[数据资料]几个大厂的链条的磨损测试 [复制链接]

引用第2楼coolsear于2011-09-11 20:45发表的  :
SRAM的10速链条果然不行呀~~

引用第5楼richel2011于2011-09-11 21:18发表的  :
我想用PG950的飞轮配HG73链条，可以不？还是上KMC10速的？有啥推荐？

引用第6楼dalianmao于2011-09-11 21:20发表的  :
950配971链条绝对好用。。。

引用第21楼老爷车于2011-09-14 14:33发表的  :
有几人因为链条表面磨损而换掉的，再说链条硬了牙盘与飞轮就磨损得更快。还是精确度和顺畅度要紧。

引用第22楼coolsear于2011-09-14 16:26发表的  :
链条根本不怕磨损，就怕拉长~~
这个测试更不是磨损测试，而是拉长测试

引用第23楼光光于2011-09-14 19:11发表的  :
拉长和磨损有一定关系
比如轴心磨损过度，链条实际就会变长一点

引用第24楼coolsear于2011-09-14 19:51发表的  :
轴心磨损也不会变长的~~~只要“轴距”不变，再磨都一样。

引用第25楼光光于2011-09-14 20:04发表的  :
轴心磨细了，轴距就变长了

引用第27楼coolsear于2011-09-14 20:15发表的  :
之所以说链条不怕磨损，可以想一想，链条一百多节，加起来比牙盘飞轮总齿数都多，而且还是全钢的。
连铝合金50T的牙盘都能随便骑个上万km，真的要磨损报废，全钢一百多“T”的链条得要几万km才行？
事实确是早在几千km的时候，链条就因为拉长的原因报废了。