与大家分享换油碟的心得，第一次换这玩意，谈不上经验：
1，买配件
这里感谢光光的好介绍，bengal油刹，真的不错的东西（也不知道更高级的会是什么样，呵呵）.
我是白色碟鸟，换上暗红色的碟刹，暗红色油管，整车红白黑，配合起来挺好看的（避震前段时间换了油压避震，也是红色款）。需要注意的是接头和油管，原配油管前后长度都不够，买的3米一根的油管，一根足够，鸟车刹车管长度前100cm，后150-155cm。接头分前后接头，前面刹把处的接头可以拆下原来的用，后面刹器处的接头原配是一次性的，不能拆，所以要买，一车2套，我开始也买错了。
2，穿管
鸟车后刹线需要走车身内，所以后刹要穿管，不要急急忙忙把以前的线管拉掉，把裁好尺寸的油管和以前的线管用胶布连起来（头对头，不要错位，否则穿不过去），然后拖出以前的线管，油管跟着就顺利穿好了，省时省力。拆以前的线管时，要先量好各个弯曲部位的尺寸，以求还原到以前的走线状态。
3，加油
原bengal油刹放油，拆卸，加油，固定，基本按教程来。
新的油碟最怕没有垫片捏刹车，呵呵，没事，用平口螺丝刀把来令片顶回去就行了，我要说的是，放油前去掉刹车垫片，捏几下刹把，把来令片顶出来，没事，后面有用得到这一招的时候。
加油的经验！排气泡其实挺简单的，注意点的就是推油的一方放在最低位置，出油的一方放在最高处，注射器保持垂直，来回几次就能搞定，有两个人的话很轻松。封油，很重要！把两端油口基本放平，这样油不会冒出来太多，后端刹车稍低，松螺丝，换封油螺丝，拧紧，擦干净，ok。然后，将刹把处的注射器压紧，把刹车端放最低，松开刹把处注射器，换封油螺丝，拧紧，擦干净，ok，这样刹车算是换好了。
4，固定刹车
按教程来，前刹处的刹车转接部件用回birdy原件，bengal配的用在这里不合适，所有螺丝垫片用回拆下来的birdy原件
刹车卡进刹车盘之前把来令片顶回去。固定刹车按教程说的握紧刹把再固定，但是，根据我的经验，固定好了你会发现来令片的缝隙和刹车盘不一定是垂直的，一边上大下小，一边下大上小，这时候需要用手掰住刹车器部位，强行平行，让两边缝隙宽度差不多一致，再固定螺丝，这点做起来并不难。
刹车盘可换可不换，尺寸都是一样的。我的换了，红色烤漆拉风。
5，调刹车和手感
这时候刹车基本就装好了，可以休息一下，松口气，抽支烟。
但是，前后刹手感不一致，刹车太紧行程短，来令片磨碟？呵呵，接着慢慢来，别说什么出去骑几圈，磨合一段时间就好了的话，试过了，没用的。
转动轮子，找出磨得厉害阻力大的地方，把刹车盘用手掰校正一下（用手掰，别用工具），直到摩擦的不是很厉害，刹车盘都是需要矫正的。
然后，选前后刹车中刹车手感轻的一方先调（始终不可能装油到两个刹车手感一致并符合你的要求，所以就需要前面多装一点油，所以前面需要你把来令片压出来），轻轻松开刹车器处的封油螺丝，只需要松一点，看见有油浸出来就行了，出来一点就锁紧，捏刹把看手感，感觉还紧，再松螺丝放一点点油，这样很快就能调整到自己感觉舒适的手感了。
注意放油的速度一定要很慢，一点点来，就那么一点点油就会有很大的差别。
手感调好了，然后转动轮子，你会发现刹车和刹车盘已经调好了，不再有摩擦了。因为放油的时候刹车来令片的回程加大了缝隙自然变宽了。
另外一边的刹车同样的方法调出一样的手感，这样前后的刹车调节完毕，一切ok.
