求助，这个脚踏的培林怎么才能取下 [复制链接]

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新买的车右面的脚踏到发力的角度时会“疙瘩、疙瘩”的响，拆下来脚踏看了一下，左右各有一个培林，下图中左面的小培林很容易拆，右面的大培林和脚踏的管一样粗，没法在另一面用东西顶出来，请问一下，这个应该怎么取下来呢？

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不会啊 帮你顶一下，。，

居然是滚针轴承，有个东西叫轴承拉马，不过这个轴承太小也用不上，直接敲出来吧，脚踏的厂家没想让你换轴承的，lz顺便告诉下脚踏型号

滚针轴承不错哦，直接用煤油清洗，再上点润滑油进去就行了撒

楼主顺便告诉大家一下脚踏型号吧！

这脚踏有什么问型号的，就是MKS的脚踏，滚珠的~~~

是MKS双面吧？
另外，告诉楼主，响声不是脚踏的问题。。。。是牙盘安装的螺丝，锁的不够紧，导致发力时，发出卡卡的响声。。。。牙盘两面的螺丝，一定要锁紧，最好扳手+加长杆。。。
这个问题。。。很多人都出现过了，我也出现过，锁紧就没了，
脚踏两端是轴承的，如果坏了，不仅有声音，并且转动也会出现卡死现象。。。

这个不像mks的，期待lz回答

比M20好看 字数

顶6楼的兄弟

我也不知道是什么型号的呀，是我狼途车上的原装，一面是滚珠轴承，另一面就是这个卸不下来的是滚针轴承，响确实是脚踏，不是中轴，我卸下来上点油就不响了，可过两天就又开始响了，上面的朋友说敲下来，我不知道怎么敲，另一面根本就没有东西能顶住这个轴承，脚踏内壁做的和轴承一样粗细，难度真的就是不让人换吗？

貌不惊人的脚踏，居然使用了滚针培林。。。通常培林脚踏的这一侧都采用滑套式自润培林。

如果确实是滚针培林的润滑问题，直接用煤油清洗干净，涂些黄油上去，效果会比较持久。

－－话说如果是这个培林损坏，即使拆下来也无益，大概找不到修补件可更换的。

应该不是润度的问题，因为刚用时间不长，我怀疑是滚针培林有个地方坏了，这个滚针培林在淘宝上有卖的，也不贵，就几块钱

引用第6楼ssdzdu于2011-10-27 12:08发表的  :
是MKS双面吧？
另外，告诉楼主，响声不是脚踏的问题。。。。是牙盘安装的螺丝，锁的不够紧，导致发力时，发出卡卡的响声。。。。牙盘两面的螺丝，一定要锁紧，最好扳手+加长杆。。。

    我的车也出现过发力咔咔响的问题，一开始以为是脚踏问题，换了2对M20脚踏都一样，以为那家店那批次的脚踏有问题。去另外家店买了对litepro M228问题依旧……
    牙盘螺丝我倒是有想到去锁紧，只是牙盘侧的螺丝锁到一定程度会很涩，并且喀喀响，怕太用力弄坏变滑牙。
    有没因为牙盘和中轴不太匹配，或者零件接口的精度不够引起？

Benz奔驰英国公司最近推出了一款超绿色轻便交通工具――Benz奔驰折叠自行车

跟jango几乎相同. 模仿奔驰山寨了?

拧紧就无事了，真想拆的话 没专业家伙不行吧，咨询一下店里

哈哈，终于被我弄下来了，这个大培林如果是上点润滑剂（我没别的东西，上的是凡士林），就不响了，可骑行几次以后就又会开始响，如果你不理他，是越来越响，今天自己做了个小东西，就是把一根钢丝两头都弯成90度，再对折，要保证弯成90度的两面对折后在一个平面上，而后放入脚踏里面，往外面拉，感觉两头会卡住培林底部，而后在两根钢丝中间强行打入一个大小合适的小螺母，为的是将两个90度的勾不会从培林底部脱出来，在然后从反面用一个粗细合适的铁棍顶住两个90度的勾，用小锤子一敲，呵呵，培林老老实实掉出来了，:'(其实培林和脚踏卡的也不是太紧，可不用这个方法就怎么都弄不出来，狼途的脚踏还是不错的，我问了，一般车的脚踏在这面用的是自润轴承，用滚针轴承的可不多见，可见狼途车还是比较注重细节的，改天去买个培林换上，这种培林也不贵:loveliness>

哈哈，学习了，楼主动手能力真强

DIY要彻底。。哈哈