410重量居高不下~求解求解 [复制链接]

新装的410..重量居高不下


上个配置


车架 无牙 V刹
前叉 国内产品很轻(比原装还轻)
刹车 AVID MAG
刹把 FR7
线管 L3注油
曲柄 SLK868 172.5版本
中轴 CH95
座管 MINIMAX碳
轮组 双星圈+前K标钛轴+后久欲10T
头管 28.6双节
把横 台湾碳把 130g
座包 蜘蛛
 脚踏 WELLGO 210g
链条 KMC410单速 


重量在 8.27KG....非常懊恼...为什么可以这么重
 比中改以上412重是肯定的..因为车架上已经亏了
但是...竟然可以和原装412 差不多重!!!..


求解啊  个人推测重的地方只有刹车和链条...(后轴换昆腾也只能轻50g)  最后能推卸责任的...只有在 哆啦A梦身上了

头管能轻多一点。。。

这个配置就是这样的重量。

要是412这个配置已经肯定低于7啦~前叉是铝的么？头管用25.4的换上铝舌钛螺丝会轻不少，把横快拆干掉~~~当然不介意折叠体积直接用42一体吧

其他的还真不知道了，我记得410进7不是很难的啊

比原装412还是轻不少。原装412重量8.6。

410能走的路况412走不了，
弹性比不了，
干吗要去比重量？低于8.x公斤已经很不错了。

顶410 已经不错啦

   410飘过

这重量差不多吧

车架太重       换了吧  哈哈

引用第5楼pumacs于2011-08-11 09:12发表的  :
410能走的路况412走不了，
弹性比不了，
干吗要去比重量？低于8.x公斤已经很不错了。

笑笑算了，嘻嘻。

脚踏 WELLGO 210g，——————好踩吗？想入一个

头管各种螺丝，管线截短，链条换了，内外胎用的啥？

和我的很像，，，不过哥不在乎重量，在乎骑感。。。
放弃412。留下410

线管可以截掉点，估计能轻个几十克

求前叉链接。。。

...看来...如果要进8还是挺困难的...救命
需要前叉链接的PM我...不方便在帖子上发