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大行sra683动力改装问题,懂的朋友麻烦一下 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-09-08
      入手小白sra683几天,已经骑行接近100km,明显感觉20+以后踩空非常明显,下坡可以飙到32左右,但还是觉得不爽。
      在论坛看到朋友有改9速的,有改双盘的,有只换后飞的,有点犹豫和纠结,毕竟我的骑行计划不是长期当飙车跑,每天就是下班回家后骑出来压一下马路,锻炼一下身体,所以根据前面朋友的改装,已经在TB定了日驰11-28T 8速公路后飞,起码指拨、牙盘、链条都可以将就,既经济又有点改善。。。
      如果没有预期的效果,那就会考虑换牙盘了,所以问题也来了,牙盘56T或60T,改的话链条就必须要换,具体换什么样的链条一直查不到资料,有知道的朋友麻烦跟一下,谢谢!
BBC

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只看该作者 沙发  发表于: 2011-09-08
16寸个人踩下来觉得起码得11t配56t以上才够用...据说这个车本来是设计用60T牙盘的...具体可咨询论坛speedattack(不知道有没拼错)
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只看该作者 板凳  发表于: 2011-09-08
回答一,双盘是完全可以的
回答二,装55-44的盘片木有问题
回答三,日驰公路飞轮和一般的链条兼容性不是很好,齿感重
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只看该作者 地板  发表于: 2011-09-08
我也是到了22左右开始有空踩的感觉   看来683的动力问题大家都觉得不行了~~~  我最近也在准备改善一下683的动力~~~LZ换了11-28的飞之后希望能跟进一下数据。。。。。
世界上就有一种人无论他做什么事或者什么都不做就很混蛋,好得出类拔萃的和坏得炉火纯青的都成了伟人,剩下的半搭子就成了我这样的混蛋。
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-09-08
16寸下53T/11T已经比20寸折叠53/14速比都高了,90踏频已经接近32km/h,提高踏频就应该够用了,小车超过35也不太安全,能27~30保持已经很不错了
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-09-08
我用pg950 11t-28t的飞,现在27、28感觉还行
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-09-08
我的小紫正在改装中
名称    规格细节    品牌    数量
前变速器    直接装上式,    SHIMANO    1个
前变速器转接座            1个
链轮    60-48T,7075/T6    SHEN    1组
飞轮    9speed,9-26T,    SHIMANO    1组
飞轮    9speed,12-25T    SHIMANO    1组
链条    10speed, 105    SHIMANO    1根
魔术扣        KMC    1对
花鼓    4轴承    乔森    1个
车圈    双层,车边,直径317mm,喷涂黑,法式气嘴    双星    1个
辐条    不锈钢127—12,130—20前    江南    24根
辐条帽    铜帽    江南    24个
衬带    医用胶布+透明胶带    久广    2条
高压衬带    尼龙    zafel    1盒
牛角    铝合金,直    zoom    1对
把带    公路缠把带    国浩    1对
刹把    24夹环    TEKTRO    1对
刹车内线    山地车线头,特氟龙    SHIMANO    2个后
变速手柄    左2右9speed,TT,     微转    1对(左右)
目前在小松(speedattack)的帮助中升级

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只看该作者 7楼 发表于: 2011-09-08
不换牙盘改飞轮有什么用
原配的已经是11T最小了
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-09-08
原配是12t最小
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-09-08
多谢楼上各位的解答和建议,小弟受益匪浅!
等周末飞轮到了换好就把使用感觉发上来~~~
这个车个人纯粹是为了锻炼,城市路况还不错,所以双盘目前还不在计划内
如果改飞效果不明显,按照6楼朋友的配置表,可以考虑直接上60T牙盘了~~起码你的 链条    10speed, 105    SHIMANO    1根 这个给我的启示很重要,看来60T就是要换9速的链条哈~~
BBC
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只看该作者 10楼 发表于: 2011-09-08
看了这么多大家改车的心得,总结一点:改车无极限,量力而为。。。
呵呵 所以我还是以实用为主改改算了
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-09-08
附上sra683参数:

一台挺不错的16寸车型,中端配置,具体参数如下:

SRA683

零售价格:2999元

尺      寸:16寸

档    位:8速

车架材质:铝合金车架、铝合金前叉

折叠技术:铝制Grease FlowTM 车架锁技术

车       头:铝合金横把;Radius TelescopeTM 可调式铝合金双节“T”型竖管;超轻海绵把套

刹车系统:Kinetix 铝合金“V”刹;AVID FR5 刹把

变速系统:SHIMANO TIAGRA公路后拨;微转指拨

传    动:铝合金牙盘(53T 170MM);KMC 链条;日驰8速飞轮

轮    组:双层铝合金车圈(20/28孔);Kinetix 快拆式超轻轴承前花鼓、久钰快拆式两轴承后花鼓;彗星16*1.35轮胎

座管座垫:BiologicTM 打气筒座管;WTB舒适型坐垫

其    他:塑胶折叠脚踏;牙盘双护盘结构

重    量:10.6公斤

备注:由于车架的角度比较配合,折叠后能达到一个较好的推行需求。





原配后飞也是日驰的,但是最小是12T。。。
BBC
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只看该作者 12楼 发表于: 2011-09-09
俺这发动机,就不要改了。

所以

这车好!
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-02-01
引用第6楼ywt1985于2011-09-08 18:00发表的  :
我的小紫正在改装中
名称    规格细节    品牌    数量
前变速器    直接装上式,    SHIMANO    1个
前变速器转接座            1个
链轮    60-48T,7075/T6    SHEN    1组
.......

请教前拨转换型号
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-12-11
那么凶残啊!我20寸上了口交胎也只能22~23巡航~~
记住那一刻的荣耀 忘却永恒