===一个由山地转为折叠的初级爱好者的众多提问=== [复制链接]

  很久之前有一个公路车，后来觉得长时间趴着骑很累，考虑了很久，换了一辆ATX690，现在渐渐在城市里面骑厌倦了，想换辆折叠车骑骑中长途，个人观点：
折叠车方便，可以坐车到达一个目的地后再骑，可以折叠起来到处携带，现在想配一个2800左右的折叠车，不想直接买成品车，想配一个属于自己，和自己个性一致的车。。下面是我目前关于车的几个问题，希望论坛里面的前辈多多支持。。
1.折叠车的速度如何？ （我一般ATX690出去120公路保持23的速度，如果骑折叠车是否容易保持这种速度？）
2.折叠车是否能够配个前减震，最好带死锁的那种？（因为平时喜欢乡间小路，路况不是很好，想弄个减震）
3.折叠车的车轮的辐条，之前看到一个朋友出车时说他平时出去长途，怕辐条断了，后来配了一个辐条很多的车轮，我觉得这个观点很有创意，请帮忙推荐几款辐条多的车轮型号
4.轮胎 玛吉斯那种防刺轮胎是不是真的很好？看到价格都是正新的好几倍，如果玛吉斯防刺轮胎真的耐用，那就买玛吉斯了，
5.看到之前一个朋友卖折叠车，说想换个山地，折叠朋友们有没有想换山地的，是应为什么原因？我怕我买了折叠没多久后因为同样的原因想换回山地了。。
未完待续

2800。。。还是直接整车吧，要么收辆成色好的小改二手P18，就算你收二手件组折叠车，弄出来也和P18配置差不多

既然是跑长途，而且要求特殊，其实2800勉强可以配一下。

折叠速度不差，25巡航轻松，但是高速保持能力差。

避震选择少，只有斯普的20寸避震前叉适合你，可以锁死。

轮胎的话，maxxis在折叠用的不多，推荐世文的1.5马拉松。

折叠辐条不容易断，大梁容易断，哈哈哈

骑折叠就不要跑烂路去了。比较危险，关键是费车。你想想折叠的地方经得住你操么？
折叠的速度不比山地差，这点你放心。
爆胎关键看RP，我骑了几年自行车，就有一次早上上班路上一座很平的路上被钉子扎了胎。然后就是冲台阶，气少了爆胎。其余没爆过，用的基本是烂胎。
我觉得折叠搞减震叉没啥必要。
有不对的LX指教。

这个价位，这个要求，下不来

还有，弄海鸟算了，涞寅的，前后避震，非折叠大梁，走点乡间小破路，胜任的。2800可以搞定

楼主，还是乖乖的收两挑战者350算了

感谢，那山地就留着，想去乡间的时候就骑山地，城市旅行就折叠了，

看出来了，楼主想搞个山地配置的折叠

引用第5楼cwscws于2011-09-14 10:37发表的  :
还有，弄海鸟算了，涞寅的，前后避震，非折叠大梁，走点乡间小破路，胜任的。2800可以搞定

我一直不觉得鸟车那结构是用来避震的，那角度能吸掉多少垂直方向的震动？结构只是用来保护折叠扣和增加一点乘骑舒适感，如果真颠簸起来恐怕还不如JP8的Q叉来得好用...
本人就试过分别用鸟车和JP8从人行道下来，一开始以为鸟的会跟JP8的差不多，结果手都震疼了

1.2.3楼回答的很好了啊！！

论坛里面有组车达人么？大家推荐一位，我想帮忙出一份配置表。。

你要软叉的折叠……airnimal的rhion还真的可以提供……顺带能够用不少山地件，可惜价格估计会觉得贵了
折叠的缺点是存速性差，不睬速度就会下来，因为轮子小，这个只有自己克服，没办法。
轮组上，如果害怕辐条强度不足，上32孔3X编法的手编轮，这个应该没问题。我自己用过，随便虐待，没事。

折叠玩多会有公路趋势……我觉得不会偏山地的……

反正160公里都是23,412长途挑战挑战

2800就别想了，也就适合搞台SP8玩玩，连装P8都不行，别说装软叉折叠了~~~

山地的思路玩折叠根本就走不通。除了极少数几辆超贵车的前叉还算能和山地车相比以外，其它的都是搞笑的（比如上边提到的鸟），这几辆贵车之中，大多数的折叠又都是废材（比如上边提到的airnimal）。

总之，玩折叠就要完全摒弃玩山地的思路才行。要不然必然是最后出折叠回到山地的路子上。

KHS有款带前叉避震的折叠

来吧，悍马欢迎你

http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=53383

山地件拆了装上车架就行

基本上第一点就..............骑摺叠基本是向公路靠拢的＠＠所以还是要趴,不趴速度就..........山寨汗马的就算了吧！还不如骑正儿八经的山地车！

引用第16楼cwscws于2011-09-14 21:59发表的  :
来吧，悍马欢迎你
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=53383
山地件拆了装上车架就行

骑着山寨车，碰到骑游都不好意思打招呼~~

1.折叠车的速度如何？ （我一般ATX690出去120公路保持23的速度，如果骑折叠车是否容易保持这种速度？）
 适应一段时间后，25以内巡航不成问题~

2.折叠车是否能够配个前减震，最好带死锁的那种？（因为平时喜欢乡间小路，路况不是很好，想弄个减震）
路况不好可以上20寸悍马折叠，前面是减震，至于能不能锁死我不知道，悍马车比大行的沉一点。
悍马调教好了，也不错的，没想象的那么遭。
或者弄个钢架P8，装大苹果上去，挺舒服，也有减震的效果。
 


3.折叠车的车轮的辐条，之前看到一个朋友出车时说他平时出去长途，怕辐条断了，后来配了一个辐条很多的车轮，我觉得这个观点很有创意，请帮忙推荐几款辐条多的车轮型号
多了不一定就不断，用钢条，找个编圈好的师傅，别买廉价的“成品”轮组，此“成品”就是手编



4.轮胎 玛吉斯那种防刺轮胎是不是真的很好？看到价格都是正新的好几倍，如果玛吉斯防刺轮胎真的耐用，那就买玛吉斯了，
玛吉斯没有20寸的，防不防刺看人品。“防刺”也就是说说而已~~


5.看到之前一个朋友卖折叠车，说想换个山地，折叠朋友们有没有想换山地的，是应为什么原因？我怕我买了折叠没多久后因为同样的原因想换回山地了。。
 不做过多的解释，一人一个想法，一人一个爱好。

有什么啊，这是第三版，已经大幅改进，看到原版48XX的车架，我选择用脚投票~

况且做这个车架的人我也认识，连1.0都有人骑到西藏去，我A2的怕什么。

要说牢固，比大梁折叠的车靠谱多了

我把小折换大折的原因如下：
1.我个子高，骑着不舒坦，坐管拔到警戒线了。
2.没有前避震，我这路烂，下个坡心惊胆战，只看路，没法看风景，出去骑行都在找坑…
3.骑姿难看…

引用第18楼路漫漫于2011-09-15 08:32发表的  :
骑着山寨车，碰到骑游都不好意思打招呼~~

思想问题，零件的假货多的是，还不是照样装上，这样就好意思了？

ABR把横把立的假货 全国有多少知道吗？ 从XX市发出去的假货，卖真货的价格数不胜数，知道吗？呵呵

楼上说的很好，就当自己架了一坨浮云就好····

77不是说不能提到某国产山寨鸟的吗？

海鸟是因为推广风格激进才被禁的……
我个人觉得目前海鸟还不错，能装碟刹时也许我会来一台。

还是各干各的活吧，确定旅行的路线为油漆路骑折叠不错选择，要是上山还得山地

便携性与越野性，这是个矛盾

骑山地的也想弄个折叠或者小轮呀

折腾永无止境，整车多省事啊！