知道，但厂家代表这么说话不给力啊

果断围观.坐等进展

我平时工作和台湾客户接触甚多，这位发言人我估计不是台湾人，至于你信不信，我反正是不信。
台湾人，尤其是客服，风趣而有礼貌，腔调都很“面”，不会这么生硬。
LZ，你是王勇平？

如果真的是TRIGON的人，很抱歉，我會告訴我所有車友，TRIGON(也就是卜赫馬)的所有車輛零件，將列為拒絕往來戶。

不就是一个车架么？厂家的成本最多只有销售价格的1/4-1/3，出现了质量问题，就不要推诿，不然得不偿失。

我并不站在那个买了又卖商家一边，他的做法我也看不上。但厂家在遇到这种问题时，要思路清晰，小人是惹不起的（不要自己往自己身上揽），如果一味的去对质，结果只能是自己吃亏，为什么？因为你代表厂家，而那个商家现在把自己化妆成了一个消费者。而且很成功。因为他的做法，在问题被曝光的那一刻，厂家就必须去解决，这是生产厂家的责任。

我说个问题。。。玩笑一下。我的工作接触一定国际品牌的产品售后和维修，实际上，许多厂家是非常负责的，因为他们自己的返修规则，只要是正规渠道，往往都是换而不修，因为修其实并不稳定，之后再出问题，人力的付出就是一笔不小的成本。

而有些中国的消费者和保修商一起，通过单一配件的不断重复返修来套保。比如：按照国际惯例，许多厂家对经销商，是不进行坏件返回的，也就是说，经销商向厂家报修，厂家给出替换件，而坏件由经销商销毁，不再退回厂家，这是一种信任。而中国的经销商和一些所谓的消费者，将一个坏件反复报修，厂家往往要付出4-6次甚至10次的新替换件，而实际上，从来就只有一个坏件，不知道我说明白没有（有些TX会说，不是有序列号么？不是有条码么？不是有铭牌么？呵呵，序列号可以抄，条码可以用条码打印机打，铭牌么,可以从另一个没有问题的车架上搞过来）。

这里，如果我是厂家，我也有理由去怀疑，怎么可能都坏在一个地方？如果之前的那个架子坏了，而架子没有返回厂里，不久，又一个相同的架子坏在同样的地方。。。。。不言而喻了吧？

我是做好被拍砖的准备的，但有些话是必须要说的，因为有些事，不是内里的人，不会了解。

我倒没觉得说得有何欠妥，黑秃鹫兄台四处发帖，基本上所有自行车论坛都贴了，我倒是觉得有点……
不知最后结果怎样，如果真的给换了，不知大家是该说厂家负责呢？还是该说黑兄太那个呢？
我觉得就是博弈的过程，本来支持黑兄，但是看了他四处张贴的架势，我决定中立，纯围观

代言人先得学好简体字吧。。。

直接换架子，好名声，越搞越拖，越差劲。

顶19楼~

我就不明白为楼主什么老拿“同胞”说事儿，车架子还有国籍？
另外人家二手买卖便宜还是贵，关你什么事儿了，最初卖车架的交易中你们没赚钱？
你没看见人家原文里写着询问过你们trigon总裁，但是“结果发了邮件，过了好久才回，告诉我说，出差了，所以没及时回复，之后就没有消息了，电话也打不通，从来不接”？


危机公关水平真是低下，貌似客观，实则夹带大量私货，使劲标榜“我不是惹事的人，但也不是怕事的人”，一点儿积极态度都没有。
有写这种文字的劲儿，早找相关人等做对质或者给人换车架了。

这个要顶！有些话必须说！支持
另外要知道 客户是上帝！和上帝们交流最好先学习简体字。

小黑都要去云南了 估计也不爱理了

真的被恶心到了，所有责任往上家身上推？（虽然上家嫌疑确实不小，但是没有任何证据，你公开这么说，可以告你诽谤的）

所谓危机公关，就是越搞越危机么？？这个牌子真的可以拉进黑名单了。所谓奸商，所谓没诚意，也不过如此。

能站出来解释就是进步，要想解决问题挽回影响还是要有诚意！！！！

引用第19楼awuawuawu于2011-08-10 15:50发表的  :
不就是一个车架么？厂家的成本最多只有销售价格的1/4-1/3，出现了质量问题，就不要推诿，不然得不偿失。
我并不站在那个买了又卖商家一边，他的做法我也看不上。但厂家在遇到这种问题时，要思路清晰，小人是惹不起的（不要自己往自己身上揽），如果一味的去对质，结果只能是自己吃亏，为什么？因为你代表厂家，而那个商家现在把自己化妆成了一个消费者。而且很成功。因为他的做法，在问题被曝光的那一刻，厂家就必须去解决，这是生产厂家的责任。
我说个问题。。。玩笑一下。我的工作接触一定国际品牌的产品售后和维修，实际上，许多厂家是非常负责的，因为他们自己的返修规则，只要是正规渠道，往往都是换而不修，因为修其实并不稳定，之后再出问题，人力的付出就是一笔不小的成本。
.......

说的好。