P8改P18，目前的配置不是很满意 [复制链接]

      如题，就是买了P8,后悔，感觉应该上P18. 喜欢公路飞细腻的变速。
      所以，折腾改变速系统了。
      配置53/39一体牙盘+微转前拨+X7左右指+X7中腿+PG950(11-28T非盒装)+PC971链条（散装），蛋疼。
因为换公路套件花费太大了，还是硬着头皮补全这套。飞轮，链条，牙盘都是新的，刚装上齿感还好，
还能接受，估计过个一两百公里后会磨合好。可以肯定的是，比P8刚买回来的齿感要小许多。
比较头疼的就是变速不是很精确，并且有些犹豫。空转的时候12上13，16上18，都要按多点先拨杆的行程，
直到挂上。
行进中的变速会好一些，不过总体变速感觉还是犹犹豫豫的。
      估计是X7中腿的导向轮离这个PG950飞轮太远的关系，导致链条变速反应迟钝了。估计换X9短腿会变得舒服。
      看来，折叠车，想用公路飞，最好还是公路短腿要得舒服。
折腾啊，继续骑多几天，继续调整，看有无变好。

我觉得飞轮用12-26的PG950更好一些吧

那个，变速线紧一紧咯，就在指拨边有一个微调螺丝，往外。

12-26没用过
主要是还想要快一些，还是希望有个11t
又听说11-28T的PG950已经是偏像山地飞，兼容性会更好，所以才入了它。
谢谢LS，我继续尝试下变速系统的调整。
过些时间补个上来

我觉得是没有调好吧 上网找教程自己慢慢调调吧 骑车是为了锻炼和乐趣而不是为了改车 千万不可本末倒置

自己调不好，后来请了大行专卖店的老师傅调整了，也没搞到完美的状态，才上来发帖子
确实，买车的 初衷是为了锻炼，不过，变速不爽快影响了心情呀

所以，我果断抛弃SRAM，投入全SHIMANO的怀抱了~~~

楼上的斑竹为正解。。。。。，可惜荷包空憋

自己慢慢调

效果比DH专卖店的好

改车要耐心，多调整，多看看77论坛。

想公路飞、变速细腻、快速？学p18，上shimano的公路短腿后拨，11-26后飞。
4500这样的短腿都足以支持53 39牙盘搭配11-28后飞的齿容了，11-26更是没有问题

当时就是因为有个X7后拨，不想换后拨，才硬着头皮上这套，没想到还是悲剧了。
哎，没钱折腾了，骑着先吧，实在不行再考虑换洗马路的公路变速系统了

个人感觉，楼主还是没有调好。不要相信车行，车行的人水平好的也不多，并且他也不一定给你用心调，多半是应付。


我和楼主传动的差别是飞轮用的12~26，Pg950。其他都一样，用起来不错，变速快而准确，骑行起来几乎没有什么声音及齿感。用着很满意。12-26，用的最多就是12-15，这4速，偶尔上坡用下17.最上面3速从来没有用过。所以双盘配件全部扔到箱子里面去了。根本用不着。

楼主也不用纠结P18。你买了也一样要改的。爬坡不如P8。高速需要牛腿